اختبار / E-MTB: YT Decoy، لقد استمتعنا كثيرًا به في الماضي. لقد أصبحنا جميعًا أكثر فضولًا لمعرفة كيفية أداء خليفته. يُطلق عليه اسم YT Decoy Super Natural، أو YT Decoy SN للاختصار. تريد الدراجة أن تفعل بعض الأشياء بشكل مختلف، فهي لا تريد أن تكون دراجة جبلية كهربائية، بل "دراجة إندورو كهربائية". كل ما يتعلق بهذا، وكل المعلومات، وانطباع القيادة الأولي، وفيديو مفصل يمكنك العثور عليه هنا.
هل من قبيل التسويق المحض أن نطلق على دراجة Decoy الجديدة اسم "Electric Enduro" ونضيف إليها عبارة "Super Natural"؟ الإجابة الواضحة: لا! يبدو أن شركة YT قررت عدم القيام بما يفعله الجميع: الدراجات الجبلية الكهربائية الخفيفة ذات الوزن الصغير أو الدراجات الجبلية الكهربائية ذات الطاقة الكاملة والبطاريات الضخمة. أرادت شركة YT تحديد أولويات مختلفة والتعبير عنها بوضوح في اتصالاتها. كلاهما نجحا..
إطار YT Decoy Super Natural
تتميز دراجة YT Decoy SN بإطار كربوني فائق النحافة، وإعداد عجلة MX (البوري) وهندسة تمنح الراكب مساحة للطموح. تم إعادة تصميمه بالكامل ويوفر مساحة لشوكة مقاس 170 ملم مع زاوية توجيه تبلغ 63,9 درجة - للحصول على أقصى قدر من السلاسة عند النزول - ويجب أن تضمن الدعامات السلسلة مقاس 442 ملم القدرة الكافية على المناورة. تم تصميم وصلة V4L الشهيرة لتوفير أقصى قدر من الثبات وتتميز بحركية معدلة للتحكم في مسافة السفر البالغة 160 ملم في الخلف. مع نطاق المقاسات من S إلى XXL، يجب أن يكون الجميع قادرًا على العثور على المقاس المفضل لديهم. يتراوح المدى من 435 ملم إلى 515 ملم، مع وجود جميع الخيارات بنفس زاوية المقعد البالغة 78 درجة - من أجل الراحة أثناء جهود التسلق الأطول. يمكن تحسين الهندسة باستخدام شريحة مقلوبة. بالنسبة لأنابيب المقعد، تم اختيار طول قصير إلى حد ما مع عمود قطارة طويل الشوط؛ يتيح هذا للراكبين اختيار الحجم الذي يناسب أسلوب ركوبهم وليس فقط طولهم.
ويقول صناع الطائرة إن دمج الإطار ووحدة القيادة كان أمراً مهماً في عملية تصميم الطائرة Decoy Super Natural؛ وهو أمر بالغ الأهمية للمنتج الناتج. تم دمج نظام Fazua Ride 60 البيئي بسلاسة في الإطار. تم اختياره بسبب شعور القيادة الطبيعي ووزن النظام المنخفض. كما تحصل أيضًا على عزم دوران مرتفع نسبيًا يبلغ 60 نيوتن متر وقوة قصوى تبلغ 450 وات - مدعومة ببطارية 430 وات في الساعة مدمجة بشكل دائم. يتم تثبيت لوحة انزلاقية صلبة أسفل المحرك، ويحتوي الإطار الرئيسي على مساحة لحامل الزجاجة وخيار التركيب للملحقات. وهذا يعني أنه بإمكانك البدء بدون حقيبة ظهر.
هندسة YT Decoy Super Natural
ما تحتاج إلى معرفته حقًا: زاوية التوجيه تتراوح بين 63,9 و64,2 درجة، اعتمادًا على الإعداد. يبلغ طول السلسلة من 442 إلى 443 ملم. يبلغ ارتفاع الدعامة السفلية ما بين 344 إلى 340 ملم، وهو ما يبرر أو حتى يجعل من الضروري استخدام أعمدة مرفقية أقصر. يتراوح المدى من 432 إلى 515 ملم، ويتراوح المكدس بين 633 إلى 664 ملم. تتراوح زاوية المقعد بين 78 و78,4 درجة - حسب الإعداد والحجم - وطول أنبوب المقعد معتدل عند 390 إلى 460 ملم.
إذا كنت تريد الخوض في التفاصيل، يمكنك هنا العثور على بيانات الهندسة التفصيلية لـ YT Decoy SN:
المتغيرات النموذجية لـ YT Decoy Super Natural
يتوافر إجمالي ثلاثة إصدارات تشترك في نفس الإطار الكربوني. كما هو الحال دائمًا مع عمود YT Postman بمسافة انتقال تصل إلى 230 مم، اعتمادًا على ارتفاع الإطار. وتتميز جميع الدراجات أيضًا بإطارات Continental Kryptotal، بما في ذلك مركب المطاط Super Soft الجديد في المقدمة. بالإضافة إلى اللون المميز لكل طراز، يتوفر كل إصدار أيضًا باللون الأسود المميز بصريًا.
