اختبار / دراجة كهربائية للمدينة: مع بداية الموسم الجديد، يتساءل العديد من راكبي الدراجات عما إذا كانت الدراجة الجبلية الكهربائية الرياضية ضرورية دائمًا للتنقلات اليومية. تهدف دراجة Kalkhoff Image 3 Excite إلى سد هذه الفجوة تحديدًا: دراجة مصممة خصيصًا للتنقلات اليومية في المدينة. أجرينا اختبارات مكثفة للتأكد من فعالية هذا التصميم من العلامة التجارية الألمانية العريقة، وكيف يعمل هذا الطراز ذو التصميم المفتوح عمليًا.
في مكتب التحرير لدينا، نناقش باستمرار تطور صناعة الدراجات الكهربائية. تُظهر أرقام المبيعات وتعليقات قرائنا بوضوح أن ليس كل شخص يبحث عن دراجة رياضية كاملة التعليق لاجتياز التضاريس الجبلية في عطلة نهاية الأسبوع. يرى معظم المستخدمين الدراجة كوسيلة النقل الأساسية للذهاب إلى العمل، أو توصيل الأطفال إلى الروضة، أو التسوق الأسبوعي. وهنا تحديدًا تبرز سلسلة Image من Kalkhoff. تُصنّف دراجة Image 3 Excite كدراجة حضرية كلاسيكية لا تدّعي أنها سيارة دفع رباعي، بل تُركّز على نقاط قوتها في العملية والراحة.
إنها عودة إلى الأساسيات دون التضحية بالتكنولوجيا الحديثة. تفتخر كالكوف، إحدى أشهر علامات الدراجات الألمانية، بمجموعة واسعة من المنتجات تتراوح بين الدراجات الرياضية والدراجات المتينة للاستخدام اليومي. دراجة Image 3 Excite التي تم اختبارها هنا (حيث تشير كلمة "Excite" إلى أحد الطرازات الراقية) تُرسّخ مكانتها كخيار ممتاز للاستخدام اليومي. قبل الخوض في انطباعات القيادة، يجدر بنا إلقاء نظرة معمقة على الأساس التقني الذي يجعل هذه الدراجة جذابة للغاية لمستخدمي الدراجات اليومية.
أساس متين: مفهوم الإطار ومجموعة متنوعة من الأحجام
تعتمد شركة كالكوف على تصميم مُجرَّب للإطار، حيث تُقدِّم دراجة Image 3 بنسختين: إطار ماسي كلاسيكي ذو أنبوب علوي مرتفع، وإطار مُتموِّج، كان يُشار إليه سابقًا باسم "إطار نسائي"، ولكنه أصبح شائعًا بين الجنسين بفضل تصميمه المريح الذي يُتيح ركوب الدراجة بسهولة. كانت دراجتنا التجريبية من النوع المُتموِّج، والذي يُوفِّر ميزة حقيقية في حركة المرور المُتقطِّعة في المدن بفضل سهولة ركوبه والنزول منه.
تُظهر الشركة المصنعة مرونةً في نطاق المقاسات. فبينما يتوفر كل تصميم إطار بعدد محدود من المقاسات (على سبيل المثال، من S إلى L للإطار المموج)، صُممت هندسة الدراجة بحيث يتيح نطاق تمديد عمود المقعد الواسع ومقصورة القيادة القابلة للتعديل ملاءمةً لمجموعة واسعة من أطوال الدراجين. يناسب أصغر مقاس الدراجين الذين يبلغ طولهم حوالي 1,60 متر، بينما تتسع الإطارات الأكبر حجمًا بسهولة للأشخاص الذين يصل طولهم إلى 1,90 متر. يُعد مفهوم "دراجة واحدة تناسب الكثيرين" عمليًا للغاية عندما يرغب عدة أفراد في المنزل بمشاركة دراجة كهربائية.
