أخبار المنتجات: مع سلسلة Propel الجديدة، تُقدّم Giant دراجاتها الهوائية الهوائية كنظام متكامل مُطوّر باستمرار للموسم الجديد. لا يتم تحسين الإطار، ومقود الدراجة، والعجلات، والإطارات بشكل منفصل، بل كوحدة متكاملة لتقليل مقاومة الهواء والتدحرج مع تحسين التحكم والراحة في المسافات الطويلة. ألقينا نظرة على مجموعة الطرازات عند إطلاقها.
جاينت بروبيل - "نظام السرعة الكلي" بدلاً من ضبط القيم الفردية
تصف شركة جاينت فلسفتها التطويرية بأنها "نظام السرعة المتكامل". وتقوم هذه الفلسفة على عملية تعتبر الراكب، وهيكل الدراجة، ومقودها، وعجلاتها نظامًا ديناميكيًا متكاملًا. والهدف هو تحقيق تناغم بين تقليل مقاومة الهواء الإجمالية، وزيادة كفاءة النظام، وتحسين التحكم فيه. ووفقًا لشركة جاينت، فقد استُخدم أيضًا نموذج نفق هوائي ديناميكي جديد، مصنّع بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد ويتميز بأرجل متحركة، لتطوير الديناميكا الهوائية، مما يسمح بمحاكاة ظروف أكثر واقعية عبر زوايا هجوم مختلفة.
الديناميكا الهوائية ومقاومة الهواء الكلية: مكاسب النظام القابلة للقياس
تُقدّر شركة جاينت قفزة الأداء في سلسلة بروبيل أدفانسد إس إل الجديدة مقارنةً بالجيل السابق بفارق 18,4 واط، ما يُعادل تسارعًا أسرع بـ 72 ثانية عند سرعة 40 كم/ساعة لمسافة 40 كم. ويُعزى هذا التأثير إلى نظام مُتكامل يتألف من هيكل مُعاد تصميمه، ومقود مُدمج، ونظام عجلات وإطارات مُحسّنة ديناميكيًا.
الوزن: إطار SL أخف وزنًا وتوفير يصل إلى حامل الزجاجة
من أبرز ميزات الجيل الرابع من دراجات بروبيل هو انخفاض وزن الطراز الأفضل. إذ يُذكر أن إطار بروبيل أدفانسد إس إل أخف وزنًا بمقدار 45 غرامًا من الجيل السابق. وبالإضافة إلى مقود/جذع الدراجة المتكامل من قطعة واحدة من نوع كونتاكت إس إل آر إيرو، ونظام العجلات كاديكس ماكس 50، وإطارات كاديكس إيرو، فضلًا عن توفير المزيد من الوزن "حتى في حوامل القوارير"، يصل إجمالي انخفاض وزن بروبيل أدفانسد إس إل 0 إلى 355 غرامًا.
الصلابة والكفاءة: "سرعة فورية" من خلال صلابة النظام
بالنسبة للأحمال المتفجرة، تشير شركة جاينت إلى قيم صلابة أعلى وتحسينات في الكفاءة مقارنةً بالجيل السابق. وتصف الشركة المصنعة دراجة جاينت بروبيل أدفانسد إس إل الجديدة بأنها أكثر ديناميكية بشكل ملحوظ، ويركز تطوير النظام بشكل خاص على تحويل حركة الدواسة إلى حركة أمامية. بالإضافة إلى ذلك، تؤكد جاينت على اتباع نهج نظامي يُفهم فيه نظام المقود والعجلات كجزء من منطق قياس الصلابة والكفاءة.
جايانت بروبيل - راحة أكثر من عامل السرعة
تولي شركة Giant اهتماماً ملحوظاً بالراحة العامة، أي قدرة النظام بأكمله على امتصاص الصدمات والتخلص منها، والقدرة على الحفاظ على سرعات عالية لفترة أطول.