يبلغ سعر YT Decoy Core 2 6.499 يورو، ويزن 20,6 كجم ويأتي مع شوكة تعليق RockShox ZEB Select، ونظام تروس Shimano SLX، وفرامل TRP، وعجلات DT-Swiss 1900.
يبلغ سعر YT Decoy Core 3 7.499 يورو، ويزن 20,5 كجم ويأتي مع RockShox ZEB Ultimate، وناقل حركة Sram S1000، وفرامل TRP، وعجلات Crankbrothers Synthesis.
في الاختبار كان لدينا Decoy Super Natural Core 4 بسعر 8.499 يورو. الكثير من المال ولكن أيضا الكثير من القيمة! يتم توزيع الوزن الإجمالي المعتدل البالغ 20,4 كيلوغرامًا بين Fox 38 Factory وناقل الحركة Sram GX Transmission وفرامل Sram Maven وعجلات Crankbrothers Synthesis.
الموديل الأعلى متوفر أيضًا باللون الأسود. اللون الأسود يعمل دائمًا!
معدات عالية الجودة وإطار كربوني جميل للغاية
من منظور بصري بحت، يبدو Decoy SN مثيرًا للإعجاب. يبدو الإطار الكربوني الجميل نحيفًا للغاية على الرغم من المحرك الكهربائي والبطارية التي تبلغ سعتها 430 واط في الساعة. بفضل التصميم النحيف لمحرك Ride 60 Fazua، وخاصة في منطقة القوس السفلي، تم تصميم الإطار بطريقة تجعلك تضطر إلى النظر مرتين لتحديده على أنه دراجة إلكترونية. بالإضافة إلى ذلك، يوفر Fazua Ride 60 ببطاريته التي تبلغ سعتها 430 واط في الساعة الكثير من "احتياطيات المدى" للرحلات الطويلة، خاصة عند مقارنته بأنظمة الإضاءة الأخرى. ومع ذلك، يعد هذا ضروريًا أيضًا في YT Decoy SN، لأنه لا يمكن إزالة البطارية وموسع النطاق المعلن عنه غير متاح بعد. من حيث الأداء، تحصل على أقصى عزم دوران يبلغ 60 نيوتن متر وما يصل إلى 450 وات. وفي اختباراتنا المعملية في الماضي، أظهر Ride 60 أيضًا أنه من أفضل الفئات من حيث الأداء.
يتم عرض مستوى البطارية والوضع الحالي باستخدام مصابيح LED الخمسة الموجودة على الأنبوب العلوي. هناك خمسة أوضاع متاحة: لا يوجد دعم، Eco، Standard، Boost وSuper Boost، والذي يكون نشطًا لمدة 20 ثانية بعد التنشيط. تشير ألوان مصابيح LED إلى مستوى الدعم، ويشير عددها إلى مستوى الشحن. ليست هناك حاجة لمزيد من المعلومات. لتشغيل وإيقاف والتبديل بين الأوضاع، يوجد مقبض دوار على المقود، وهو سهل الاستخدام. من الميزات الرائعة الأخرى هو منفذ USB-C لشحن هاتفك وما إلى ذلك، والذي يكون مخفيًا أسفل الشاشة. كان على Fazua التعامل مع أعطال في دراجات أخرى في الماضي، لكننا تلقينا تأكيدات بأن المشاكل قد تم حلها. المزيد عن ذلك لاحقا.
لقد تمكنا من اختبار Core 4، الذي يتميز بنظام تعليق Fox. يتناغم إطار Fox 38 Float Factory بمسافة انتقال تبلغ 170 مم وتخميد Grip X2 بشكل مثالي مع إطار Fox DHX2 Factory، الذي يوفر مسافة انتقال تبلغ 160 مم في الخلف. الفرامل والتروس تأتي من Sram. لقد أثبت ناقل الحركة GX Eagle كفاءته عدة مرات، كما أن فرامل Maven Silver الجديدة تشكل مرساة حقيقية، تمامًا كما قد ترغب في الحصول عليه من الفرامل. العجلات تأتي من Crankbrothers، والمقود والساق من Renthal، عمود المقعد من YT، مع انخفاض 200 مم لحجم L/XL وحتى 230 مم لحجم XXL، والذراع من e*Thirteen. يبلغ طول هذا المنتج 160 مم فقط، وهو مناسب للغاية لأنه يمنحك ارتفاعًا أرضيًا حتى تتمكن من الدواسة على التضاريس الصعبة. بفضل دعم المحرك، لن يفوتك طول الرافعة. تكتمل الحزمة بإطارات Conti Kryptotal في نسخة enduro.
وتحصل على كل هذا من YT بسعر 8.499 يورو، وهو سعر نعتقد أنه أكثر من عادل مقارنة ببعض الشركات المصنعة الأخرى.
