كامباغنولو سوبر ريكورد إكس: مجموعة التروس الإلكترونية الجديدة للدراجات الهوائية على الطرق الوعرة تتبع سوبر ريكورد اللاسلكية التي طُرحت هذا الصيف، وتتبنى نظام نقل الإشارة اللاسلكي. كما تتميز بكاسيت مُعدّل حديثًا، وإصدارات مُخصصة لجميع أنواع الطرق مع حلقة سلسلة واحدة أو اثنتين.
بعد خمس سنوات من فدانبعد مجموعة Ekar، أول مجموعة دراجات حصى من الشركة التقليدية، والتي كانت أيضًا أول نظام derailleur ميكانيكي بـ 13 سرعة في السوق، تقدم Campagnolo الآن مجموعة دراجات إلكترونية لركوب الحصى وجميع الطرق، ولكنها لم تعد تسمى Ekar.
كامباغنولو سوبر ريكورد إكس: أبرز الأحداث
- نظام نقل الحركة اللاسلكي 1x13 للدراجات الحصوية
- شريطان: 9-42 و10-48
- محول السرعات "نانو كلاتش" للحصول على شد مثالي للسلسلة
- سبعة أحجام لحلقة السلسلة، ومقياس طاقة اختياري
- السعر من 3.375 يورو
Campagnolo Super Record X: مجموعة حصى إلكترونية مع 1×13 تروسًا وتغيير لاسلكي.
بيئة العمل في جهاز Super Record الجديد
أطلقت كامباغنولو على مجموعتها الجديدة اسم "سوبر ريكورد إكس"، مؤكدةً على علاقتها الوثيقة بمجموعة دراجات الطريق "سوبر ريكورد" الحالية المزودة بتروس 2x13، والتي طُرحت في صيف 2025 فقط (وسيتبعها اختبار طويل الأمد قريبًا). وبطبيعة الحال، تتبنى مجموعة الحصى الجديدة مكونات وميزات متنوعة منها. تتميز مجموعة SR X بأنها لاسلكية؛ ذراع Ergopower الأيمن، المستخدم للفرملة ونقل السرعات، مطابق لذراع مجموعة دراجات الطريق. أما على اليسار، فيوجد ذراع فرامل مخصص، لكن شكله يختلف اختلافًا كبيرًا عن شكل مجموعة Ekar: فهو يتميز بمحيط Super Record المُحسّن هندسيًا.
محول سرعات خفيف الوزن متوفر بطولين - للحصى وجميع الطرق
يتميز المبدل الخلفي لمجموعة 1x13 الجديدة بتصميم دقيق ومعقد بعض الشيء، مع مكونات مصبوبة بالحقن الكربوني. يبدو مطابقًا تقريبًا لمبدل سوبر ريكورد، ولكنه يختلف في قفصه الأطول ومحمل "نانو كلتش" لقفص المبدل، المصمم للحفاظ على شد السلسلة باستمرار، وبالتالي منعها من الخروج عن المسار على الأسطح الخشنة. يذكر كامباغنولو أن وزن المبدل، بما في ذلك البطارية، يبلغ 347 غرامًا، مما يجعله أخف وزنًا بمقدار 50 غرامًا من مبدل دراجة SRAM Red XPLR الحالية.
تتضمن مجموعة تروس Campagnolo الجديدة خيارين للكاسيت: 9-42 (9-10-11-12-13-14-16-18-21-25-30-36-42) و10-48 (10-11-12-13-14-16-18-21-25-30-36-42-48). يُستخدم الخيار الأول منذ عام 2020 في كاسيت Ekar الميكانيكي، بينما الخيار الثاني جديد كليًا. يتميز بخمسة تروس مسننة بزيادات سن واحدة (10-14)، مما يمنحه قفزة سن واحدة إضافية في نطاق السرعات العالية مقارنةً بكاسيتات SRAM. مع 48 سنًا، يوفر أيضًا تروس تسلق أسهل قليلاً. هذا يجعل كاسيت Campagnolo الجديد أفضل مزيج من نسب تروس متقاربة ونطاق تروس واسع متوفر حاليًا. يبلغ وزن الكاسيت 322 و364 جرامًا على التوالي.
تجدر الإشارة إلى أن أشرطة الكاسيت الجديدة تتميز بأنماط أسنان مُحسّنة مصممة خصيصًا لمُحوّل السرعات الجديد. ووفقًا لكامباغنولو، فإن أشرطة كاسيت إيكار غير متوافقة مع نظام نقل السرعات اللاسلكي، ولا ينبغي استخدامها.
لضبط نسبة التروس بدقة، توفر كامباغنولو سبع حلقات سلسلة: من 38 إلى 48 سنًا بزيادات سنتين، وحلقة سلسلة بـ 52 سنًا. تتوفر أطوال كرنك تتراوح بين 165 و175 ملم، كما تتوفر مجموعات كرنك مزودة بمقياس طاقة مدمج.
دراجة Allroad بتروس 2x13، دراجة طريق بتروس 1x13
بالإضافة إلى مجموعة 1x13 الجديدة، تقدم كامباغنولو نسخة Allroad بحلقة سلسلة مزدوجة، والتي تختلف عن مجموعة دراجات الطريق المألوفة بشكل رئيسي في مبدل السرعات الخلفي "نانو كلتش". يتميز هذا المبدل بذراع تأرجح أقصر وسعة قصوى لحلقة السلسلة تبلغ 36 سنًا. كما تتضمن المجموعة الجديدة مبدلات سرعات جديدة لعمود المقعد، متصلة عبر كابل بأذرع Ergopower الخاصة بها، ويمكن وضعها بحرية على المقود. توفر مجموعة Allroad نفس نسب التروس المتوفرة في مجموعة دراجات الطريق Super Record: أربعة خيارات للكاسيت (10-29، 10-33، 11-32، و11-36) وسبع مجموعات من حلقات السلسلة تتراوح من 45/29 إلى 55-39.
أخيرًا وليس آخرًا، تُقدّم كامباغنولو الآن أيضًا مجموعة دراجات طريق 1x13 مبنية على مُحوّل السرعة Allroad، ولكنها مطابقة لمجموعة دراجات الحصى - باستثناء السعر الأعلى قليلًا. بالمناسبة: ما هي أسعار مجموعات كامباغنولو الجديدة؟ تبدأ أسعار Super Record X 1x13 من 3.375 يورو؛ وتبدأ أسعار مجموعة الطرق 1x13 من 3.410 يورو. وتبدأ أسعار مجموعة Allroad بترسين من 13x2 من 4.370 يورو. يتوفر عداد الطاقة مقابل 1.167 يورو إضافية.
بصرف النظر عن عداد الطاقة الباهظ، تُخفّض Campagnolo سعر SRAM Red XPLR 1x13، الذي يبلغ سعره الرسمي حوالي 3.900 يورو. أما SRAM Force، المتطابقة وظيفيًا، بسعر التجزئة الموصى به حوالي 2.000 يورو، فهي أرخص بكثير من Campagnolo SR X، بينما يبلغ سعر Campagnolo Ekar GT الميكانيكية أقل بقليل من 1.350 يورو. من الواضح أن مجموعة التروس الإلكترونية الجديدة ستجذب العديد من محبي Campagnolo، ولكن لجذب عملاء جدد، يتعين على الإيطاليين العودة أخيرًا إلى فئات الأسعار الأرخص.