مراجعة دراجة سكوت أديكت جرافيل 10: مع تحديثات طفيفة وألوان زاهية، تدخل دراجة الحصى السويسرية هذه عامها الجديد. ولا يقتصر التجديد على المظهر فحسب، بل إن شخصيتها الجذابة وقيمتها الممتازة تجعلها أكثر جاذبية من ذي قبل.
لقد قطعت دراجة سكوت أديكت جرافيل 10 شوطاً طويلاً. عندما... مقدمة من شركة فيلوموشن في عام 2020 عندما طُرحت لأول مرة، كانت دراجة الحصى لا تزال تعتمد على إطار دراجة سباق الدراجات الجبلية مع خلوص إطارات أقل بقليل من 40 مم. بعد عامين ونصف، نسخة جديدة تم إطلاق دراجة Scott Addict Gravel 10 في الأسواق، وهي مستوحاة بشكل كبير من دراجات الطرق الهوائية، وتتميز بتصميم هيكل مُثبت مع زيادة في مساحة الإطارات بمقدار 45 مم. يتوفر الجيل الثالث منها منذ العام الماضي، ويختلف عن طراز 2022 في بعض التفاصيل فقط: يسمح المثلث الخلفي UDH الآن باستخدام مجموعات SRAM الجديدة، وتضفي الألوان الزاهية للدراجة التجريبية على Scott Addict Gravel 10 مظهرًا عصريًا للغاية.
بالعودة إلى تاريخ هذا الطراز، نجد تفصيلاً مثيراً للاهتمام: كان الإصداران المختلفان من دراجة Addict Gravel 10 اللذان قدمتهما شركة Velomotion في عام 2022 أغلى بكثير (6.499 يورو مع نظام Shimano GRX Di2 2x11) وأغلى بكثير أيضاً (5.499 يورو مع نظام SRAM Force AXS 2x12) من الطراز الحالي. حتى أن سعر دراجة Addict Gravel 10 لعام 2023، المزودة بنظام SRAM Force 2x12 وعجلات DT Swiss، بلغ 6.699 يورو. في المقابل، يبلغ سعر دراجة 2026 باللونين الأزرق والوردي 5.199 يورو فقط. فهل هي دراجة فاخرة بسعر زهيد أم مجرد نسخة مُحسّنة من دراجة قديمة؟
سكوت أديكت جرافيل 10: أبرز الأحداث
- إطار محدّث مع تسجيل فائق الدقة (UHD)
- هندسة سباق مع وضعية جلوس رياضية
- المعدات: SRAM Force XPLR و Fulcrum Rapid Red Carbon
- الوزن 8,52 كجم (بدون دواسات)، وزن مجموعة العجلات جاهزة للركوب 3,5 كجم
- السعر 5.199 يورو
سكوت أديكت جرافيل 10: تحديث بفضل UDH
لا يزال إطار دراجة سكوت يتمتع بأهمية كبيرة اليوم كما كان عليه قبل أربع سنوات، بفضل تصميمه الانسيابي المميز وخطوط المكابح الداخلية. وبفضل توافقه مع نظام التعليق الهوائي، فإنه يفي بأحدث معايير التركيب؛ وقد يفتقد فقط إلى حجرة تخزين في الأنبوب السفلي. ومع ذلك، تتخلى العديد من الدراجات الجديدة كليًا في فئة "سباق الحصى" عن هذه الميزة. وقد تم تطوير عمود المقعد الانسيابي ذي الشكل الخلفي المائل (Kamm-tail) بشكل أكبر، ويتميز الآن بفتحة في الخلف. ويهدف هذا إلى تحسين الراحة، كما أنه يتسع لـ ضوء خلفي خاص التسجيل، الذي يندمج بسلاسة.
وضعية الركوب، مع مدى يصل إلى 400 مم تقريبًا في إطار مقاس 56، مصممة لوضعية جلوس مريحة مع تمدد الجسم؛ ومع ذلك، يضمن أنبوب التوجيه الأطول قليلاً وجذع المقود المائل للأعلى قليلاً عدم وجود فرق كبير بين ارتفاع السرج والمقود. يمكن إزالة الفواصل التي يبلغ سمكها 10 مم بسهولة من دراجة الاختبار. بزاوية أنبوب توجيه 71 درجة، وزاوية أنبوب مقعد 73 درجة، وطول سلسلة 425 مم، تستخدم سكوت هندسة أثبتت نجاحها مع مصنعين آخرين، مما ينتج عنه تحكم رشيق وثابت. مع ذلك، هذا لا يعني أن دراجة سكوت تُشعرك تمامًا مثل الدراجات ذات الأبعاد المماثلة.
هيكل صلب ذو قوة دفع عالية للغاية
تكشف أولى ضغطات الدواسة عن القوة الهائلة لدراجة Addict Gravel، حيث تحوّل عزم الدوران إلى تسارع دون أي فقد، مما يوفر متعة قيادة استثنائية. تُغريك الدراجة بالنهوض من السرج والضغط على الدواسات باستمرار، مُستحضرةً بذلك جذورها في سباقات الدراجات الجبلية. يعود الفضل في صلابة إطار دراجة Scott المثالية إلى منطقة المحور المركزي العريضة، بفضل المحور المركزي المُثبّت بالضغط وقواعد السلسلة المتباعدة. أما الإطارات النحيفة المصنوعة من الكربون أو الألومنيوم والمزودة بمحاور مركزية من نوع BSA، فهي أقل كفاءة بشكل ملحوظ في هذا الجانب.