بالنسبة لدراجة Giant Propel Advanced SL الجديدة، يُترجم هذا إلى راحة أكبر بنسبة 25% مقارنةً بالسابق، بفضل عمود المقعد الجديد. بالإضافة إلى ذلك، يُقال إن الشوكة ومقود الدراجة المدمج يوفران راحة أكبر بنسبة 12,8%. مساحة إطارات تصل إلى 32 مم: تهدف الإطارات ذات الحجم الأكبر والضغط المنخفض إلى تقليل مقاومة التدحرج والإجهاد، وتحسين التحكم على الطرق الوعرة.
العناصر الأساسية في تصميم قمرة القيادة والواجهة الأمامية
يتم تجميع الديناميكا الهوائية والخدمة/التكامل عبر عدة مكونات:
- OverDrive Aero: أنبوب رأس نحيف ومدبب، أنبوب توجيه على شكل حرف D وفواصل متطابقة؛ تمر الكابلات داخليًا عبر قمرة القيادة والإطار والشوكة.
- Contact SLR Aero Integrated / Contact SL Aero Integrated: حلول قمرة قيادة من قطعة واحدة أو متكاملة مع تصميم خلفي مسطح وقسم علوي ضيق؛ هندسة جديدة مع عرض مخفض في القسم العلوي وانخفاضات لتقليل مساحة كتف الراكب والمنطقة الأمامية.
عجلات وإطارات كادكس: واجهة ديناميكية هوائية كجوهر النظام
يجمع نظام عجلات وإطارات Cadex المتوافق تمامًا بين الوزن الخفيف والصلابة العالية والديناميكا الهوائية المُحسّنة لتحقيق سرعة قابلة للقياس في ظروف القيادة الواقعية. تم تطوير نظام Max 50 كحل متكامل يشمل الحافة والأسلاك والمحور والإطار، ليُوفر أقصى قدر من الكفاءة والتحكم الدقيق والتسارع الفوري.
نظام عجلات Cadex Max 50
نظام متكامل يتألف من محور، وحافة، وأشعة، وتصميم محور هوائي، بوزن إجمالي 1290 غرامًا (يشمل الصمامات والشريط). علاوة على ذلك، وبالمقارنة مع إطار Cadex Ultra 50، يوفر هذا النظام تحسينًا إضافيًا في الديناميكا الهوائية بمقدار 2,18 واط، وصلابة أعلى بنسبة 5,4%. وبالاقتران مع إطار Cadex Aero، يُمثل هذا ترقيةً ملحوظة، حيث أن إطار Aero، بفضل غلافه الجديد ذي 240 خيطًا لكل بوصة، أخف وزنًا بما يصل إلى 55 غرامًا لكل إطار، كما أنه يُحقق مقاومة دوران أقل بمقدار 2,8 واط لكل عجلة. بالإضافة إلى ذلك، تُشير اختبارات نفق الرياح إلى تأثير ديناميكي هوائي إضافي ناتج عن الأخاديد الدقيقة على الجدار الجانبي للإطار، مما يُقلل مقاومة الهواء بمقدار 0,76 واط لكل عجلة.
حامل زجاجة هوائي: تحسين دقيق في جميع أنحاء الدراجة
كمثال آخر على الاهتمام بالتفاصيل، تشير شركة جاينت إلى حوامل زجاجات هوائية محددة مصممة خصيصًا للأنبوب السفلي أو أنبوب المقعد وتهدف إلى تقليل مقاومة الهواء الإجمالية بشكل أكبر.
نظرة عامة على طرازات Giant Propel الجديدة
تتميز مجموعة Giant Propel الجديدة بثلاثة نماذج من الإطارات. بروبيل ادفانسد SL, بروبيل أدفانسد برو اوند بروبيل أدفانسدتتراوح أسعار الدراجات من 11.999 سعر دراجة Giant Propel Advanced SL 0 المزودة بمكونات SRAM Red باليورو، مقارنةً بدراجة Propel Advanced Pro المزودة، على سبيل المثال، بمكونات Shimano Di2 بسعر 4 يورو999 يصل سعر دراجة يورو إلى Propel Advanced 1 المزودة أيضاً بنظام Shimano Di2 مقابل 4.399 يورو.