اختبار / دراجة جبلية: بمسافة سفر تبلغ 160 ملم، تعد دراجة Propain Tyee AL دراجة إندورو حقيقية لمحبي المسارات الرياضية - وهذا ينطبق أيضًا على الدراجة في أصغر حجم إطار لها XS.
من المحتمل أن يكون هناك عدد قليل جدًا من الشركات المصنعة التي تغطي مثل هذه المجموعة الواسعة من أحجام الدراجات الجبلية مثل Propain. تضع شركة البريد المباشر من جنوب ألمانيا أهمية كبيرة على دراجات الأطفال منذ سنوات: تبدأ بـ "بام بام"، دراجة التوازن مقاس 14 بوصة للأطفال الصغار، من خلال 16 و20 بوصة إلى يوما، وهي دراجة كاملة بعجلات مقاس 24 أو 26 بوصة. ولسد الفجوة بشكل مباشر مع الدراجات المخصصة للبالغين، تتوفر هذه الدراجات أيضًا بأحجام إطارات صغيرة جدًا، مثل دراجة الاختبار Tyee AL الخاصة بنا بحجم إطار XS. مناسبة لراكبي الدراجات الذين يزيد طولهم عن 148 سم، وهي إما دراجة للبالغين مدمجة للغاية أو دراجة للشباب تستخدم نفس المنصة مثل دراجة Enduro الكاملة.
البيانات الرئيسية Propain Tyee AL
السفر المعلق (f/r): شنومكس / شنومك مم
حجم العجلة: 27,5 زول
مادة الإطار: الألومنيوم
الوزن (دراجة اختبار، مقاس XS، بدون دواسات): كغ 14,8
السعر (تم اختباره): اليورو 3.974
السعر من: 2.999 اليورو
تم تجهيز دراجة Tyee AL بمسافة تعليق سخية تبلغ 160 ملم، وهي دراجة "حقيقية" للتحمل، مما يعني أنه بالإضافة إلى جولات المسار، فإن الأيام الطويلة (أو القصيرة) في حديقة الدراجات ممكنة أيضًا دون مشكلة. في أحجام الإطار XS وS، Tyee AL هي دراجة مقاس 27,5 بوصة. يعتمد الإطار المصنوع من الألومنيوم على مفهوم PRO10 النموذجي من Propain بتصميمه المثلث الخلفي المميز، والذي لا يوفر مركز ثقل منخفضًا فحسب، بل يوفر أيضًا مساحة كبيرة في مثلث الإطار. وهذا سبب آخر لعدم وجود مشكلة في تخزين زجاجة ماء هنا. وتوجد أيضًا نقاط تثبيت لولبية للملحقات الاختيارية مثل الأدوات على الجانب السفلي من الأنبوب العلوي.
هندسة بروبان تايي ال
تعتبر دراجة Propain Tyee AL بحجم XS أكثر إحكاما وأصغر حجما من العديد من الدراجات الشبابية. نحن نحب بشكل خاص أنبوب المقعد القصير جدًا الذي يبلغ طوله 380 ملم، مما يسمح بقدر كبير من المرونة. إن حقيقة أن الأنبوب العلوي أطول قليلاً يتناسب مع الاستخدام المقصود للدراجة، والذي ينعكس أيضًا في زاوية التوجيه المسطحة: إن Tyee AL هي بالتأكيد دراجة رياضية أكثر من كونها دراجة سياحية مريحة. ارتفاع الوقوف عند النقطة التي قمنا بقياسها 20 سم أمام حامل القاع هو متوسط؛ لكن هذا مضلل بعض الشيء، حيث يرتفع الأنبوب العلوي بشكل حاد في هذه المرحلة. هناك مساحة كبيرة مباشرة على أنبوب المقعد.
طول الأنبوب العلوي: سماكة 528 ملم
طول أنبوب المقعد: سماكة 380 ملم
ارتفاع الوقوف: سماكة 790 ملم
إذا كنت تريد، يمكنك أيضًا اختيار ارتفاع الدعامة السفلية باستخدام شريحة قلابة. يجب أن يكون الوضع المرتفع نقطة بداية جيدة، خاصة بالنسبة لراكبي الدراجات الأقل خبرة، لأنه يجعل أيضًا تأثيرات الدواسة القبيحة أقل احتمالية.
المعدات Propain Tyee AL
الميزة الخاصة لـ Propain هي المرونة فيما يتعلق بالمعدات. على الرغم من أن بعض النماذج يتم تقديمها جاهزة للتكوين، إلا أن الأمر متروك لكل فرد لإجراء التعديلات اللازمة. تتوفر أيضًا مجموعات الإطارات للميكانيكيين. تبلغ تكلفة دراجتنا الاختبارية ما يقل قليلاً عن 4.000 يورو، وبالنسبة لهذا السعر، تقدم مجموعة متماسكة من المعدات التي تتكيف مع مجال الاستخدام.
| إطار | بروبان تايي ال |
| شوكة التعليق | روك شوكس ليريك ألتيميت |
| دامفر | روكشوكس سوبر ديلوكس في نهاية المطاف |
| الدفاعات | نيومن الأداء 30 |
| إطارات الواقع الافتراضي | شوالبي ماجيك ماري سوبر تريل سوفت |
| ريفين إتش آر | شوالبي بيج بيتي سوبر تريل سوفت |
| شالتويرك | سرام جي إكس إيجل |
| رافعة ذات تروس | سرام جي إكس إيجل |
| كرنك | سرام سليل النسر |
| ديرايلور | OHNE |
| فرامل | فورمولا كورا 4 |
| أقراص الفرامل | صيغة 203 / 203 مم |
| عمود المقعد | بايك يوكي ديفاين |
| سرج | ستة حزمة كاميكازي |
| ينبع | سيكس باك ميلينيوم 35 |
| الروابط | سيكس باك ميلينيوم 805 |
لا يقدم هيكل RockShox Ultimate من Lyrik وSuper Deluxe، أو التروس الميكانيكية Sram GX Eagle 12 سرعة أو عجلات Newmen الصلبة أي سبب حقيقي للنقد هنا. ومن المثير للاهتمام وجود فرامل Formula Cura 4، والتي نادرًا ما توجد في الدراجات الكاملة. يركز التصميم الجديد للإطارات على الثبات والحماية من الثقب: حيث يعتبر إطار Schwalbe Magic Mary في الأمام وإطار Big Betty في الخلف، مع هيكل Super Trail المستقر ومركب المطاط الناعم، ثنائيًا قويًا على الطرق الوعرة، ولكن بالطبع ليس معجزة حقيقية للتشغيل السلس.
Propain Tyee AL في الممارسة العملية
بالنسبة لدراجة للشباب، فإن Tyee AL تقدمية للغاية وتركز على المنحدرات: وهذا ليس واضحًا فقط في البيانات الفنية، ولكن أيضًا في التعامل. ليس بالضرورة مرهقًا، لكنه ممتع حقًا عندما تساعد الجاذبية في التسارع. ومن ثم فإن الدراجة، والتي تم تصميمها بشكل جيد للغاية من الناحية البصرية، ممتعة للغاية ويمكنها تسجيل نقاط بفضل قيادتها السلسة والشعور الذاتي العالي بالأمان. وهناك جانب إيجابي آخر وهو إمكانية تعديل الهيكل بسرعة وسهولة لوزن منخفض.
