مراجعة دراجة Merida Scultura 5000: تجمع هذه الدراجة الرياضية الأنيقة بين التصميم الهندسي الجريء والمظهر البسيط. ورغم سعرها المعقول، فهي مجهزة بالكامل بنظام نقل سرعات إلكتروني وتفاصيل مميزة مثل عمود المقعد المصنوع من ألياف الكربون. وتقدم الشركة المصنعة هذه المجموعة من العجلات الاقتصادية بثقة كحلٍّ اقتصاديٍّ فعال.
مع دراجة سكولتورا، تتبنى ميريدا مفهومًا مثيرًا للاهتمام: إنها دراجة سباق مصممة لمن يرغبون بوضعية قيادة رياضية، ولكن ربما لا يرغبون (أو لم يعودوا يرغبون) في القيادة بسرعات عالية جدًا. ماذا يعني هذا؟ ببساطة: هندسة سكولتورا مطابقة تقريبًا لهندسة دراجة ميريدا رياكتو الاحترافية، مع اختلافات طفيفة فقط. ومع ذلك، فبينما صُممت الأخيرة لتحقيق أقصى سرعة بفضل شكلها الانسيابي للغاية، تتميز سكولتورا بتصميم كلاسيكي أكثر وبساطة ملحوظة. يمكنك بالتأكيد القيادة بسرعة على هذه الدراجة، لكنها لا تثير نفس التوقعات العالية التي يثيرها الطراز الاحترافي، وبالتالي لا تضعك تحت نفس القدر من الضغط.
ميريدا سكولتورا 5000: أبرز المعالم
- الإطار: مصنوع من ألياف الكربون CF3، تقريبًا. 1.000 غرامات، خلوص الإطارات 30 مم
- مجموعة التروس: شيمانو 105 دي آي 2
- مجموعة العجلات: فيجن تيم 35
- الوزن: 8,6 كجم (بدون تغليف)
- السعر: 2999 اليورو
- دراجة سباق متوازنة ذات تصميم هندسي رياضي
طراز اقتصادي للمبتدئين بفضل مجموعة عجلات من الألومنيوم
تُعدّ دراجة Merida Scultura 5000 الأقل سعرًا من بين ثمانية طرازات، بينما يُعادل سعر أغلى طراز منها سعر دراجة Reacto الرائدة، ما يعني أن الدراجتين تقعان في نفس المستوى ضمن فئة الطرازات. مع ذلك، قد لا يُصدّق المرء سعر Scultura 5000 المنخفض للوهلة الأولى، فهي متوفرة بثلاثة ألوان جذابة، ومجهزة بنظام نقل الحركة الإلكتروني Shimano 105 Di2، وتتميز بعجلات شبه هوائية بعمق 35 مم.
إنّ ما يُميّز دراجة Merida Scultura 5000 عن الطراز الأعلى منها هو مجموعة العجلات المصنوعة من الألومنيوم الثقيل: إذ يقلّ وزنها بمقدار 400 غرام بفضل عجلاتها الكربونية المتطورة، بينما يزيد سعرها بمقدار 900 يورو. مع ذلك، قد لا تلاحظ الوزن الزائد في Scultura 5000، فهي دراجة متوازنة ومتعددة الاستخدامات، تتميز بوضعية قيادة رياضية مريحة وهندسة توجيه رشيقة.
