اختبار ليز CH 30 Allroad Basic: تتميز مجموعة العجلات، التي تم تحسينها لإطارات الحصى مقاس 40، بوزنها المنخفض وخصائص القيادة الممتعة، والتي تختبئ وراء مظهر كلاسيكي دقيق. علاوة على ذلك، فإن العجلات التي تنتجها شركة Münsterland ذات أسعار جذابة للغاية، مما يجعل من الصعب على المنافسين التنافس معها.
تشتهر شركة Leeze المصنعة للعجلات بنسبة السعر والأداء القوية، وهو أمر واضح بشكل خاص في سلسلة "Basic". مقابل ما يقل قليلاً عن 900 يورو، يمكنك الحصول على مجموعات عجلات ذات حواف ذات أعماق مختلفة ولأغراض مختلفة، والتي يتم تطويرها باستمرار بينما يظل السعر مستقراً - وبالتالي فهي تتحسن باستمرار من حيث السعر والأداء. إن الطراز CH 30 Allroad Basic هو مثال مثالي على ذلك: حيث تلقى الطراز المقدم هنا مؤخرًا خليفة أخف وزناً بشكل ملحوظ، ومع توزيع ألياف محسن، يجب أن يزن أقل من 1.400 جرام.
تصميم كلاسيكي مع وظيفة مميزة
تتميز العجلات الأساسية بتصميم كلاسيكي يحتوي على 24 سلكًا مزدوجًا متقاطعًا ومرفوعًا، مما يتمتع بمزايا من حيث المتانة: عندما يلتوي المحور والحافة ضد بعضهما البعض أثناء التسارع أو الكبح، يمكن لرؤوس الأسلاك في شفة المحور أن تتبع هذه الحركة بدلاً من الانحناء. ما يبدو كلاسيكيًا هو في الواقع عصري للغاية من الناحية الوظيفية. يستخدم Leeze عجلة حرة ذات أربعة مخالب ذات صوت هدير مشرق مع درجة 48 سنًا، مما يعني عدم وجود قدر كبير من اللعب الحر عند الدواسة. لقد أثبتت محامل الكرات جدارتها على مدار سنوات من الاستخدام المستمر لـ Velomotion - سوف تستمتع بمجموعة عجلات Leeze لفترة طويلة.
هذه العجلات مثل كما ذكرنا سابقًا، فالأمر سهل للغاية. مع لصق الشريط الخالي من الأنابيب، يبلغ وزن مجموعة العجلات الاختبارية 1.469 جرامًا فقط؛ أننا لم نتلق بعد الإصدار الأساسي 2.0لذا فالأمر ليس سيئا إلى هذا الحد. مع هذا الوزن المنخفض لا يمكنك توقع وجود حواف هوائية عميقة، ولكنك لست بحاجة إليها بالضرورة عند ركوب الحصى. حتى الحافات المسطحة نسبيًا يمكنها أن تعمل بشكل جيد للغاية في مواجهة الرياح، ومع مقطع عرضي يبلغ 30 مم وعرض 32 مم وشكل دائري لطيف، تبدو حواف Leeze واعدة. تستخدم Leeze عجلات رفيعة ذات شكل دائري لهذه المجموعة من العجلات، والتي بدورها لا تحتوي على عيوب ديناميكية هوائية ملحوظة.
سهولة تركيب الإطارات بفضل الحافة الخالية من الخطاف
يعتبر التصميم الداخلي للحواف على أحدث طراز حيث يبلغ عرض الحافة 25 ملم وجوانب بدون خطاف. هذا الشكل مثالي للأنظمة الخالية من الأنابيب من حيث التجميع وتثبيت الإطارات: يمكن تركيب إطارات مختلفة بدون ضاغط أو سائل تجميع، وتعمل بسلاسة على الفور وتكون مقاومة للتسرب بشكل دائم. يفضل Leeze الإطارات مقاس 40 مم للدراجات الحصوية، ولكن إطارات السباق مقاس 30 مم متوافقة أيضًا مع مجموعة العجلات. الحد الأقصى لعرض الإطار هو 65 ملم. يرجى ملاحظة أن الحافات بدون خطاف لا يمكن استخدامها إلا مع الإطارات بدون أنابيب؛ بالطبع، يمكنك تركيب خرطوم.
إذن، كيف تعمل دراجة Leeze CH 30 Allroad Basic؟ بمجرد أن تبدأ في الدواسة للمرة الأولى، يمكنك أن تشعر بوزن العجلة المنخفض؛ وبالمقارنة بالعجلات القياسية التي يزيد وزنها بمقدار 400 جرام، فإن الدراجة تبدو أيضًا أكثر قابلية للإدارة. تتمتع عجلات Leeze، بديكورها الأسود الرقيق للغاية، بميزة أخرى: فهي تدور بسلاسة شديدة بحيث يمكنك بالتأكيد التحدث عن تأثير تخميد معين للحواف. إذا توقفت عن الدواسة، ستشعر كما لو كنت تتدحرج لمسافة أبعد من بعض العجلات الأخرى - هل يمكن أن يكون هذا بسبب الاحتكاك المنخفض للعجلة الحرة؟
سريع على الرغم من العجلات المستديرة والحواف المسطحة
إن الحفاظ على سرعة أعلى ليس أكثر صعوبة مع CH 30 Basic مقارنة بالعجلات المحسّنة ديناميكيًا هوائيًا - والتي لن تشعر بمزاياها إلا عند سرعة ثابتة تزيد عن 35 كم / ساعة. وهذا يعني بدوره أن مجموعة العجلات هذه مثالية حقًا للاستخدام النموذجي على الحصى. بفضل وزنها الخفيف، يمكنها قيادة الدراجات الثقيلة على الطرق الوعرة، تمامًا كما يمكنها انتزاع الجرامات القليلة الأخيرة من الدراجات الكربونية الخفيفة؛ إن خصائص الصلابة والتعامل مرضية ومع مظهرها غير البارز فإن مجموعة العجلات ستناسب أي دراجة تقريبًا دون أن تقول على الفور "كربون!" للصراخ. وفي نهاية المطاف، فإن السعر هو الذي يقنع: 899 يورو هو سعر حقيقي في هذه الفئة من حيث الوزن والجودة - سواء حصلت على الإصدار "القديم" من CH 30 Basic أو الإصدار 2.0 الأخف وزناً...