شعار فيلوموشن شعار فيلوموشن الصغير
أيقونة البحث
  • أخبار المنتج
  • ركوب الدراجات
  • اختبارات
    • عجلات كاملة
    • مكونات
    • ZUBEHÖR
  • مستشار
    • دليل المشتري
    • تأجير
    • حق
    • ورشة
    • جولة بالدراجة

عموماأخبار المنتج

Shimano GRX-RX717: مكونات بأسعار معقولة للدراجات الهوائية المخصصة للطرق الوعرة والطرق الوعرة؟

17 ديسمبر 2025 بقلم كاسبار جبل

نظام Shimano GRX-RX717: تُقدّم الشركة اليابانية نسخةً أقل تكلفةً من نظامها الإلكتروني اللاسلكي 1x12 لتغيير السرعات. يتوافق هذا النظام مع المكونات الحالية، ويتميز بمقبض تغيير سرعات يساري، وهو إضافة جديدة إلى تشكيلة Shimano. 

إلى راكبي الدراجات على الطرق الوعرة: لم يكن ترقية دراجة ذات مقود منحني إلى نظام Di2 بهذه السهولة واليسر من قبل. مع مجموعة Shimano GRX-RX717 الجديدة، تُطلق الشركة اليابانية مجموعة نقل حركة للدراجات على الطرق الوعرة بمستوى Shimano 105، وهي متوافقة مع المكونات الحالية، مما يجعل التحول إلى نظام نقل الحركة الإلكتروني اللاسلكي جذابًا للغاية.

شيمانو GRX-RX717
Shimano GRX-RX717: مجموعة نقل إلكترونية بأسعار معقولة للدراجات الحصوية.


 

شيمانو GRX-RX717: أبرز الميزات

  • نظام نقل حركة إلكتروني Di2 بأسعار معقولة للدراجات الهوائية المخصصة للطرق الوعرة
  • تم استعارة شكل ذراع الرافعة من مجموعة شيمانو 105.
  • يُعد ذراع الفرامل المحايد والنقيّ لليد اليسرى مناسبًا لإعدادات الدراجات أحادية العجلة المزودة بمكونات دراجات الطرق.
  • الأسعار (سعر التجزئة الموصى به في ألمانيا): مُبدِّل السرعات الخلفي 414,95 يورو، ذراع Di2 الأيمن 244,95 يورو، ذراع الفرامل الأيسر 204,95 يورو

 



تتألف مجموعة التروس الجديدة بشكل أساسي من مكونات مألوفة، باتباع نفس النهج الذي اتبعته شيمانو مع GRX-RX827: فبينما يعتمد مُبدِّل السرعات الخلفي فيها على مُبدِّل السرعات XT المستخدم في الدراجات الجبلية، يستخدم RD-RX717-SGS الجديد مُبدِّل السرعات الإلكتروني من شيمانو ديور. ويشترك كلا المُبدِّلين في ميزات مثل الحماية من الصدمات وتصميم "Shadow ES" المُدمج، المصمم لمنع ملامسة الأرض على الطرق الوعرة.

الحماية من الصدمات والتعافي منها

ينثني المحول الجديد للداخل عند الصدمات القوية، ثم يعود تلقائيًا إلى الترس المُختار سابقًا ("استعادة الوضع بعد الصدمة"). وكما هو الحال في محولات Di2 المألوفة للدراجات الجبلية، توجد البطارية أسفل غطاء مُحكم الإغلاق. يتميز محول RD-RX717-SGS بتصميم أبسط ووزن أثقل قليلًا من محول 827. كما يتوافق هذا المحول الجديد مع كاسيت 10-51 ذي 12 سرعة، المُستخدم في دراجات الجبال، والذي يتميز بنسب تروس بزيادات سنّين في نطاق التروس الأعلى.

شيمانو GRX-RX717
يعتمد المحول الجديد على محول شيمانو ديور.
شيمانو GRX-RX717
من الأمام، يمكنك رؤية التصميم المسطح، والذي يهدف إلى منع التلف.


