مراجعة دراجة Raymon Soreno Ultimate: تُطلق العلامة التجارية، ومقرها شفاينفورت، حملةً واسعةً بدراجة حصى مصنوعة من الكربون بأسعار تنافسية - مجهزة تجهيزًا ممتازًا وخفيفة الوزن، مع تصميم رياضي، بالإضافة إلى وضعية ركوب مدمجة نسبيًا. كما أن بقية طرازاتها تستحق التجربة.
وراء العلامة التجارية R Raymon شخصيتان معروفتان في صناعة ركوب الدراجات: سوزان بويلو (التي شغلت منصب الرئيس التنفيذي لشركة Winora لأكثر من 20 عامًا) وزوجها فيليكس أسسا العلامة التجارية للدراجات Haibike، والتي كانت من أوائل من تبنوا الدراجات الجبلية المصنوعة من الكربون وأيضًا واحدة من أوائل مقدمي الدراجات الجبلية الكهربائية. في عام 2017، أطلق الزوجان R Raymon، ومنذ مارس 2025، أصبح آل بويلو المالكين الوحيدين لعلامتهم التجارية. مع مجموعة واسعة من الدراجات الكهربائية والدراجات الهوائية، يمكن وصف R Raymon بالتأكيد بأنها مورد كامل النطاق، على الرغم من أن تشكيلة الطرازات تتميز بتركيز رياضي واضح. ويتجلى ذلك في دراجتهم الحصوية البالغ عددها 13 دراجة، مقسمة إلى خمسة إصدارات من طراز Soreno الكربوني وثمانية إصدارات من Territ بإطارات من الألومنيوم، بما في ذلك الدراجات المجهزة بالكامل وواحدة بمقود مسطح.
رايمون سورينو ألتيميت: طراز مميز بسعر معقول
يتوفر Soreno Pure مع Shimano 1×12 بالفعل بسعر 1.999 يتم تقديم اليورو، وحتى النموذج الأعلى Raymon Soreno Ultimate يتم تسعيره بشكل تنافسي للغاية - 4.999 السعر مناسب جدًا بالنظر إلى جودة مكوناته العالية. على الرغم من أن عجلات SRAM Force AXS XPLR والكربون قد توحي بعكس ذلك، إلا أن الدراجة تُعتبر دراجة متعددة الاستخدامات: وضعية الركوب متوازنة، ومع ارتفاع طفيف في المقود وساق أقصر، فهي ليست ممتدة بشكل مفرط.
ريمون سورينو في نهاية المطاف: أبرز الأحداث
- دراجة حصى من الكربون متعددة الاستخدامات مع وضع ركوب مضغوط
- مكونات عالية الجودة بما في ذلك عجلات SRAM Force 1x13 وFulcrum الكربونية
- الوزن 8,56 كجم، السعر 4.999 اليورو
- تجربة قيادة ممتعة وقيمة جيدة مقابل المال
يمكن تجهيز دراجة سورينو برفارف وحوامل شوكة، كما تتوفر خيارات تثبيت متعددة، يمكن تمييزها، على سبيل المثال، من خلال ثلاثة ثقوب ملولبة على الأنبوب العلوي وخمسة على الأنبوب السفلي. مساحة الإطارات واسعة؛ يتميز الإطار بوصلة أنبوب مقعد مسطحة ودعامة سلسلة يمنى مائلة للأسفل، وبالطبع، تتوافق سورينو مع معيار UDH لقبول محولات السرعة SRAM الجديدة.
لا داعي للحديث كثيرًا عن مجموعة تروس SRAM Force ذات الـ 13 سرعة: دقة نقل السرعات فيها عالية للغاية بفضل تصميمها الخالي من الالتواء لمبدل السرعات الكامل، كما أن تغيير التروس سريع وسلس. كما أن نطاق تروس الكاسيت 10-46، بفضل تباعده المتقارب في التروس الأعلى، مثالي أيضًا. أذرع الفرامل/ناقل الحركة الجديدة، والمتطابقة مع أذرع مجموعة SRAM Red الرائدة باستثناء الرسومات، تُبهرك بملمسها المريح ومساحة الأصابع الواسعة عند الكبح. بفضل الملمس الجديد لمطاط المقبض، أصبح زر ناقل الحركة الإضافي الموجود داخل الذراع أسهل في الوصول إليه باللمس مقارنةً بأذرع SRAM Red.
مع مكونات خفيفة الوزن يقل وزنها عن تسعة كيلوغرامات
أخيرًا وليس آخرًا، تُعدّ مجموعة المكونات مثالية لدراجة خفيفة الوزن، وفي هذا الصدد، تُقدّم دراجة Raymon Soreno Ultimate أداءً رائعًا: بمقاس L، يزن 8,56 كيلوغرامًا فقط. ويعود ذلك أيضًا إلى عجلات Fulcrum Soniq، التي تزن 1.600 غرام، بتصميمها المموج المميز، والمصممة لضمان الثبات في الرياح المتغيرة. مع عرض داخلي للجنط يبلغ 25 مم وقاعدة جنط غير مثقوبة، تُناسب هذه العجلات إطارات الحصى بدون أنابيب؛ الشيء الوحيد الذي قد يتمنى المرء الحصول عليه هو أسلاك مسطحة، مما يُحسّن الديناميكية الهوائية قليلًا ويمنح الدراجة مظهرًا أكثر تناسقًا.
إن سعر التجزئة الموصى به لعجلات فولكروم الذي يقارب 1.600 يورو يُبرز القيمة الممتازة التي تقدمها دراجة رايموند سورينو ألتيميت، والتي تأتي مزودةً أيضًا بعمود مقعد ومقود من الكربون. يتميز المقود بضيقه الشديد، مما يوفر وضعية قيادة انسيابية، بينما يُؤدي الانحناء الملحوظ إلى عرض طرف المقود بشكل ملحوظ. مع ساق أطول قليلاً، ستُلبي رايموند طموحاتها الرياضية تمامًا؛ فنظرًا لزاوية رأس الدراجة البالغة 71,5 درجة، لن يؤثر هذا التغيير سلبًا على التحكم. بشكل عام، تُبهر دراجة سورينو ألتيميت بوزنها الخفيف، وتسارعها الفوري، ومتعة قيادتها الفائقة - ومعرفة أنك لم تدفع ثمنًا باهظًا يجعلها أفضل.
