شعار فيلوموشن شعار فيلوموشن الصغير
أيقونة البحث
  • أخبار المنتج
  • ركوب الدراجات
  • اختبارات
    • عجلات كاملة
    • مكونات
    • ZUBEHÖR
  • مستشار
    • دليل المشتري
    • تأجير
    • حق
    • ورشة
    • جولة بالدراجة

جولة الدراجات الإلكترونية والحياة اليوميةاختبارات

دراجة كهربائية خفيفة الوزن مع محرك قوي: دياموند زينج ديلوكس الجيل الثاني

13. أغسطس 2024 by كاسبر جيبل

دياموند زينج ديلوكس الجيل الثاني

اختبار Diamant Zing Deluxe Gen 2: دراجة المشي الكهربائية ذات المحرك القوي على الإطار الجميل تزن قليلاً ويمكنها فعل الكثير. تتيح لك أربعة أحجام للبطارية الاختيار بين الاستخدام اليومي والتجوال، والمعدات الصلبة مناسبة لكليهما. والسعر مثير للاهتمام أيضًا. 

لقد اعتدنا تقريبًا على حقيقة أن الدراجات الإلكترونية ذات المحركات الوسطى ثقيلة جدًا. القيم حول 28 كيلوغرامًا هي النماذج القياسية، والنماذج المعلقة بالكامل أو تلك التي تحتوي على بطارية مزدوجة يمكن أن تكون أعلى بمقدار من كيلوغرامين إلى ثلاثة كيلوغرامات. لا يشكل هذا مشكلة إذا لم تكن هناك حاجة لرفع الدراجة مطلقًا. ولكن إذا كان عليك أن تحمل دراجتك الإلكترونية إلى أسفل الدرج في الطابق السفلي، فسوف تتعرض لضغط كبير بسبب الدراجة الثقيلة. بالطبع، هناك بدائل، مثل نماذج "المساعدة الخفيفة" المزودة بمحرك خلفي وبطارية صغيرة. وهناك أيضًا دراجات إلكترونية مثل Diamant Zing Deluxe Gen 2…

دياموند زينج ديلوكس الجيل الثاني



دياموند زينج ديلوكس الجيل الثاني

تشتهر الشركة المصنعة الألمانية الشرقية التقليدية، والتي تنتمي الآن إلى شركة Trek، بنماذجها الفريدة للغاية؛ بدلاً من مجرد الانجراف مع التيار، يفضل آل هارتمانسدورفر تطوير ما يعتبرونه الأمثل من حيث الوظائف ومتعة القيادة. ويتضمن هذا دائمًا إبقاء الوزن منخفضًا قدر الإمكان. تشكل Zing Deluxe Gen 2 مثالاً: حيث يبلغ وزن الدراجة الاختبارية 23,4 كيلوغرامًا فقط؛ إذا قمت بإزالة البطارية، فإن وزنها سيصبح أقل بحوالي ثلاثة كيلوغرامات. حوالي 20 كيلوغرامًا، وهو وزن يمكن التحكم فيه بسهولة تامة. هل يجب عليك التخلي عن أي شيء مع Zing Deluxe؟

قوة محرك كبيرة ووزن قليل

بالتأكيد لا عندما يتعلق الأمر بالمحرك: تحدد Diamant طراز Bosch Performance CX القوي للغاية، المحاط بمكونات "النظام الذكي" المعاصرة مثل جهاز التحكم عن بعد LED وشاشة Kiox المسطحة وسهلة القراءة. وهذا رهان آمن مع وظائف مثبتة وموثوقة ووفرة من الدفع في كل مواقف القيادة؛ من ناحية المحرك، ليست هناك حاجة تقريبًا للحصول على المشورة. من المرجح أن تكون البطارية هي الخيار الأفضل: حيث تقدمها شركة Diamant لهذا الطراز بأربعة إصدارات، بسعة 400 و545 و725 و800 واط في الساعة. يصل فرق السعر بين أصغر بطارية وأكبرها إلى 650 يورو؛ لذا عليك أن تفكر جيدًا في المسافة اليومية التي ستقطعها باستخدام Zing – التنقل أم رحلة ركوب الدراجات؟

يدفع Bosch CX الماس خفيف الوزن بقوة في كل المواقف.
تُعد البطارية التي تبلغ قدرتها 545 واط في الساعة والمثبتة على الدراجة الاختبارية حلاً وسطًا جيدًا بين المدى والوزن.


