تغييرات صغيرة تُحدث فرقًا كبيرًا: سانتا كروز نوماد الجديدة

أخبار المنتجات: أعادت شركة سانتا كروز للدراجات تصميم دراجتها عالية الأداء المخصصة لسباقات إندورو، نوماد. ورغم أن نوماد الجديدة تشبه سابقتها، إلا أن التغييرات الطفيفة تُحدث فرقًا كبيرًا. ولتحسين الأداء، لم يتم تحسين الحركة فحسب، بل تم أيضًا تقليل الوزن.

أخف وزنًا. أكثر دقة. أكثر ثباتًا في الهواء وعلى الطرق الوعرة. هذا بالضبط ما تعد به دراجة سانتا كروز نوماد الجديدة. تهدف هذه الدراجة إلى أن تكون الخيار الأمثل لمن يرغبون في الثقة والأداء العالي لدراجات المنحدرات، مع تقديرهم في الوقت نفسه للرحلات الطويلة. يُعدّ الحامل العملي للإطار الاحتياطي أو الأدوات أسفل الأنبوب العلوي ميزة جذابة للغاية، حيث يوفر مساحة أكبر في صندوق القفازات للوجبات الخفيفة. بفضل آلية القفل المحسّنة والحافة المطاطية الجديدة، أصبح صندوق القفازات الآن أكثر متانة وهدوءًا وسهولة في الاستخدام. دعونا نلقي نظرة على أوجه الاختلاف بين نوماد الجديدة والطراز السابق.

زاوية رأس الدراجة أكثر انبساطًا قليلًا، لتتوافق مع زاوية دراجة Bullitt: 63,6 درجة في الوضع العالي و63,3 درجة في الوضع المنخفض. الوضع العالي يعني كفاءة أعلى في التبديل، بينما الوضع المنخفض يوفر متعة فائقة عند النزول. تعمل شريحة التبديل على تغيير ارتفاع المحور المركزي بمقدار 3 مم وزاوية رأس الدراجة بمقدار 0,3 درجة، مع تأثيرها أيضًا على الحركة. في الوضع المنخفض، يكون نظام التعليق الخلفي أكثر سلاسة. علاوة على ذلك، تم تعديل حركة نظام التعليق الخلفي VPP لتحسين الأداء. صُممت قيمة مقاومة الانضغاط المنخفضة لتوفير ثبات مثالي وكفاءة عالية في التبديل مع تحسين الاستجابة للصدمات القوية. في الوقت نفسه، تعمل قيمة مقاومة الارتفاع المنخفضة على تقليل انضغاط نظام التعليق أثناء الكبح، مما ينتج عنه نظام تعليق أكثر فعالية عند الحاجة.

تتميز دراجة نوماد الجديدة بخفة وزنها مقارنةً بسابقتها. فقد ساهم أنبوبها السفلي الأقل سمكًا وطبقات الكربون الجديدة في تقليل وزنها بمقدار 86 غرامًا. لكن الأمر لا يقتصر على مجرد توفير الوزن فحسب، فبحسب الشركة المصنعة، يُحسّن تقليل كمية المواد في الأنبوب السفلي من مرونة الدراجة، مما يُعزز الراحة والثبات. جميع إطارات نوماد مصنوعة الآن من ألياف الكربون CC لتوفير أقصى أداء لكل راكب، بما في ذلك توجيه الكابلات داخليًا لأنظمة نقل الحركة الميكانيكية في جميع الإطارات. ويحل حامل ISCG05 الكلاسيكي، المُثبّت ببرغيين فقط، محل حامل ISCG التقليدي، وهو مُدمج مع دليل سلسلة علوي صغير.