| حجم الإطار | 3XS | XXS | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| طول أنبوب المقعد (مم) | 400 | 435 | 458 | 481 | 501 | 521 | 550 |
| طول الأنبوب العلوي (مم) | 505 | 520 | 535 | 545 | 560 | 575 | 590 |
| طول السلسلة (مم) | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| زاوية أنبوب الرأس (°) | 70.5 | 70.5 | 72 | 72.5 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| زاوية أنبوب المقعد الفعالة (°) | 75.5 | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
| انخفاض الدعامة السفلية (مم) | 70 | 70 | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| طول أنبوب الرأس (مم) | 100 | 105 | 112 | 128 | 140 | 155 | 176 |
| طول تركيب الشوكة (مم) | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 |
| الوصول (مم) | 373 | 377 | 383 | 390 | 395 | 400 | 409 |
| المكدس (مم) | 512 | 517 | 529 | 542 | 557 | 571 | 593 |
| قاعدة العجلات (مم) | 979 | 985 | 982 | 989 | 990 | 1000 | 1010 |
| ارتفاع البروز (مم) | 700 | 721 | 745 | 765 | 782 | 800 | 823 |
إطار خفيف الوزن يتميز بصلابة عالية ملحوظة
على الرغم من تصميمها النحيف نوعًا ما، إلا أن الدراجة تُثير الإعجاب بصلابة هيكلها العالية ونقل الطاقة المباشر، وذلك بفضل تفاصيل التصميم مثل الانتقال المباشر للأنبوب السفلي إلى دعامات السلسلة. مع أقل بقليل 1.000 وفقًا للشركة المصنعة، فإن وزن الإطار خفيف نسبيًا بالنسبة لهذا النطاق السعري - أخف بحوالي 200 جرام من إطار Reacto من نفس الفئة، وهو ما يمثل ميزة أخرى لتصميمه البسيط.
بفضل عمود المقعد الكربوني الدائري بقطر كلاسيكي يبلغ 27,2 مم، تتميز دراجة ميريدا براحة فائقة؛ ويمكن تركيب إطارات بعرض 30 مم بدلاً من إطارات كونتيننتال الأصلية بعرض 28 مم. تُعطي الدراجة إحساسًا بالكفاءة أكثر من الراحة، وتتمتع بروح السباق التي تميز دراجات السباق عن دراجات التحمل. في الوقت نفسه، لا تُعتبر الدراجة عدوانية للغاية - فقد لا تكون مثالية للمتسابقين، وليست مريحة بما يكفي لراكبي الدراجات الذين يفضلون الراحة. سيجد هؤلاء ما يبحثون عنه في دراجة ميريدا سكولتورا إندورانس، التي توفر، بمظهرها الرياضي، وضعية ركوب أكثر استقامة ومساحة كافية لإطارات بعرض 35 مم.
نظام Shimano 105 Di2 ذو أداء قوي
لا يوجد ما يُنتقد في مجموعة نقل الحركة الإلكترونية Shimano 105، والتي تُظهر، حتى في هذه الدراجة، تشابهاً كبيراً مع مجموعات نقل الحركة الأغلى ثمناً من الشركة اليابانية. في مقارنة مباشرة، تُوفر مجموعة Shimano Dura-Ace المتطورة تغييراً أسرع وأكثر سلاسة، ولكن لا يُمكن إنكار الأداء القوي لمجموعة نقل الحركة الأساسية.
إذن، في النهاية، يبقى السؤال الوحيد هو ما إذا كان من الأفضل اختيار طراز 6000 مباشرةً والحصول على عجلات الكربون خفيفة الوزن، أم أن التجهيزات الأبسط ستكون كافية. يمكنك دائمًا الترقية لاحقًا، ومفاجأة رفاقك في الركوب بكشف أن هذه الدراجة الرياضية لم تكلف 3.000 يورو.
واهو إليمنت روم: كمبيوتر ركوب الدراجات الرائع
بفضل وظائفها المتعددة وسهولة استخدامها وإعدادها البديهي، أصبحت شاشة قياس السرعة اللمسية الخيار المفضل لدى مجتمع راكبي الدراجات الهوائية. وقد اختارت شركة Velomotion هذا الجهاز متعدد الاستخدامات في طرازها "Class Cool".
ما الذي يُميّز جهاز "Class Cool" على مقود الدراجة؟ صحيح أن هناك العديد من أجهزة كمبيوتر الدراجات المزودة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الجيدة، لكن حقيقة أن المزيد والمزيد من راكبي الدراجات يُفضّلون Wahoo لا تعود ببساطة إلى التوزيع الطبيعي. بل على الأرجح لأن الشركة لا تُقدّم كل شيء بشكل مختلف، ولكنها تُقدّم العديد من الميزات بشكل أفضل من منافسيها - ويبدأ ذلك من كون ركوب الدراجات محورًا أساسيًا في مجموعة منتجات Wahoo، وليس مجرد جانب ثانوي.
