جهاز Corratec E-Power MTC 140 Huberbuam Pro قيد الاختبار: الدراجات الجبلية الكهربائية (ليست؟) مخصصة فقط لمتسلقي الجبال

اختبار / دراجة جبلية كهربائية: يُعتبر الأخوان هوبر من رواد رياضة تسلق الجبال، ويتجاوز تأثيرهما حدود جنوب ألمانيا. تعاون ألكسندر وتوماس هوبر الآن مع خبراء الدراجات في شركة كوراتيك، ومقرها راوبلينغ. وكانت النتيجة دراجة كوراتيك إي-باور إم تي سي 140 هوبربوم برو الكهربائية. دراجة كهربائية ليست مصممة أساسًا لتحقيق أرقام قياسية على المسارات، بل لتكون الأداة الأمثل للوصول إلى الجبل. اختبرنا مدى فعالية مفهوم "الدراجة والتسلق".

تحتل سلسلة "MTC" (ماونتن كروس) مكانةً مميزةً في مجموعة منتجات كوراتيك. فهي بمثابة سيارات الدفع الرباعي في عالم الدراجات الكهربائية، إذ تجمع بين قوة الدراجات المخصصة للطرق الوعرة وقدرتها على العمل الشاق. ومن المنطقي أن تُختار هذه المنصة تحديدًا كأساس لإصدار "هوبربوم". فكل من يعرف هاتين الدراجتين المخصصتين للتسلق العالي يدرك تمامًا أهمية الكفاءة والمتانة والقدرة على الوصول إلى القمة.

أساس متين من سفوح جبال الألب

من الناحية البصرية، لا تخفي دراجة Huberbuam Pro هدفها. فشعار "Bike n Climb" على الأنبوب العلوي يعبّر عن ذلك بوضوح. وتعتمد الدراجة على إطار MTC المصنوع من الألومنيوم والمثبت كفاءته، والذي يوفر مسافة حركة تبلغ 140 مم. وقد اختارت Corratec نظام تعليق رباعي الوصلات كلاسيكي مع وصلة أفقية متأرجحة - وهو تصميم معروف من Raubling ويُقدّر لموثوقيته. يتميز الإطار الرئيسي، على وجه الخصوص، بتصميم أنيق: فالخطوط الانسيابية واللحامات المصقولة تُذكّرنا بلغة تصميم ألياف الكربون.

من حيث الهندسة والتصميم، تُصنّف الدراجة بوضوح كدراجة متعددة الاستخدامات سهلة القيادة. فهي ليست دراجة سباقات إندورو حادة تتطلب قيادة متهورة. بل على العكس، تُشير دراجة MTC حتى وهي متوقفة: "اركب، سأوصلك إلى وجهتك بأمان". يبلغ وزن الدراجة حوالي 30 كيلوغرامًا، وهو وزن ليس بالخفيف، ولكن في سياق استخدامها المقصود - نقل الراكب ومعداته عبر التضاريس الوعرة - يُمكن تفسير ذلك على أنه متانة تُوحي بالثقة.

كوراتيك إي-باور إم تي سي 140 هوبربوم: معدات

تكشف نظرة سريعة على ورقة البيانات أن المتانة كانت لها الأولوية على التصميم الجذاب في المواصفات. يكمن جوهر نظام الدفع في محرك Bosch Performance Line CX المُجرَّب. بفضل عزم دوران يصل إلى 100 نيوتن متر وقدرة قصوى تصل إلى 750 واط، يُشغِّل هذا المحرك الدراجة بسهولة حتى على الطرق الوعرة في الغابات. يُغذَّى المحرك ببطارية سخية سعتها 800 واط/ساعة مُدمجة في الأنبوب السفلي، وهي قابلة للإزالة، مما يُسعد جميع راكبي الدراجات السياحية. لذا، لن يكون القلق بشأن مدى البطارية أثناء الصعود مشكلة على الإطلاق.

وجدنا اختيار نظام نقل الحركة مثيرًا للاهتمام بشكل خاص: فقد زودت كوراتيك الدراجة بمجموعة شيمانو كيويس ذات 11 سرعة بتقنية لينك جلايد. ورغم أن هذه المجموعة لم تبرز في اختباراتنا السابقة من حيث سرعة تغيير السرعات، إلا أنها أبهرتنا بانخفاض معدل تآكلها الاستثنائي وسلاسة تغيير السرعات تحت الحمل - وهو ما تحتاجه الدراجة الكهربائية ذات عزم الدوران العالي. أما نظام الكبح، فيعتمد على مكابح شيمانو القوية ذات 4 مكابس (MT420) وأقراص مكابح كبيرة، وهو أمر ضروري نظرًا لوزن الدراجة الإجمالي الكبير وقدرتها على حمل حمولة كبيرة.

