حامل الدراجات Westfalia Bikelander في الاختبار: لا يتميز Bikelander ذو الأسعار المعقولة فقط بوزنه المنخفض نسبيًا الذي يبلغ 17,3 كيلوغرامًا، بل إنه أيضًا خيار رائع للترفيه. الأبعاد المطوية مضغوطة تمامًا عند 26 × 56 × 64 سم، وبعض الأضواء عبارة عن مصابيح LED وبدلاً من الدراجات، يمكن للحامل أيضًا حمل صندوق واسع. ومع ذلك، يقتصر عرض الإطار على 2 3/4 بوصة - بالنسبة لأنواع معينة من الدراجات، يصبح ضيقًا في القضبان.
يضع حامل الدراجات Westfalia Bikelander المعايير من حيث الوظائف والتصميم. تم تصميمه للتركيب على وصلة المقطورة، حيث يوفر لراكبي الدراجات حلاً متطورًا لنقل ما يصل إلى دراجتين. يتيح نظام التثبيت سهل الاستخدام التثبيت السريع والآمن، بينما يمكن لأذرع الدعم القابلة للتعديل استيعاب أحجام وأشكال مختلفة للإطارات. هذا يجعل Bikelander متعدد الاستخدامات ومرنًا بشكل خاص.
تتميز Westfalia Bikelander أيضًا بجودة المواد. يضمن تصميمها القوي وخفيف الوزن قدرة تحمل عالية يمكنها استيعاب حتى الدراجات الإلكترونية الثقيلة. يوفر جهاز الحماية من السرقة المتكامل حماية إضافية ويضمن راحة البال أثناء القيادة. من الميزات العملية لـ Bikelander هي وظيفة الإمالة، مما يجعل الوصول إلى صندوق السيارة أسهل حتى عندما تكون الدراجات مثبتة. وهذا مفيد بشكل خاص في الرحلات الطويلة عندما يتم استخدام صندوق السيارة بشكل متكرر.
بيانات ويستفاليا بايكلاندر
| الوزن | كجم 17,35 |
|---|---|
| الأبعاد عند الطي (العرض/الارتفاع/العمق) | 56 cm / 64 cm / 26 cm |
| الأبعاد غير المطوية (العرض/الارتفاع/العمق) | 125 cm / 72 cm / 68 cm |
| الحد الأقصى للحمولة الإجمالية | كجم 60 |
| الحد الأقصى لعرض الإطار | 2.75 زول |
| السعر الموصى به | اليورو 692 |
راكبي الدراجات في ويستفاليا في الممارسة العملية
خفيف الوزن وصغير الحجم: هذا ما ستلاحظه عندما تلمس Westfalia Bikelander لأول مرة. يمكن تخزين الناقل في المرآب في المنزل بطريقة توفر المساحة بشكل كبير كما أن حمله من النقطة أ إلى النقطة ب سهل أيضًا - حيث يبلغ وزنه حوالي 17 كجم، وهو أحد أخف الناقلات في الاختبار. إن الافتقار إلى الأدوار هو بالتأكيد شيء يمكننا التعايش معه.
إن ربط الناقل بوصلة المقطورة أمر سهل للغاية، كما أن قفله في مكانه باستخدام رافعة سريع وآمن. ربما يمكن وصف مظهر Westfalia Bikelander بأنه "براجماتي". على الرغم من أن الناقل يقتصر على الأساسيات العارية، إلا أنه يحتوي على كل ما تتوقعه: تطوى القضبان البلاستيكية إلى الجانبين وتوفر مساحة كافية للدراجات الأطول قليلاً، على الرغم من أنها قصيرة جدًا في حد ذاتها. يمكن أن تكون الإطارات العريضة بشكل خاص فقط هي التي يمكن أن تشكل مشكلة: كان الإطار مقاس 2,6 بوصة على دراجتنا الاختبارية لا يزال عالقًا، ولكن لدينا شكوك حول ما إذا كان هذا سيكون الحال أيضًا مع إطار مقاس 2,75 بوصة، والذي تحدده Westfalia كحد أقصى. من ناحية أخرى: بصرف النظر عن الدراجات الدهنية، لا ينبغي أن تكون هذه مشكلة مع الدراجات الجبلية كاملة الحجم أيضًا.
يتم تثبيت العجلات على القضبان باستخدام أحزمة متينة وسهلة الاستخدام، ويمكن أيضًا تعديل الزاوية. يتم استخدام المشابك القابلة للقفل للإطارات، والتي يمكن ربطها في مجموعة متنوعة من المواضع باستخدام قوس. التعامل جيد، ومرفق دراجتي الاختبار لدينا يعمل بشكل موثوق وسريع. على النقيض من التثبيت باستخدام أحزمة الربط، فإنك مقيد إلى حد ما: على سبيل المثال، من غير الممكن تثبيته على الأنبوب السفلي ذي الحجم الكبير للدراجة الإلكترونية.
بمجرد تثبيت الدراجات، تستقر بإحكام على الحامل الصغير ولا تتحرك تقريبًا - وهذا ممتاز. المسافة بين الدراجات جيدة أيضًا، لذا لم تتلامس دراجات الاختبار حتى أثناء القيادة. لذلك، من المفترض أن تتسع دراجتان جبليتان (كهربائيتان) كاملتا الحجم بسهولة على حامل الدراجات Westfalia Bikelander. عيب بسيط: آلية الطي في Bikelander تعمل بشكل جيد، لكن آلية القفل يجب تحريرها يدويًا - بينما يقدم المنافسون حلاً أكثر أناقة باستخدام دواسة قدم.