YT Decoy SN على المسار في الاختبار:
تجربة القيادة طبيعية حقًا، تمامًا كما هو الحال مع "Decoy القديم". إن إطلاق النار يعمل، ويمكنك ضربه بقوة ولكن المرونة موجودة أيضًا بشكل واضح.
إذا سألت 100 من راكبي الدراجات الجبلية عن قائمة أمنياتهم الخاصة بدراجات التحمل، فمن المحتمل أن تجد النقاط التالية: مسافة تعليق 160-180 مم، وهندسة تدريجية ومحرك كهربائي للركوب على المنحدرات لا تلاحظه. يبدو أن شركة YT عملت على تنفيذ قائمة الرغبات هذه شيئًا فشيئًا أثناء تطوير Decoy SN، وأخيرًا قامت بتعبئة كل شيء معًا في "حلقة طبيعية فائقة". عمدت الشركة التي يقع مقرها في فورشهايم إلى عدم الانضمام إلى اتجاه الدراجات الخفيفة للغاية الذي يهيمن حاليًا على صناعة الدراجات، حيث يتعين تقديم الكثير من التنازلات من حيث الأداء والمدى والاستقرار من أجل تحسين الوزن. ولكن في هذه المجالات الثلاثة على وجه التحديد يجب أن تتألق سيارات التحمل، وهذا كان أيضًا رأي الأشخاص في YT. لقد تمكنا من اختبار ذلك لك مسبقًا في Saalbach لمعرفة ما إذا كان سيعمل أم لا.
ما يمكن ملاحظته على الفور في الأمتار القليلة الأولى من التسلق هو مدى ضبط نظام محرك Fazua من حيث الدعم. لن تشعر أبدًا بأن المحرك يدفعك للأمام. إن هذا التحكم الدقيق يخلق شعوراً كما لو أن القوة تأتي بالكامل من الساقين، بغض النظر عن الوضع الذي تستخدمه. يمكن تعديل هذا التحكم وناتج الطاقة بشكل فردي في التطبيق. يعتبر وضع الجلوس مستقيمًا ومريحًا، بحيث لا تضع الجولات الطويلة ضغطًا على ظهرك وذراعيك.
ومع ذلك، وعلى الرغم من جودة القيادة في الممارسة العملية، فإن نظام Ride 60 في دراجتنا الاختبارية توقف للأسف عن العمل في مرحلة ما. لسوء الحظ، كان علينا أن نخوض هذه التجربة عدة مرات مع وحدة فوزة. ومع ذلك، فقد أكدنا أن فازوا تعالج هذه القضايا وستحلها قريبًا جدًا.
في التسلق الفني، يساعد العمود المرفقي القصير كثيرًا في تجنب ملامسة الأرض، لأن ارتفاع دعامة القاع يبلغ 344 مم في الوضع المرتفع و340 مم في الوضع المنخفض. إن موضع دعامة الجزء السفلي المنخفض هذا على وجه التحديد هو الذي يمنحك شعورًا بالأمان التام عند النزول لأنك تقف داخل الدراجة. وليس هذا فقط، فبفضل الهيكل المتوازن للغاية والحيوي في نفس الوقت، يمكنك البدء في اللعب على المسارات بسرعة. لقد كان من المدهش دائمًا مدى قلة ملاحظتك لوزن 20,5 كجم مقارنةً بـ "Bio-Enduro". كانت الدراجة تسير مثل دراجة إندورو ذات وزن زائد قليلاً ولم يكن من الصعب القفز من الدراجة بسهولة أو بشكل مباشر من أجل الهبوط على جذر أو حافة من أجل زيادة السرعة. أنت تنسى دائمًا أنك تجلس على دراجة بمحرك. يبلغ طول البوري 29 بوصة في الأمام و27,5 بوصة في الخلف، مما يجعل من السهل والمرح حقًا السماح للزوايا المائلة بالطيران أو حتى أخذ الخط الداخلي. لقد كان لديك دائمًا شعور جيد بالقفزات الأكبر على Decoy SN والهندسة اللطيفة مع قوس سفلي منخفض وجبهة عالية تدعوك بسرعة إلى إخراج سوط غريب.
كانت دراجة Decoy SN مريحة للغاية في التضاريس الوعرة والفنية. وقد أظهر هيكل فوكس أداءً خاليًا من العيوب، كما أظهرت إطارات Conti أداءً جيدًا في الظروف الرطبة والجافة.
كانت جميع المكونات الأخرى للدراجة "في مكانها الصحيح" تمامًا. توفر فرامل Sram Maven قوة كبح قابلة للتحكم، وعند الضرورة، قوية حقًا. لقد أظهر ناقل الحركة GX Eagle مرة أخرى أنه معيار لما هو متاح حاليًا في السوق.
لقد وصلت بالفعل إلى نهاية المسار وبفضل المحرك الكهربائي يمكنك العودة مباشرة إلى الأعلى مرة أخرى...
