دراجات ستيفنز ٢٠٢٦: تدخل العلامة التجارية الألمانية الشمالية الموسم المقبل بالعديد من الطرازات الجديدة. أبرزها دراجات حصى جديدة كليًا، كما أعادت ستيفنز تصميم وتسمية دراجاتها المخصصة للمشي والرحلات اليومية بالكامل.
كانت الشركة المصنعة، ومقرها هامبورغ، قد أطلقت دراجة طريق مصنوعة من الكربون في مجموعتها حوالي عام ١٩٩٠، لكنها كانت أقل سرعة في فئات أخرى. تأخرت العلامة التجارية نسبيًا في الانضمام إلى موجة الدراجات الكهربائية، واضطرت إلى الانتظار حتى عام ٢٠٢١ للحصول على دراجة حصى (ألومنيوم) مناسبة تحمل شعار المدينة الهانزية. لكن الأمور تسير الآن بوتيرة سريعة: فقد وسّعت ستيفنز نطاق دراجات الحصى بشكل كبير، بينما قلّصت مجموعة دراجاتها المخصصة لسباقات الدراجات عبر البلاد. وهذا منطقي حقًا، لأنه منذ ظهور دراجات الحصى، اقتصر استخدام دراجات سباقات الدراجات عبر البلاد على الرياضات التنافسية. كما تُقدّم هامبورغ العديد من الابتكارات الجديدة في قطاع الدراجات الشاملة.
ستيفنز كامينو RS: دراجة سباق حصى باسم جديد
أبرز ما يميز مجموعة "Gravel" هو طراز كامينو RS، الذي يتفوق، كطراز سباق، على طرازي كامينو برو وكامينو. يعتمد طراز RS على هيكل جديد يتميز بالعديد من الاختلافات عن الطراز السابق. يبدأ بهندسة معدلة قليلاً، تتميز بوضعية جلوس معدلة قليلاً وأعمدة سلسلة أقصر، بالإضافة إلى منحنيات مُحسّنة للديناميكا الهوائية. مع ذلك، لا تتفوق ستيفنز في هذا الجانب على العلامات التجارية الأخرى، وتحتفظ، من بين أمور أخرى، بالمثلث الخلفي الكلاسيكي.
كما هو الحال في كامينو الشهيرة، تُمرَّر جميع الكابلات داخليًا في طراز RS؛ وللتوافق مع المكونات الحديثة، زُوِّد الهيكل الجديد بحامل UDH للعجلة الخلفية. من ناحية أخرى، لا تتوفر في كامينو RS أي خيارات تركيب سوى قفصين للزجاجات. لا يمكن تركيب واقيات الطين أو رفوف الأمتعة، وما إلى ذلك، مما يُميز طراز السباقات بوضوح عن كامينو القديمة الأكثر تنوعًا. يبقى خلوص الإطارات كما هو عند 45 مم.
الطراز الأعلى مع SRAM Force AXS 1×13
تقدم ستيفنز دراجة كامينو RS بثلاثة تكوينات. يأتي طراز كامينو RS Pro AXS، وهو الطراز الأرقى، مزودًا بنظام نقل الحركة SRAM Force XPLR 1×13 وعجلات Zipp 303 XPLR S المخصصة للطرق الوعرة ذات الحواف العريضة بشكل استثنائي. بسعر 5.199 يورو، تُعدّ دراجة سباقات الحصى الجديدة أغلى بكثير من دراجة كامينو AXS القديمة، التي لم تعد تُنتج. مقابل 400 يورو أقل، يمكنك الحصول على دراجة كامينو RS Pro Di2 المزودة بنظام نقل الحركة الإلكتروني Shimano 2×12 وعجلات Fulcrum Soniq الكربونية؛ بينما يبلغ سعر دراجة كامينو RS المزودة بنظام نقل الحركة SRAM Apex AXS 3.299×1 وعجلات DT Swiss 12 يورو.
سيتم استكمال سلسلة Camino الحالية في ثلاثة إصدارات مع Shimano 2 × 12: Camino Pro Di2 الجديد (4.299 يورو مع Fulcrum Soniq Carbon)، وCamino Pro (3.199 يورو مع DT Swiss G 1800) وStevens Camino بسعر 2.699 يورو مع مجموعة عجلات من الألومنيوم مخصصة للحصى من Fulcrum.
ستيفنز جافير: دراجة حصى جديدة كليًا مصنوعة من الألومنيوم في العديد من الاختلافات
عندما يتعلق الأمر بدراجات الحصى المصنوعة من الألومنيوم، لا شيء يتغير في طراز عام ٢٠٢٦. وكما ذكرنا سابقًا، كانت أول دراجة حصى من ستيفنز هي بريستيج، بهيكلها وشوكتها المصنوعة من الألومنيوم. ومن هذا الهيكل، ابتكرت الشركة، ومقرها هامبورغ، طرازات متنوعة بأسعار مختلفة حتى طراز العام الحالي: بالإضافة إلى بريستيج، شملت هذه الطرازات: جافير، وتابور، وسوبريم برو، وسوبريم، وقد زُوّد الطرازان الأخيران بجنوط وأنظمة إضاءة.
تجمع ستيفنز الآن جميع هذه الدراجات في سلسلة واحدة: جافير، التي سُميت تيمنًا بسباق الدراجات الهوائية الشهير في البلدية البلجيكية. تعتمد دراجة ستيفنز جافير 2026 على هيكل جديد كليًا من الألومنيوم، مع شوكة من الكربون أو الألومنيوم، حسب الطراز. وقد تم تحديث أسلوب التصميم بشكل كبير، بما في ذلك التوجيه الداخلي الكامل لجميع الكابلات والخراطيم. ولا تزال خيارات التركيب المتعددة متوفرة، بما في ذلك ثلاثة أقفاص للزجاجات، و"حقيبة بينتو" على الأنبوب العلوي، وحوامل الشوكة، والرفارف. وإذا لم تكن هذه الخيارات مثبتة بالدراجة، فيمكن قيادة جافير بإطارات يصل عرضها إلى 50 مم.
