في سبتمبر، كُشف النقاب عن دراجة سكوت أديكت الجديدة كليًا لعام 2026. مع هذه الدراجة المُحسّنة، تُركّز سكوت بشكلٍ أوضح على الراحة والتنوع وتجربة الركوب، دون إغفال جوهر الأداء الذي تشتهر به العلامة. تُوصف هذه الدراجة من قِبل الشركة المصنّعة بأنها "جاهزة للرحلات الطويلة"، وهي مُصممة لأيام طويلة على الدراجة وللاستمتاع بتجارب ركوب مشتركة. إلى جانب الطرازات عالية الأداء مثل سكوت فويل آر سي وأديكت آر سي، يهدف هذا الطراز إلى توفير خيار عالي الجودة لمجموعة واسعة من الدراجين. إنها إضافة مميزة حقًا لانطلاقة الموسم القادم بأناقة...
تأتي دراجة سكوت أديكت الجديدة لعام 2026 بإطار كربوني مُعاد تصميمه بالكامل، والذي، وفقًا للشركة المصنعة، يوفر مرونةً أكبر بنسبة تصل إلى 25% مقارنةً بدراجة أديكت RC المُخصصة للسباقات، و50% أكثر من الجيل السابق من أديكت. ويتحقق ذلك بفضل أنبوب مقعد أنحف أسفل دعامات المقعد، وأنبوب علوي مُحسّن أنحف، ودعامات مقعد منخفضة مُوجهة للخارج. الهدف هو تخفيف الاهتزازات بشكل ملحوظ دون أن يُشعر الدراجة بالخشونة أو يُؤثر على خصائص الأداء التي تشتهر بها سكوت.
يُوسّع خلوص الإطارات الذي يصل إلى 38 مم نطاق الاستخدام بشكل كبير: إطارات أعرض، تعمل بضغط هواء أقل، تُحسّن الراحة والتحكم، بل وتُقلل مقاومة التدحرج لمسافات طويلة - مع مراعاة العيب الديناميكي الهوائي الطفيف. الإطارات القياسية: 700×34 درجة مئوية، حسب الطراز.
تم تصميم الهندسة أيضًا خصيصًا لتوفير الراحة في المسافات الطويلة. وبالمقارنة مع سابقتها، زاد ارتفاع المكدس بمقدار 5 مم، بينما تم تقصير المدى بمقدار 5 مم. وينتج عن ذلك وضع ركوب أكثر استقامة وأقل تمددًا، مما ينبغي أن يخفف الضغط على الرقبة والكتفين والظهر، وخاصة في الرحلات الطويلة. مقارنة مثيرة للاهتمام لراكبي Addict RC السابقين: أولئك الذين ركبوا Addict RC مع 35 مم من الفواصل أسفل الساق سيحققون وضعًا مشابهًا على Addict الجديدة مع 0 مم من الفواصل. وهذا يوضح بوضوح كيف تم تحويل المنصة نحو وضع ركوب التحمل. وفي الوقت نفسه، تم تعديل انخفاض قوس الجزء السفلي وإزاحة الشوكة لاستيعاب الإطارات الأكبر حجمًا، بينما تم تقصير دعامات السلسلة بمقدار 2 مم للحفاظ على درجة من خفة الحركة على الرغم من التركيز على الراحة.
تتوفر دراجة أديكت بنسختين: HMF وHMX: توازن HMF بين الوزن والصلابة والراحة، بينما يوفر HMX مواد ووزنًا إضافيًا بفضل ألياف ذات معامل مرونة أعلى، مع صلابة توجيه ودعامة سفلية تُضاهي صلابة أديكت RC. يزن هيكل HMX حوالي 780 غرامًا، مما يجعله أخف وزنًا بمقدار 50 غرامًا من أديكت RC SL (2020)، وفقًا لسكوت؛ كما تم تقليص حجم هيكل HMF.
- مجموعة إنقاذ اليومطقم إصلاح ثقب مُدمج في الأنبوب السفلي بالقرب من دعامة الإطار السفلية، موضوع في وضع منخفض لتقليل تأثير الوزن على مركز الثقل. متوفر قياسيًا في طرازي Addict Premium وAddict 10.
- حقيبة الإطاراختياري: حقيبة مثلثة أمامية مصممة حسب الطلب مع سحاب يمكن فتحه بيد واحدة (يمين) وحجرة شبكية يمكن الوصول إليها بسرعة (يسار)؛ تخزين سري تحت الأغطية في الأنبوب العلوي.
- نظام سينكروس البيئيتتوفر سيقان دراجة أديكت الجديدة المخصصة، أو سيقان دراجة آر سي، أو قمرة قيادة سينكرو مدمجة؛ الفواصل والأغطية متوافقة مع مختلف المنصات (أديكت / أديكت آر سي). جميع مقودات الدراجة مسطحة هندسيًا بدلًا من الشكل الدائري التقليدي. يتضمن عمود دراجة أديكت آر سي على شكل حرف D خيار عمود مقعد مزود بضوء خلفي مدمج؛ ويحل مشبك مدمج محل المشبك الدائري.
- إعدادات بسيطةمفتاح ألين T25، المخزن بشكل سري في قمرة القيادة أو انحناء المقود، يغطي، من بين أمور أخرى، الجذع والمقود وعمود المقعد ومشابك المقعد وحتى حوامل الزجاجات.
تُثير دراجة سكوت أديكت 30 الإعجاب كدراجة عالية الجودة وعملية في آنٍ واحد، تُدخل عالم دراجات الكربون السياحية لمسافات طويلة. تعتمد الدراجة على هيكل وشوكة أديكت المصنوعين من كربون HMF، مستفيدةً من هندسة الراحة وخصائص التخميد المميزة لهذه السلسلة، مما يجمع بين المواصفات الفنية للهيكل وعملية مجموعة التروس المجهزة تجهيزًا كاملًا. يعتمد سكوت على مجموعة التروس الإلكترونية 105 Di2 من شيمانو، 24 سرعة، 2x12، مما يوفر دقة في تغيير السرعات وتقنيات حديثة. ويكتمل ذلك بعجلات سينكروس كابيتال 1.0 35 قرصًا، التي يُحقق عمق جنطها البالغ 35 مم توازنًا مثاليًا بين الصلابة والوزن والانسيابية، وهي مزودة بإطارات شوالبي وان المصممة خصيصًا لكفاءة التدحرج والثبات، خاصةً على الطرق الطويلة. وتكتمل الحزمة بمكونات Syncros المصنوعة من الكربون والألمنيوم - على سبيل المثال، في قمرة القيادة وعمود المقعد - مما يعني أن Addict 30 يتبنى تكامل العلامة التجارية لنظام Scott / Syncros البيئي ويقدم نفسه على أنه متكامل بشكل نظيف وذو قدرات متعددة الاستخدامات لمسافات طويلة.