أدوات تحكم جديدة في تصميم دراجات السباق

تعتمد أدوات التحكم المتوافقة (أي مقابض تغيير السرعات/الفرامل) على تلك الموجودة في مجموعة Shimano 105 Di2، وهي مجموعة نقل الحركة الإلكترونية الأقل تكلفة للدراجات الهوائية. ولذلك، يختلف شكلها اختلافًا جذريًا عن مقبض GRX الإلكتروني المألوف. تتميز مجموعة المقابض الجديدة بإمكانية تعديل مدى الوصول المألوفة؛ ويعمل مقبض تغيير السرعات اللاسلكي الأيمن ببطاريتين صغيرتين موجودتين أسفل غطاء في أعلى مقبض المقبض. أما المقبض الأيسر فهو مقبض فرامل مخصص، ويُعد ابتكارًا حقيقيًا في تشكيلة Shimano: إذ لم يكن مقبض الفرامل المصمم على شكل مقبض دراجة هوائية متاحًا من قبل، مما فتح آفاقًا غير مسبوقة، خاصةً لدراجات سباقات الدراجات الجبلية. الآن، مع مُبدِّل سرعات Di2 للدراجات الهوائية وكاسيت 11-36، أصبح من الممكن إنشاء نظام 1x لسباقات الدراجات الجبلية، بينما كان راكبو هذه الدراجات الذين يستخدمون مكونات Shimano يقتصرون سابقًا على نظام تروس مزدوج. يتوفر المقبض بشعار GRX أو شعار Shimano، حسب التركيبة المطلوبة.

يأتي ذراع الفرامل الجديد بتصميم مشابه لذراع Shimano 105.
ذراع الفرامل الأيسر فقط هو المسؤول عن الفرامل.
بفضل شعار شيمانو المحايد، يُعد هذا الإصدار مثاليًا لدراجة سايكلوكروس أحادية السرعة.

دمج سهل عبر التطبيق

وبالحديث عن "الدمج": تتوافق مكونات نظام Di2 مع بعضها البعض، مما يُسهّل إعادة استخدام الأجزاء الموجودة أو ربط مُبدّل السرعات ومقابض التبديل حسب الرغبة - يتيح لك تطبيق E-Tube Project القيام بذلك، بالإضافة إلى إمكانية ضبط وظائف أزرار مقابض التبديل. كما أن مكابح مجموعات نقل الحركة الحالية ذات المقود المنحني متوافقة مع مقابض التبديل الجديدة - لذا فإن أي شخص يرغب في تحويل دراجته المخصصة للطرق الوعرة من نظام GRX الميكانيكي إلى الإلكتروني لا يحتاج حتى إلى تركيب خراطيم مكابح جديدة.



يمكن ربط المكونات باستخدام تطبيق E-Tube.
تغيير البطاريات في ناقل الحركة أمر سهل.

يُباع طراز GRX-RX717 الجديد بسعر أقل من شقيقه الأكبر 827 بنسبة تقارب 20%: وفقًا لشركة الاستيراد Paul Lange & Co.، يبلغ سعر مُبدِّل السرعات الخلفي 414,95 يورو - بالإضافة إلى البطارية (63,95 يورو) والشاحن (56,95 يورو) - وذراع ناقل الحركة STI الأيمن 244,95 يورو، وذراع الفرامل الأيسر 204,95 يورو (كل منهما بدون خرطوم ومكبس). يبلغ إجمالي السعر حوالي 865 يورو، بينما يبلغ السعر الإجمالي لمكونات RX827 المقابلة حوالي 1.040 يورو. أسعار Shimano المُعلَن عنها دوليًا أقل نوعًا ما؛ ومن المرجح أن تكون أسعار القطع أقل في متاجر التجزئة (عبر الإنترنت).