لعلّ أفضل مثال على ذلك هو جهاز Wahoo Elemnt Roam، الذي يجمع بين مزايا الطرازات المتطورة والطرازات الأساسية في الفئة المتوسطة. فهو، كالطراز الأساسي، صغير الحجم، ولكنه مزود بشاشة أكبر من شاشة جهاز Bolt الأقل سعرًا. كما أنه يتمتع بوظيفة شاشة اللمس الموجودة في الطراز المتطور، والتي تُعدّ ميزة قيّمة للملاحة، إذ تُسهّل عرض الخرائط بشكل ملحوظ من خلال التكبير والتصغير والتحريك. وتُعدّ شاشة العرض الملونة عالية الوضوح إضافة قيّمة في هذا الصدد.
على الرغم من الشاشة عالية الجودة، لم تتخلَّ Wahoo عن نظام التشغيل بستة أزرار، وهنا يبرز مجددًا خبرة الشركة في مجال الدراجات. حتى مع ارتداء القفازات ودون تركيز النظر لفترات طويلة، يُمكن التبديل بين نوافذ العرض أو تغيير عدد حقول البيانات المعروضة. الإعداد في غاية السهولة، حيث تُعدّ خيارات التخصيص المُثلى ميزة رئيسية في واجهة Wahoo. يُمكن للمستخدمين تحديد ما يتم عرضه وكميته، مما يُنتج منطق تشغيل بديهي وسهل الاستخدام للغاية. هذا ما يجعل Wahoo Elemnt Roam جذابًا لكلٍّ من جيل الشباب المُلمّ بالتكنولوجيا وأولئك الذين لم يتعلموا استخدام الأجهزة الإلكترونية في صغرهم، وبالتالي يُقدّرون سهولة الاستخدام.
انقر هنا للحصول على Wahoo Elemnt Roam 3.
قمنا أيضاً باختبار هذه الدراجات من فئة "كلاس كول":
هكذا تُمارس رياضة ركوب الدراجات على الطرق اليوم: أناقة راقية
معذرةً يا ليبو، لكن ليس ذنبك! بالطبع، كان إنجاز فلوريان ليبوفيتز، كونه أول درّاج ألماني يصعد إلى منصة تتويج طواف فرنسا منذ 20 عامًا، حدثًا طال انتظاره. لكن الطفرة غير المسبوقة في رياضة ركوب الدراجات، المصاحبة لظاهرة "كلاس كول" التي تشهدها البلاد حاليًا، كان لها تأثير كبير على رياضة ركوب الدراجات التنافسية.
كانونديل سينابس كاربون 3: دراجة هوائية للمسافات الطويلة مزودة بأضواء ومساحة واسعة للإطارات
مراجعة دراجة Cannondale Synapse Carbon 3: دراجة الطريق المريحة من العلامة التجارية الأمريكية تجذب الأنظار بميزات جديدة: بفضل ديناميكيتها الهوائية المُحسّنة لسرعات ركوب واقعية، تعد بأن تكون أسرع، ومع زيادة مساحة الإطارات وحجرة تخزين في الأنبوب السفلي، فهي أشبه بـ"دراجة حصى خفيفة". ليس من الواضح تمامًا سبب اقتصار نظام الإضاءة SmartSense على راكبي SRAM. مجرد نظرة سريعة […]
دراجة تريك مادون إس إل 7 من الجيل الثامن: دراجة سباق هوائية تتميز براحة عالية أثناء الركوب
مراجعة دراجة Trek Madone SL 7 Gen 8: مع هيكل SL، تُقدّم Trek دراجتها السباقية الرائدة والناجحة ضمن فئات سعرية تبدأ من 3.000 يورو. في الفئة المتوسطة العليا، تُبهر Madone بتصميمها الرياضي المميز، ومكوناتها المتينة، ووزنها المناسب. وقد قامت Trek بتبسيط تشكيلة موديلاتها بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة، بما في ذلك دراجات الطرق.