تضمن الشوكة الأمامية الضخمة ومجموعة التوجيه الكبيرة صلابةً عاليةً للجزء الأمامي أثناء المناورات الحادة للكبح، كما توفر ثباتًا عند الصعود من وضعية الوقوف، حيث قد تتسبب الشوكات الأقل سمكًا أحيانًا في احتكاك وسادات الفرامل. لا تُعدّ دراجة Addict Gravel قاسيةً على الإطلاق، وذلك بفضل عمود المقعد الخلفي النحيف: فهو يمتص الصدمات والاهتزازات دون أن يتأرجح عند السرعات العالية.
زوّدت سكوت الدراجة بإطارات شوالبي جي-ون آر إكس بعرض 45 مم، مما يُسهم بطبيعة الحال في راحة الركوب ويوفر ثباتًا ممتازًا على الأسطح المبللة. حتى بدون تخفيض ضغط الإطارات بشكل ملحوظ، فإنها تُمسك بالعشب المبلل بإحكام وتسمح بزوايا ميل جيدة. من شأن تركيب الإطار الخلفي عكس اتجاه الدوران أن يُحسّن الثبات بشكل أكبر. على الأسفلت، كان دوران الإطارات العريضة سلسًا بشكلٍ مُدهش، على الرغم من أن دراجة الاختبار لم تكن مُجهزة بنظام الإطارات بدون أنابيب. بشكل عام، تُعد إطارات جي-ون آر إكس حاليًا من أفضل إطارات الحصى للظروف الموحلة والمبللة.
إلى جانب الأداء المذهل للإطار، فإنّ مكونات الدراجة لا تشوبها شائبة. فقد جهّزت الشركة السويسرية المصنّعة الدراجة بمجموعة نقل الحركة SRAM Force XPLR، التي تُعتبر من أفضل مجموعات نقل الحركة المخصصة للدراجات الحصوية المتوفرة حاليًا في السوق: بفضل مقابض تغيير السرعات المريحة، ونظام تغيير السرعات الدقيق والسريع ذي 13 سرعة، ونسب التروس المثالية، تُعدّ هذه المجموعة مثالية بكل المقاييس. أضف إلى ذلك المكابح القوية سهلة التحكم، والوزن الإجمالي الخفيف، لتجد أن دراجة Force لا تُضاهى حاليًا من حيث القيمة مقابل السعر.
ميزات قوية بسعر جذاب
تستخدم سكوت ترسًا أماميًا بـ 42 سنًا، مما يوفر، مع محيط الدوران الكبير للإطارات مقاس 45 مم، نسب تروس عالية جدًا للتسلق. أما من لا يحتاجون إلى هذه النسب، فيمكنهم استخدام ترس أمامي بـ 38 سنًا والاستمتاع بتروس تسلق سهلة للغاية. مجموعة العجلات من فولكروم، ويبلغ وزنها أقل بقليل من 1.500 تزن الدراجة بضعة غرامات فقط، وتتميز بحواف مسطحة غير متماثلة مصممة لتوفير الراحة والثبات. يسهل تصميم الحافة غير المثقوبة تركيب الإطارات بدون أنابيب، وبفضل نظام "الخطاف الصغير"، تتوافق الحواف مع جميع أنواع الإطارات تقريبًا. كما تُزوّد سكوت الدراجة بمقود من ألياف الكربون.
وهذا يقودنا إلى السعر، الذي لا يقل فقط عن سعر دراجة Scott Addict Gravel 10 القديمة، بل إن سعر Scott يُقارن بشكل ممتاز مع دراجات الحصى المجهزة بمواصفات مماثلة. تُباع طرازات SRAM Force من كبرى الشركات الأمريكية المصنعة بسعر يزيد عن 2.000 يورو؛ ولا يستطيع تجار التجزئة المحليون عبر الإنترنت تقديم دراجات مماثلة بسعر أقل ببضع مئات من اليورو، وإن كانت مزودة بإضافات مثل مقياس طاقة SRAM. وكما هو الحال مع مجموعة المكونات، تُقدم الدراجة بأكملها قيمة ممتازة مقابل سعرها.
خفيف الوزن مع إمكانات كبيرة فيما يتعلق بالإطارات
دراجة Addict Gravel ليست ثقيلة أيضًا: يبلغ وزن الدراجة كاملةً 8,5 كيلوغرامات بدون دواسات، منها 3,6 كيلوغرامات للعجلات. ولا يزال هناك مجال كبير لتقليل الوزن: تستخدم سكوت أنابيب داخلية بوزن 150 غرامًا، ويبلغ وزن إطار شوالبي 45 مم 580 غرامًا. يمكن تقليل الوزن بمقدار 450 غرامًا كاملةً باستخدام إطارات 40 مم أقل خشونة وأنابيب داخلية من مادة TPU. في هذا الإعداد الصيفي، ستصبح دراجة سكوت أكثر رشاقة دون التضحية بالأداء. وفي الشتاء، يمكن تركيب واقيات الطين بسهولة - بالإضافة إلى نقاط تثبيت لثلاثة حوامل زجاجات وحقيبة صغيرة على الأنبوب العلوي، توجد فتحات ملولبة مخفية جيدًا لـ... مجموعة فيندر الخاصة المرفقة.
لكل من يتحمس لدراجة سكوت أديكت جرافيل 10 لكن سعرها البالغ 5.200 يورو لا يسمح له بذلك، يمكنه الحصول على بديل مثير للاهتمام بسعر أقل بـ 1.300 يورو: دراجة أديكت جرافيل 20 المزودة بمجموعة نقل الحركة SRAM Rival، وعجلات Syncros المصنوعة من ألياف الكربون، ومقود من الألومنيوم. يمكنك توقع أداء مماثل تقريبًا مع وزن أعلى قليلاً فقط، مما يجعل هذه الدراجة المنافس الأقوى لنموذجنا التجريبي حاليًا.