تبدو الدراجة متناسقة تمامًا من الناحية البصرية. لقد حققت شركة كالكوف مستوىً رائعًا من تكامل المكونات، بدءًا من البطارية المدمجة بأناقة في الأنبوب السفلي، وصولًا إلى نظام الألوان المتناغم. ومن التفاصيل التي تُضفي متعةً على الاستخدام اليومي: أن قفل البطارية المدمجة مُصمم بمفتاح واحد مطابق لقفل الإطار. أي شخص وقف يومًا أمام دراجته حاملًا مجموعة كبيرة من المفاتيح، باحثًا عن المفتاح المناسب، سيُقدّر نظام "المفتاح الواحد" هذا. هذه التفاصيل الصغيرة هي التي تُجسّد عمل مهندسين يركبون الدراجات بأنفسهم.
المكون الأساسي لشركة بوش: المحرك وتخزين الطاقة
تعتمد دراجة Kalkhoff Image 3 Excite على محرك Bosch Performance Line الجديد. ورغم أن عزم دوران هذا المحرك يبلغ 75 نيوتن متر، إلا أنه قد لا يكون الأفضل أداءً في مجموعة منتجات Bosch، ولكنه الخيار الأمثل للاستخدام في المدن.
من المهم أن نتذكر: نحن لسنا على مسارات جبلية شديدة الانحدار هنا، بل في حركة مرور سلسة. يوفر عزم الدوران البالغ 75 نيوتن متر احتياطيات كافية للتسارع السريع عند إشارات المرور أو صعود المنحدرات الحادة في المدينة بكل سهولة. بالمقارنة مع محركات الدراجات الجبلية الكهربائية الأكثر قوة، يتميز خط الأداء أيضًا بتوزيع طاقة أكثر سلاسة وصوت أكثر هدوءًا. إنه موجود عند الحاجة إليه، لكنه لا يزعجك - حتى من الناحية الصوتية.
يعمل النظام ببطارية Bosch PowerTube بسعة 600 واط/ساعة. وكما هو الحال دائمًا، لا تعني السعة الأكبر بالضرورة الأفضل. فاستخدام بطارية أكبر سيجعل الدراجة أثقل بلا داعٍ ويؤثر سلبًا على مركز ثقلها. السعة المُثبّتة هنا كافية تمامًا لمسافات القيادة الواقعية في المدينة، حتى مع ضبط مستوى المساعدة على مستوى عالٍ بشكل دائم. يتم التحكم بكل شيء عبر شاشة Bosch ملونة سهلة القراءة - Kiox 300 في طراز Excite - وجهاز تحكم عن بُعد مزود بمؤشر LED. التشغيل سهل وبديهي، كما هو معتاد في منتجات Bosch؛ حيث تتيح لك خاصية الاستجابة اللمسية للأزرار تشغيل النظام دون إبعاد نظرك عن الطريق.
تُعتبر الصيانة المنخفضة أولوية قصوى
من أبرز مزايا دراجة Image 3 Excite نظام نقل الحركة فيها. فبدلاً من السلسلة التقليدية التي تتطلب تنظيفًا وتزييتًا دوريًا، تستخدم Kalkhoff حزام Gates لنقل الحركة. يتميز هذا الحزام الكربوني بهدوئه التام ومتانته الفائقة ونظافته. لم يعد على من يتنقلون إلى العمل بالدراجة القلق بشأن بقع الزيت على أرجل سراويلهم، فقد ولّى زمن حوادث مشابك السراويل.
يجمع نظام نقل الحركة بالحزام مع محور تروس داخلي من نوع شيمانو نيكسوس بخمس سرعات. للوهلة الأولى، قد يبدو عدد السرعات الخمس قليلاً، خاصةً إذا كنت معتادًا على أنظمة ناقل الحركة الخارجي ذات الاثنتي عشرة سرعة. لكن هذا الانطباع خاطئ. فقد صُمم محور نيكسوس 5 خصيصًا للدراجات الكهربائية، وهو قادر على التعامل بسهولة مع عزم الدوران العالي لمحرك الدفع المركزي، ويوفر نطاق تروس مناسبًا تمامًا مع مساعدة المحرك. الميزة الرئيسية لمحور التروس الداخلي في حركة المرور داخل المدينة هي إمكانية تغيير السرعات أثناء التوقف. فإذا توقفت فجأة عند إشارة مرور حمراء وأنت في أعلى سرعة، ما عليك سوى تدوير ذراع تغيير السرعات والانطلاق مجددًا بسلاسة في السرعة الأولى. هذه ميزة لا يوفرها أي نظام ناقل حركة خارجي.