تشكل البطارية التي تبلغ قوتها 545 واط في الساعة والمثبتة على الدراجة الاختبارية حلاً وسطًا جيدًا هنا: يبلغ وزن البطارية ثلاثة كيلوغرامات، ويقل وزنها بحوالي 900 جرام عن الإصدارات الأكبر، كما يتم شحنها بشكل أسرع من هذه الإصدارات؛ بالمقارنة مع بطارية 400، فإن النطاق أكبر بشكل ملحوظ. ومع ذلك، فإن هذا المنتج أخف وزنًا بحوالي 800 جرام، وبالتالي فهو خيار جيد للاستخدام اليومي لمسافات قصيرة وحمله لاحقًا إلى الطابق السفلي.

Diamant Zing Deluxe Gen 2 – إطار جميل مع بطارية خارجية

من المؤكد أن الوزن الإجمالي المنخفض لـ Diamant Zing يرجع أيضًا إلى البطارية الموضوعة على الأنبوب السفلي. يتيح هذا جعل الإطار أنحف وأخف وزناً؛ كما تتجلى جودتها العالية أيضًا في اللحامات المصنوعة بعناية على أنبوب الرأس. من الناحية البصرية، يبدو الإطار النحيف المصنوع من الألومنيوم مقنعًا للغاية؛ ويتميز عمليًا باستقراره العالي. هناك أمر واحد واضح: ليس من الضروري أن تحتوي الدراجة الإلكترونية على بطارية مدمجة لتبدو حديثة.

شعار العلامة التجارية التقليدية الألمانية الشرقية أسطوري
تتميز قمرة القيادة بكابلات داخلية ومرآة الرؤية الخلفية.


ولا تحتاج دراجة الرحلات الإلكترونية إلى حركة تعليق ضخمة. من خلال شوكة التعليق الهوائي مقاس 60 مم، تحدد شركة Diamant منتجًا يناسب الدراجة جيدًا، ويستجيب بشكل جيد ويمكن تعديله بشكل مثالي وفقًا لوزن الراكب. وأخيرا وليس آخرا، يمكن حظر الشوكة بشكل كامل. ومن خلال هذا الاختيار، يوضح المصنع أن Zing هي بوضوح مركبة مخصصة للرحلات وليس سيارة SUV؛ وتشير أيضًا دراجة Schwalbe G-One سهلة الدوران إلى هذا الاتجاه. بفضل حجمها الكبير وقطرها الأصغر - 27,5 بوصة بدلاً من 28 بوصة - فإنها تجمع بين قدر كبير من القدرة على المناورة مع امتصاص الصدمات بشكل ملحوظ. توفر الحافات العريضة بعرض داخلي كامل يبلغ 35 مم للإطارات قبضة جيدة حتى مع انخفاض ضغط الهواء قليلاً - على سبيل المثال عندما يتم ركوبها بدون أنابيب.

يمكن قفل شوكة الهواء مقاس 60 ملم إذا لزم الأمر.
توفر إطارات الحصى العريضة امتصاصًا للاهتزازات.

نطاق تروس واسع، إطارات حصى واسعة

بفضل 11 إلى 50 سنًا، توفر الكاسيت ذات الإحدى عشر سرعة من Shimano Cues نطاقًا ضخمًا من التروس؛ تضمن المقابض المريحة المثبتة على كلا الجانبين الجودة في التفاصيل. كما يوجد على متن السيارة رف أمتعة النظام، بالإضافة إلى مرآة الرؤية الخلفية التي يتم تركيبها "معلقة"، وباستثناء كابل الضوء الأمامي، فإن جميع الكابلات تؤدي إلى الجزء العلوي من أنبوب الرأس. وهذا يفيد أيضًا المظهر الناجح لـ Diamant Zing.



مع 11-50 سنًا، تتمتع الكاسيت ذات الإحدى عشر سرعة بنطاق واسع.
التفاصيل الجميلة هي المقابض المثبتة على كلا الجانبين.