قامت شركة ستيفنز بتحديث مجموعتها من دراجات الشوكة المصنوعة من الألومنيوم بطرازات أكثر تطورًا دون زيادة السعر الإجمالي. استُبدلت دراجة بريستيج القديمة بدراجة 1.999 تتصدر دراجة Gavere Com الآن السوق بسعر 820 يورو، وهي بنفس السعر، ومجهزة أيضًا بنظام نقل الحركة Shimano GRX 2 12×2.499 وطقم عجلات Fulcrum. وفوق ذلك، تأتي دراجة Gavere Pro بسعر XNUMX يورو، وهي مزودة بالفعل بنظام نقل الحركة الإلكتروني SRAM Apex AXS، وهو أمر نادر في هذه الفئة السعرية. كما أنها مزودة بعجلات DT Swiss صلبة. وتكتمل روعة دراجات Gavere Comp وPro بشوكات من الكربون.
Stevens Gavere Pro FEQ: راندونور أنيق مع تحويل إلكتروني
يتوفر طرازان أساسيان بأسعار معقولة: Gavere Eco (شوكة ألومنيوم، Shimano GRX 2×10، بسعر 1.499 يورو) وGavere (شوكة ألومنيوم، Shimano Cues 2×10، فرامل قرصية ميكانيكية، بسعر 1.299 يورو). كما تتوفر ثلاثة طرازات Gavere FEQ (مجهزة بالكامل) مزودة بحامل خلفي، ونظام إضاءة، ورفارف، وحامل جانبي. تستند هذه الطرازات إلى الطرازات المذكورة سابقًا، وهي Stevens Gavere Pro FEQ (2.699 يورو)، وGavere Com FEQ (2.099 يورو)، وGavere FEQ (1.599 يورو). يُعد الطراز الأعلى، المزود بنظام SRAM Apex AXS اللاسلكي إلكترونيًا، خيارًا جذابًا للغاية للركاب الذين يتنقلون بسرعة.
بداية جديدة كاملة للنماذج الشاملة
أفانتغارد، راندونور، بريميرا، سافوي، جالانت، ألبيس، لايت تور، سيتي فلايت، سوبر فلايت، كورير، بوليفارد، إليجانس: ربما لن تسمعوا بهذه الطرازات قريبًا لدى وكلاء ستيفنز. ابتداءً من عام ٢٠٢٦، سيتم استبدال الدراجات المتنوعة متعددة الاستخدامات، والتي يعود تاريخ بعضها إلى عقدين من الزمن، بأربع سلاسل تغطي طيفًا واسعًا من الدراجات للمشي لمسافات طويلة وركوب الدراجات في المدينة: كاليتا، أفيولو، كاليا، وأمانت. هذه الأخيرة دراجة حضرية قوية بإطارات عريضة قياس ٢٧.٥ بوصة ورف أمتعة أمامي إضافي، وهو أمر لم يسبق له مثيل في ستيفنز.
تتميز الدراجات الجديدة متعددة الاستخدامات بمجموعات أرقام، حيث يشير الرقم الأول إلى مستوى الجودة، بينما يشير الرقم الثاني إلى نوع ناقل الحركة. على سبيل المثال، رقم Amant 7.2 هو 1.999 يبلغ سعر الإصدار المتطور المزود بترس محور Alfine 11 7.1 يورو، بينما يُعدّ طراز Caleta 1.499 طرازًا أقل تكلفة (2 يورو) مزودًا بمبدل سرعات Shimano Cues 10×XNUMX. أما الطرازان المتطوران فهما إصداران مزودان بتروس Pinion للدعامة السفلية.
الكابلات المتكاملة والمثلث الخلفي UDH
الكابلات والخراطيم المتكاملة بالكامل هي سمة مميزة للدراجات اليومية الجديدة؛ وتتميز الطرازات الفاخرة المزودة بتروس تغيير السرعات بحامل UDH للعجلة الخلفية. وقد تخلت الشركة، ومقرها هامبورغ، تمامًا عن فرامل الحافة، التي لا تزال مستخدمة في طرازاتها الحالية مثل Albis وJazz Lite وCity Flight وElegance.
بعض هذه النماذج المتاحة بأسعار معقولة تتراوح بين 699 و 999 سيبقى السعر عند 1.199 يورو حاليًا، لكن الجيل الجديد من الدراجات سيكون أغلى سعرًا بشكل عام. بسعر أقل من 6.1 يورو، لا مجال للتراجع - فبهذا المبلغ، يمكنك الحصول على دراجتي ستيفنز كاليتا وأفيولو 2، المجهزتين بنظام شيمانو كيو 9xXNUMX وفرامل قرصية هيدروليكية من تيكترو. هذا يزيد من قيمة العلامة التجارية التي تتخذ من هامبورغ مقرًا لها؛ ومن المرجح أن يُكلف انسحابها من فئة الدراجات الأساسية بعض العملاء. ومع ذلك، هذا أمر محسوب - فمن المرجح أن تُعزز الشركة المصنعة مكانتها كعلامة تجارية فاخرة. يُمكنك بالفعل الاطلاع على بعض الطرازات الجديدة بالتفصيل على موقع ستيفنز الإلكتروني؛ وستكون متوفرة في المتاجر خلال الأسابيع والأشهر القادمة.