أخبار المنتج: مع دراجة Specialized Diverge 4 الجديدة، تُقدّم الشركة الأمريكية منصتها المُعاد تصميمها للطرق الوعرة، والتي تجمع بين نظام تعليق أمامي (Future Shock 3.0)، ومساحة تخزين أكبر للهيكل (SWAT 4.0)، ومساحة أكبر للإطارات، وتصميم هندسي مُحسّن. كان الهدف هو التحكم المُحكم في القيادة على الأسطح الوعرة، وتحقيق أقصى قدر من العملية في جميع الظروف، من السباقات إلى جولات الدراجات الطويلة.
يقع إطار Future Shock 3.0 بين ساق الدراجة وأنبوب رأسها، ويوفر مسافة حركة ممتصة هيدروليكيًا بمقدار 20 مم، وهو مصمم لامتصاص الصدمات دون التأثير على التحكم أو الاستجابة. في تقرير الاختبار، أشارت Specialized إلى قيم مُقاسة لانخفاض الأحمال القصوى بنسبة تصل إلى 53% وتوفير طاقة يصل إلى 11 واط على الأسطح الخشنة (تم التحقق من ذلك من قِبل الجامعة الرياضية الألمانية في كولونيا).
ولإكمال ذلك، تعتمد Specialized على عمود مقعد Roval Terra. ينحرف هذا العمود حتى 18 مم ضد حركة العجلة الخلفية الصاعدة، مما يُثبّت كتلة الجسم؛ إذ يقل وزنه عن 200 غرام.
حل SWAT 4.0 هو حجرة تخزين داخلية للأنبوب السفلي بغطاء مسطح يعمل برافعة وفتحة أكبر؛ وهو متوفر لكل من طرازي الكربون والألومنيوم. يوفر الهيكل مساحة لغطاء، وأنبوبين، ومجموعة سدادات، ورافعتي إطارات، وأداة متعددة الاستخدامات، وعبوتين من ثاني أكسيد الكربون أو مضخة/منفخ صغير، ومفاتيح، وستة جل، بالإضافة إلى مساحة تخزين أكبر بنسبة 5% وفتحة أكبر بنسبة 10% مقارنةً بالطراز السابق. صُمم إطار Diverge 4 أيضًا لإطارات يصل قطرها إلى 50 مم (700C). وحسب الإعداد، يمكن استخدام إطارات دراجات جبلية يصل قطرها إلى 2,2 بوصة مع خلوص 4 مم.
Specialized Diverge 4 Alu
تتضمن دراجة Diverge 4 Alloy العناصر الأساسية لنماذج الكربون، بما في ذلك نظام Future Shock 3.0، وشوكة FACT 9r الكربونية، ووحدة تخزين SWAT، وتصميمًا هندسيًا متطابقًا. تُوصف بأنها أول دراجة ألومنيوم للطرق الوعرة مزودة بوحدة تخزين داخلية للهيكل. شملت عملية تطوير الإطار المزود بوحدة تخزين SWAT عدة تعديلات على أشكال الأنابيب وسمك الجدار، نظرًا لأن الأحمال على الأنبوب السفلي تُعتبر عالية جدًا عند ركوب الدراجات على الطرق الوعرة.
القياسات المُتحققة: "علم السلاسة"
لقياس تأثير تقنية Future Shock 3.0، استشهدت شركة Specialized باختبارات معملية مُحكمة باستخدام القياس عن بُعد ومقاييس التسارع، بالإضافة إلى جولات متكررة بسرعة 30 كم/ساعة على حواف بسمك 22 مم. والنتيجة: انخفاض في اصطدامات الذروة (على المقود/السرج) بنسبة تصل إلى 53% مقارنةً بأقرب منافس؛ كما أشارت إلى توفير في الطاقة يصل إلى 11 واط.
نظرة عامة على Specialized Diverge 4 الجديدة
يجمع Specialized Diverge 4 بين نظام تعليق أمامي، وخيارات هيكل وأمتعة موسعة، وتصميم هندسي يركز على الثبات. بفضل خلوص الإطارات الذي يصل إلى 50 مم (700C) وتوافقه الواسع، فهو مناسب لسباقات الطرق الحصوية والجولات الطويلة. يوفر Diverge 4 منصة مُعدّلة بشكل مثالي للمستخدمين الذين يُقدّرون مساحة تخزين الإطار، وتقليل الصدمات بشكل ملحوظ عند نقاط التلامس، وخيارات الإعداد المتعددة. مقارنةً بالطراز السابق، يوفر المُصنّع خلوصًا أكبر للإطارات، وتصميمًا هندسيًا مُحسّنًا، وتخزينًا مُحسّنًا للأنبوب السفلي، وفتحات UDH، وتوافقًا كاملًا مع Future Shock 3.
موديلات Specialized Diverge 4
| MODELL | إطار | النظام الأمامي | تخزين الأنبوب السفلي | خلوص الإطارات (700 درجة مئوية) | UDH | الوزن (كامل) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| شركة ديفيرج 4 برو المحدودة | كربون 9r | صدمة المستقبل 3.0 | SWAT 4.0 (كربون) | سماكة 50 ملم | Ja | كغ 8,01 |
| ديفيرج 4 برو | كربون 9r | صدمة المستقبل 3.0 | SWAT 4.0 (كربون) | سماكة 50 ملم | Ja | كغ 8,39 |
| ديفيرج 4 خبير | كربون 9r | صدمة المستقبل 3.0 | SWAT 4.0 (كربون) | سماكة 50 ملم | Ja | كغ 8,90 |
| Diverge 4 Comp | كربون 9r | صدمة المستقبل 3.0 | SWAT 4.0 (كربون) | سماكة 50 ملم | Ja | كغ 9,70 |
| ديفيرج فور سبورت | كربون 9r | صدمة المستقبل 3.0 | SWAT 4.0 (كربون) | سماكة 50 ملم | Ja | كغ 9,95 |
| Diverge 4 Alloy Comp | شوكة E5 ألومنيوم + FACT 9r كربون | صدمة المستقبل 3.0 | SWAT 3.0 (سبيكة) | سماكة 50 ملم | Ja | كغ 10,60 |
| دراجة ديفيرج 4 ألوي سبورت | شوكة E5 ألومنيوم + FACT 9r كربون | صدمة المستقبل 3.0 | SWAT 3.0 (سبيكة) | سماكة 50 ملم | Ja | كغ 10,74 |
تتراوح أسعار الموديلات من 9.999 يبلغ سعر الدراجة Specialized Diverege 4 Pro LTD في الإصدار الكربوني مع Sram Red XPLR 2.299 يورو، بينما يبلغ سعر الطراز المصنوع من الألومنيوم في الإصدار الرياضي مع تروس Shimano Cues XNUMX يورو.