ولا يقتصر الأمر على السعر، بل إن ما يتحدث عن مظهر الدراجة الإلكترونية الرياضية: فمع البطارية 545، تقدم شركة Diamant الدراجة حاليًا مقابل 3.199 يورو؛ الخيار الأرخص هو أقل من 3.000 يورو. عندما يتعلق الأمر بنسبة السعر إلى الوزن، فلا أحد يستطيع التغلب على هذه الدراجة!

www.diamantrad.com



دياموند زينج ديلوكس الجيل الثاني

النتيجة: Diamond Zing Deluxe Gen 2

برو

  • وزن قليل
  • محرك عالي
  • خيارات متعددة للبطارية
  • معدات عملية للغاية

مضاد

لا شيء

Fakten

المواد الإطارالألومنيوم
نوع القيادةبوش CX الجيل الرابع
الوزن23,4 كجم (وزن خارجي)
السعراليورو 3.199
شبكة www.diamantrad.com
تتميز دراجة Diamant Zing Deluxe Gen 2 بوزنها الخفيف الذي يبلغ حوالي 23 كيلوغرامًا، مما يعني أنها تزن أربعة إلى خمسة كيلوغرامات أقل من دراجات الرحلات الإلكترونية المماثلة. البطارية الخارجية لا تشكل عيبًا من الناحية البصرية أو الفنية. كما تلقى الشركة المصنعة الثناء على الإطار المصنوع بشكل جميل والمعدات العملية مع شوكة تعليق هوائية قصيرة إلى حد ما وإطارات واسعة وسهلة الدوران. تعد Zing دراجة مثيرة للاستخدام اليومي والسياحي، خاصةً بسعرها المخفض بشكل كبير حاليًا.
العلامات:الماسدياموند زينج الجيل الثالثالرحلات الإلكترونية

حول كاسبر جيبل

كان كاسبر جيبل يركب دراجة سباق لمدة 40 عامًا. يعمل الصحفي المتخصص ومؤلف الكتب غير الخيالية لدى مجلة Velomotion وكذلك لدى مجلات Procycling وFahrrad News.

أتيرا فورزا م: اربح حامل الدراجات الخاص بك لمزيد من المغامرات

جولة فرنسا فيليبس

معاينة جولة فرنسا رقم 3: سباق سريع جماعي في دونكيرك

فان دير بويل طواف فرنسا

جولة فرنسا رقم 2: ماثيو فان دير بويل -يهزم- تاديج بوجاكار

معاينة المرحلة الثانية من طواف فرنسا 2025

معاينة جولة فرنسا رقم 2: هل سيقوم بوجاكار بالهجوم بعد؟

جولة فرنسا رقم 1: جاسبر فيليبسن يفوز بالافتتاح المذهل

معاينة المرحلة الثانية من طواف فرنسا 2025

معاينة جولة فرنسا رقم 1: من سيفوز بالقميص الأصفر في ليل؟

جولة فرنسا 2025 على التلفاز

جولة فرنسا 2025: جميع المراحل الـ 21 مباشرة على التلفزيون

موديلات جديدة للرحلات والاستخدام اليومي: دراجة KTM الكهربائية 2026

جولة فرنسا 2025

جولة فرنسا 2025: 10 ألمانيًا و5 سويسريين و3 نمساويين

مجموعة لاسلكية للدراجات الحصوية: شيمانو GRX Di2 1×12

بين الرحيل والواقع: مراجعة وتوقعات يوروبايك 2025 لعام 2026

الرياضة الكونية: مركز خدمة جديد لشركة فوكس ومارزوتشي في بالاتينات

حماية مثالية للأيام الحارة: وسادات الركبة Alpinestars A-Motion Plasma

دراجات جديدة بمقود منخفض من النمسا: ابتكارات KTM في Eurobike 2025

مساهمات مماثلة

  • الماس أوبال+ في الاختبار: غير متحمس، أنيق، مقنع
  • سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متعددة الاستخدامات مع مواهب غير متوقعة: رحلة ديامانت سويفا بلس
  • دراجة أحلامك الإلكترونية باللون المفضل لديك: اختبار Velo De Ville SEB 990 Range
  • سيارة اوربيا كيمين الرياضية متعددة الاستخدامات في الاختبار الأول: لا يمكن أن يكون الأمر مملًا!
  • مستقرة وبأسعار معقولة للاستخدام اليومي والجولات: ديناميكس E-Lite 8 K في الاختبار
  • فريق فيلوموشن
  • ميديافاكتس
  • الحسابات المصرفية
  • حماية البيانات/اللائحة العامة لحماية البيانات

© 2025 · شركة فيلوموشن المحدودة