نظام الفرامل في نموذج الاختبار لدينا من شركة تيكترو. توفر فرامل الأقراص الهيدروليكية، بأقراصها الكبيرة، قوة توقف فائقة، مما يضمن توقف الدراجة التي يبلغ وزنها حوالي 30 كيلوغرامًا بأمان تام في كل مرة. معلومة مهمة للقراء في شمال ألمانيا: تتوفر الدراجة أيضًا بفرامل خلفية. في حين أن هذا الأمر غير ذي أهمية في جنوب ألمانيا، إلا أنه يُعد ميزة أمان أساسية للعديد من راكبي الدراجات الذين ينتقلون من الدراجات الهولندية التقليدية.
الاستخدامات العملية وخيارات النقل
يجب أن تكون الدراجة الهوائية المخصصة للمدينة قادرة على حمل الأمتعة. يتميز الرف الخلفي بتصميم متين ومعتمد لحمل حمولة تصل إلى 27 كيلوغرامًا، مما يسمح أيضًا بتركيب مقعد للأطفال. وبفضل نظام MIK، يمكن تركيب السلال والحقائب وفكها بنقرة واحدة.
لكن كالكوف يذهب إلى أبعد من ذلك. توجد نقاط تثبيت لحامل أمامي اختياري على أنبوب التوجيه. يبلغ سعر هذا الحامل حوالي 100 يورو، ويزن ما يزيد قليلاً عن كيلوغرام واحد، ويمكنه حمل أوزان تصل إلى 10 كيلوغرامات. وقد أثبتت هذه الميزة، خلال الاختبارات، أنها عملية للغاية: فحقيبة الكمبيوتر المحمول أو حقيبة الظهر تقع ضمن مجال رؤية الراكب، مما يحميه من الوصول غير الملحوظ عند إشارات المرور، كما أن تصميمه المثبت على الإطار (على عكس السلال المثبتة على المقود) لا يؤثر تقريبًا على التحكم.
موضوع الوزن والحمولة
يبلغ وزن دراجة Image 3 Excite حوالي 30 كيلوغرامًا، ما يجعلها ليست خفيفة الوزن. ولن يكون من يضطر لحمل دراجته إلى الطابق الثالث يوميًا راضيًا عنها. مع ذلك، يُعوض المحرك الكهربائي هذا الوزن الزائد أثناء القيادة. لكن الأهم من ذلك هو الوزن الإجمالي المسموح به. تُحدد شركة Kalkhoff قيمًا سخية جدًا لهذا الوزن في معظم طرازات سلسلة Image - فقد صُمم طراز الاختبار الخاص بنا لتحمل وزنًا يصل إلى 150 كيلوغرامًا (وفي بعض الحالات، اعتمادًا على المواصفات الدقيقة، يصل إلى 170 كيلوغرامًا لطرازات XXL/Advance). هذا يعني حمولة إجمالية تبلغ حوالي 120 كيلوغرامًا للراكب وأمتعته. حتى الدراجون طوال القامة وذوو الوزن الثقيل يمكنهم ركوبها دون أي قلق، دون أن يبدأ الإطار بالاهتزاز أو تصدر أسلاك العجلات صريرًا.
راحة: المشي على الغيوم في أرجاء المدينة
لننتقل الآن إلى أحد أهم الجوانب: راحة الركوب. يجب أن تكون دراجة المدينة قادرة على تجاوز الحفر والأرصفة والحصى بسلاسة. تحقق شركة كالكوف ذلك من خلال مزيج من عدة مكونات.