أبرز ما في الأمر: حاملة البضائع

لكن الميزة الفريدة حقًا لهذا الطراز هي الرف الخلفي. فقد تم تركيب رف أمتعة خاص ومتين للغاية لنقل حبال التسلق وحقائب الظهر، أو حتى زلاجات التزلج، بأمان إلى نقطة الانطلاق. يوفر الهيكل المعدني الصلب خيارات تثبيت متنوعة، ويؤكد على الطابع الاستكشافي للدراجة. هنا، من الواضح أن الأداء الوظيفي قد حظي بالأولوية على حساب اعتبارات التصميم الدقيقة.

الهيكل ونقاط التلامس

تم تصميم نظام التعليق RockShox (شوكة Psylo Gold وممتص الصدمات Deluxe Select+) ليكون سهل وسريع التركيب، حتى لمن ليس لديهم خبرة في أنظمة التعليق. يوفر راحة فائقة دون إرباك الراكب بعشرات الخيارات للتحكم في امتصاص الصدمات عند السرعات العالية والمنخفضة.

تُشكّل إطارات شوالبي جوني واتس نقطة التلامس مع الأرض. هذه الإطارات نموذجية لإطارات سيارات الدفع الرباعي: مداس يوفر انسيابية جيدة على الأسفلت، بالإضافة إلى نتوءات جانبية بارزة توفر التماسك اللازم على الطرق الحصوية والمسارات الحرجية.

اختبار عملي لجهاز Corratec E-Power MTC 140 Huberbuam Pro

كيف يؤدي قطار الجبال البافاري السريع في بيئته الطبيعية؟ انطباعنا التجريبي يؤكد المواصفات: MTC 140 هو رفيق بسيط ولطيف للغاية - ليس فقط، ولكن بشكل خاص في التضاريس الجبلية.

منذ الأمتار الأولى، يتضح أن هذه الدراجة خالية من الحواف الحادة أو الزوايا التي قد تزعج الراكب. وضعية الركوب مريحة وتوفر رؤية جيدة، والتحكم فيها سهل وبديهي. إنها من تلك الدراجات التي يشعر عليها الجميع تقريبًا، من المبتدئين إلى راكبي الدراجات المحترفين، بالراحة فورًا.

يتألق محرك بوش حقًا في الصعود. سواء كان منحدرًا حادًا أو مسارًا طويلًا في الغابة، فإن توصيل الطاقة قوي وثابت. يعمل مزيج المحرك القوي ونظام تغيير السرعات Cues بشكل ممتاز؛ قد لا تكون تغييرات التروس حادة ودقيقة، لكنها سلسة ولطيفة على المكونات، حتى عند تغيير السرعات تحت الحمل.

عندما يتحول المسار إلى درب

بمجرد مغادرة الطرقات الواسعة في الغابات والتوجه إلى مسارات المشي أو المسارات الفردية الأسهل، تُظهر دراجة MTC متانتها. صحيح أن وزنها البالغ 30 كيلوغرامًا يجعلها لا تتحرك بخفة فوق الأجزاء المليئة بالجذور مثل دراجة جبلية خفيفة الوزن مصنوعة من الكربون، لكن هذا ليس هدفها. يمتص نظام التعليق الصدمات بسلاسة ويمنحك ثقة كبيرة. لن تشعر أبدًا بأن الدراجة غير مستقرة، بل تشعر بثباتها على الطريق - إنها كالدبابة بكل معنى الكلمة.

تؤدي إطارات جوني واتس أداءً ممتازًا على الطرق الجافة وتوفر حلاً وسطًا جيدًا، لكنها تصل إلى حدودها في الوحل العميق أو أثناء الانعطافات الحادة مقارنةً بإطارات الدراجات الجبلية ذات النتوءات. ومع ذلك، فهي خيار مناسب تمامًا للاستخدام المقصود منها كدراجة اقتراب.

لا يُلاحظ وزن الدراجة إلا عند حملها وهي متوقفة أو عند تحميلها. لذا، يُنصح من يضطر لرفعها فوق سياج بتناول وجبة الإفطار مسبقًا. ومع ذلك، يُعوّض ذلك راحة البال التي تُوفّرها هذه الدراجة لقدرتها على تحمّل حتى أقسى الظروف على الطرق الجبلية.