تُشير مواصفات الشركة المصنعة إلى أن وزن مُبدِّل السرعات الخلفي يبلغ 494 غرامًا، بينما يبلغ وزن ذراعي تغيير السرعات 212 و188 غرامًا على التوالي. وهذا يجعل مُبدِّل السرعات الخلفي أثقل بقليل من 50 غرامًا من إصدار RX827. ولا يُتوقع أن يُؤدي انخفاض سعر مجموعة نقل الحركة إلى زيادة ملحوظة في الوزن. وهذا ما يجعل مجموعة Shimano GRX-RX717 الجديدة جذابة، سواءً لمن يرغبون في ترقية دراجاتهم أو لمن يقومون بتركيبها على دراجات كاملة مزودة بالمكونات الجديدة.



Bike. SHIMANO.com

العلامات:#VMgravelعقار مميزشيمانو جي آر إكس

حول كاسبر جيبل

كان كاسبر جيبل يركب دراجة سباق لمدة 40 عامًا. يعمل الصحفي المتخصص ومؤلف الكتب غير الخيالية لدى مجلة Velomotion وكذلك لدى مجلات Procycling وFahrrad News.

ما مدى سهولة التحويل من نظام Campagnolo Ekar إلى نظام Record X؟ مجموعة كامبانولو ريكورد إكس للدراجات الهوائية

السحب: اربح واحدة من 15 قفل دراجة قابلة للطي من AXA!

جاينت أنثيم وليف بيكيه: أداء من الطراز الرفيع في سباقات اختراق الضاحية

طرازات SE الجديدة الرائدة مزودة بعجلات CADEX Max XC المصنوعة من الكربون: جاينت أنثيم وليف بيكيه: أداء من الطراز الرفيع في سباقات اختراق الضاحية

تم تصميم وحدة المقود والجذع بشكل مثالي لوضع اليدين في وضع مشابه لوضعية الدراجة ذات مقاس 29 بوصة.

فان رايزل آر سي آر-إكس سي: أول دراجة من طراز XC من الشركة الفرنسية - وهي دراجة مقاس 32 بوصة!

Corratec Allroad A EQ

Corratec Allroad A EQ: بين المغامرة والتنقل

دواسات الدراجات الجبلية المسطحة المصنوعة من الألومنيوم من إي*ثيرتين بلس: محمل كبير لزيادة الصلابة

برنامج الدراجات الهوائية على الطرق الوعرة لفريق بولز: إعداد متعدد الاستخدامات مع محرك وبدونه

مقبض Oak Components HT4 قيد الاختبار: ترقية نظام التحكم الرقمي الحاسوبي (CNC) لفرامل التحكم الرقمي الحاسوبي (CNC)

قياس الطاقة على دراجات السباق: دليل فني: مقياس الطاقة 4iiii Precision 3+ في الاختبارات العملية

موسيقى الترانز العملاقة المتقدمة E+: دراجة كهربائية للطرق الوعرة بوزن أقل من 22 كجم بفضل محرك جديد

ضبط الدراجة الإلكترونية

لماذا يخاطر السائقون بمصادر رزقهم في حالات الطوارئ؟ تعديل الدراجات الكهربائية ليس مجرد أمر غير قانوني

مراجعة واقيات الطين Zéfal Shield G50 Gravel: سهولة التركيب، حماية موثوقة

طرازات جديدة من باستر ونايت: سيجما توسع سلسلة الإضاءة الذكية

أفينتون نارو

سعر رائع، وزن خفيف، وميزات عصرية: أول دراجة كهربائية مخصصة للمدينة من أفينتون بمثابة إعلان حرب.

مساهمات مماثلة

  • حصى موندراكر الجاف: نماذج جديدة من الألومنيوم والكربون
  • كروكس 5 المتخصص: ستكون دراجة سباق الحصى ديناميكية هوائية
  • اختبار دراجة حصى مقاس 32 بوصة: هكذا يكون ركوب عجلات فيريس.
  • SRAM Rival AXS XPLR: هل يستحق الأمر التحويل إلى نظام نقل الحركة 1x13 الأرخص؟
  • برنامج بولز اليومي 3: دراجة سباق يومية بإطار مُحدث
  • فريق فيلوموشن
  • ميديافاكتس
  • الحسابات المصرفية
  • حماية البيانات/اللائحة العامة لحماية البيانات

© 2026 · شركة فيلوموشن المحدودة