مقدمة عن المنتج: دراجة Team Marin 1 هي دراجة هوائية من الألومنيوم بقطر 29 بوصة، مناسبة لركوب الدراجات الجبلية/المسارات الوعرة. تُصنّفها مارين كدراجة سريعة ومتعددة الاستخدامات للتدريب، والماراثونات، وركوب المسارات الفردية. صُممت بإطار من الألومنيوم من السلسلة 4 مع توجيه كابلات داخلي ومعيار Boost. متوفرة في ألمانيا بمقاسات S إلى XL. نهديكم دراجة Team Marin 1 بالتعاون مع الشركة المصنعة.
دراجة مارين تيم مارين 1 هي دراجة هوائية من الألومنيوم بقطر 29 بوصة، مناسبة للطرق الوعرة والمسارات الجبلية. يعتمد هذا الطراز على هيكل ألومنيوم مُعاد تصميمه من سلسلة 4 6061، مع مسارات كابلات داخلية بالكامل (مبدلات السرعة وأعمدة التخفيض)، ومحاور دفع معززة (110 × 15 مم في الأمام، 148 × 12 مم في الخلف)، وفرامل مثبتة على عمود في الخلف. في القسم التقني، تُسلط مارين الضوء على الهندسة المُحسّنة والتشكيل الهيدروليكي المُتطور، المُصمم لتقليل الكتلة وتحسين مسارات الكابلات. يتوفر الطراز بمقاسات S، M، L، وXL.
في المقدمة، تعمل شوكة RockShox Judy Silver TK بمدى حركة 120 مم، وأنبوب توجيه مدبب من الألومنيوم، ونابض هواء Solo، ومحور Maxle Stealth. تشير المواصفات إلى إزاحة شوكة قدرها 51 مم؛ كما يشير مخطط الهندسة إلى إزاحة قدرها 44 مم - وهي تفاصيل قد تختلف باختلاف نوع/حجم الشوكة المُركبة. صُممت الهندسة نفسها خصيصًا لتناسب دراجتي XC Hardtail: زاوية الرأس 66,5 درجة، زاوية المقعد 74 درجة، دعامات السلسلة 425 مم، انخفاض دعامة القاعدة السفلية 58 مم؛ ويتراوح طولها بين 410 مم (S) و485 مم (XL)، وقاعدة العجلات من 1.122 مم (S) إلى 1.210 مم (XL). جميع الأطوال بالملليمتر.
صُممت مجموعة التروس لدراجات 1×12: شيمانو ديوري M6100 على المبدل الخلفي وذراع ناقل الحركة (SL-M6100)، مع كاسيت SunRace 11-51. الكرنك عبارة عن كرنك أحادي الذراع من الألومنيوم المطروق بمحور مجوف وحلقة سلسلة ضيقة بعرض 32 سنًا؛ يستخدم الدعامة السفلية محامل خرطوشة محكمة الغلق مثبتة خارجيًا، والسلسلة من نوع KMC X12. يُولي هذا التركيب الأولوية لنطاق تروس واسع ومكونات متينة وسهلة الصيانة.
نظام الكبح من شيمانو: فرامل قرصية ثنائية المكبس BR-MT200، بقطر دوارات 180 مم في الأمام و160 مم في الخلف، تعمل بواسطة رافعات BL-MT201. يُعد هذا النظام حلاً شائعًا وسهل الاستخدام لفئة الدراجات من المبتدئين إلى المتوسطة، ويوفر أساسًا متينًا للترقيات المستقبلية (مثل دوارات أكبر أو ملاقط أعلى جودة).
بالنسبة لعجلة الدراجة، تجمع مارين بين جنوط ألمنيوم مزدوجة الجدار مصنوعة داخليًا بعرض داخلي 29 مم (متوافقة مع الإطارات بدون أنابيب) ومحاور مطروقة (32 فتحة، 110×15 أمامية / 148×12 خلفية). جنوط Vee Tire Rail Rocco XC المُركّبة في المصنع بقياس 29×2,3 بوصة، قابلة للطي وجاهزة للإطارات بدون أنابيب. وبالتالي، تتبع الدراجة المفهوم المُوضّح في الجانب، وهو استخدام عجلات مقاس 29 بوصة مع إطارات XC مقاس 2,35 بوصة للسرعة والثبات.
قمرة القيادة ونقاط الاتصال عملية: مقود مارين صغير الارتفاع (ألومنيوم 6061 DB، عرض 780 مم، زاوية ميل 4/9 درجات)، ساق 35 مم، مقابض بمشبك واحد، وعمود مقعد 30,9 مم (يمكن ترقية عمود المقعد إلى عمود قطارة عبر التوجيه الداخلي). ويكتمل هذا التصميم بسماعة رأس FSA No. 42 ACB، وسرج Marin Speed Concept، ودواسات منصة من النايلون لأول رحلة من المصنع.