في المقدمة، تمتص شوكة التعليق SR Suntour الصدمات القوية بكفاءة عالية. لكن الأهم من ذلك بالنسبة للراحة الشخصية هو الجزء الخلفي. هنا، قامت شركة Kalkhoff بتركيب عمود مقعد مزود بنظام تعليق، والذي يوفر، بالاشتراك مع سرج Selle Royal العريض، حماية فعالة لظهر الراكب. وضعية الركوب مستقيمة ومريحة، مع توجيه نظر الراكب إلى الأمام - مثالية للرؤية الواضحة في حركة المرور.
وتكتمل حزمة الراحة بمقابض مريحة من شركة إرجون (هنا في النسخة القصيرة لمقبض تغيير السرعات الدوار) وجذع قابل للتعديل، مما يسمح بضبط ارتفاع المقود وزاويته بشكل فردي.
من العوامل التي غالبًا ما يتم التقليل من شأنها في توفير الراحة، الإطارات. تأتي دراجة Image 3 Excite مزودة بإطارات Schwalbe Green Marathon. لا توفر هذه الإطارات حماية ممتازة ضد الثقوب وثباتًا جيدًا على الطرق المبللة فحسب، بل تُحسب لها أيضًا ميزة الاستدامة. وفقًا لشركة Schwalbe، يُصنع هذا الإطار في معظمه من مواد مُعاد تدويرها. كما يسمح حجم الإطارات الكبير بضغط هواء أقل قليلًا، مما يُحسّن خصائص امتصاص الصدمات.
صورة كالكوف 3: الإثارة في الممارسة
كفى نظريات – كيف هي تجربة القيادة؟ بمجرد أن تجلس على دراجة Image 3، ستشعر بتباطؤ ملحوظ. الدراجة متينة وآمنة للغاية. هيكلها صلب بما يكفي ليمنحك شعورًا بالثبات حتى عند تحميلها، ومع ذلك يوفر مرونة كافية لراحة مثالية.
يُوفر محرك بوش طاقة سلسة وثابتة. في وضع "التلقائي" للنظام الذكي، لا داعي للقلق: يستخدم النظام ضغط الدواسة والسرعة لتحديد ما إذا كانت الرياح خلفية أم أنك تصعد منحدرًا، ويضبط المساعدة تلقائيًا. التفاعل بين تروس المحور ونظام الحزام رائع. لا خشخشة ولا طحن أثناء تغيير التروس. ستشعر وكأنك تنطلق بانسيابية.
كان نظام الفرامل مثيرًا للإعجاب بشكل خاص في الاختبار. حتى في الظروف الرطبة ومع وجود أمتعة، كان بالإمكان إبطاء الدراجة بدقة. ورغم أن شوكة التعليق تنضغط قليلًا عند الكبح، إلا أن ذلك لا يؤثر بشكل كافٍ على ثبات الدراجة. كما أن عمود المقعد المزود بنظام التعليق يستجيب بحساسية عالية، ويمتص الاهتزازات الطفيفة من الأسفلت بشكل شبه كامل.
يصعب إيجاد عيوب. بالنسبة للراكبين الرياضيين الطموحين، قد تكون المسافة بين تروس المحور الخماسي واسعة جدًا، مما يوفر نطاقًا ضيقًا للتروس في التضاريس الجبلية الوعرة، لكن الدراجة ببساطة لم تُصمم لهذا الغرض. كما أن الوزن الكبير ملحوظ عند المناورة في الأماكن الضيقة المخصصة للدراجات، لكن هذا ثمنٌ يُدفع مقابل البنية المتينة وقدرة التحميل العالية.
دراجة Kalkhoff Image 3 Excite ليست من الدراجات التي تتباهى بميزاتها الفائقة أو تحاول مواكبة كل صيحة، وهذا تحديدًا ما يميزها. إنها وسيلة نقل عملية، مصممة بشكل جيد، وعالية الجودة، تناسب الحياة اليومية العصرية. فمزيج محرك Bosch القوي والمتطور، ونظام نقل الحركة بالحزام الذي لا يحتاج إلى صيانة، وميزات الراحة، يجعلها خيارًا مثاليًا لمن يتنقلون يوميًا دون أي قلق.