سيناريو ستورك 4: دراجة سباق مريحة للراكبين الطموحين
مراجعة دراجة ستورك فاسيناريو 4 كومب: تجمع هذه الدراجة المخصصة للسباقات، بتصميمها الكلاسيكي الأنيق، بين وضعية قيادة رياضية وتحكم دقيق مع راحة فائقة. كما أنها مزودة بمكونات عالية الجودة، بما في ذلك مقود من ألياف الكربون، بالإضافة إلى خيارات تجهيز متنوعة تُسهم في خفض سعر الدراجة بشكل ملحوظ. عندما يتعلق الأمر بدراجات السباق الرياضية خفيفة الوزن، يتبادر اسم ستورك إلى الذهن حتمًا في هذا البلد. الابتكار […]
فريق كوراتيك سي سي تي للمحترفين: بين السباق والتحمل
مراجعة دراجة Corratec CCT Team Pro: تقدم الشركة البافارية مع دراجة CCT دراجة رياضية متعددة الاستخدامات، لا تركز بشكل مفرط على السباقات ولا على الرحلات الطويلة. يشكل الإطار ذو الشكل الانسيابي أساسًا لمجموعة واسعة من الطرازات، يتميز هذا الطراز منها بنسبة سعره إلى أدائه المثالية. تتحدث الشركة المصنعة من سفوح جبال الألب عن نفسها في […]
رادون سباير 10.0: خفيف الوزن للغاية وبميزانية محدودة
مراجعة دراجة رادون سباير 10.0: تمتلك شركة البيع عبر البريد، ومقرها بون، دراجة سباق لا تُضاهى من حيث القيمة مقابل السعر. كيف هي تجربة قيادة هذه الدراجة الأنيقة، المجهزة بكل ما قد تحتاجه حاليًا؟ أقل من 5.000 يورو لدراجة كربونية مزودة بنظام شيمانو دورا-آيس دي 2؟ يصعب تصديق ذلك، والمنافسة شرسة...
ستيفنز زينيث: سيارة سباق متوازنة بشكل جيد وتتمتع بشخصية فريدة.
مراجعة دراجة ستيفنز زينيث: دراجة الكربون التي تم تصميمها في أداة التخصيص أكثر رياضية مما يوحي به تصنيفها ضمن فئة "التحمل". خصائص ركوبها مثيرة للإعجاب، ولكن ما يثير الاهتمام أيضاً هو أن الشركة المصنعة التي تتخذ من هامبورغ مقراً لها تقدم خيارات تخصيص لا حصر لها. هذا يسمح ببناء كل دراجة زينيث بشكل فريد وضبطها على النحو الأمثل. "التحمل" مصطلح مرن، ستدرك ذلك عندما...
Merida Scultura 5000: شخصية رياضية بمظهر أنيق
مراجعة دراجة Merida Scultura 5000: تجمع هذه الدراجة الرياضية الأنيقة بين التصميم الهندسي الجريء والمظهر البسيط. ورغم سعرها المعقول، فهي مجهزة بالكامل بنظام نقل سرعات إلكتروني وتفاصيل مميزة مثل عمود المقعد المصنوع من ألياف الكربون. تقدم الشركة المصنعة هذه المجموعة من العجلات الاقتصادية بثقة كحلٍّ فعال من حيث التكلفة. مع دراجة Scultura، تتبنى Merida مفهومًا مثيرًا للاهتمام: هذا […]
Giant Defy Advanced Pro 1: دراجة رياضية متعددة الاستخدامات توفر راحة فائقة
مراجعة دراجة Giant Defy Advanced Pro 1: بفضل تصميمها الهندسي المريح، تُناسب دراجة Defy أولئك الذين لا يرغبون بوضعية ركوب رياضية للغاية على دراجة الطريق. كما توفر راحة فائقة بفضل عمود المقعد الكربوني المرن، وخيار تركيب إطارات يصل عرضها إلى 40 مم عند الرغبة. تبدو هذه الدراجة مثالية للمسافات الطويلة والطرق الوعرة. [...]
سكوت مدمن 30: دراجة سباق هوائية تتميز براحة فائقة
اختبار دراجة سكوت أديكت 30: إلى جانب دراجة أديكت RC ذات التصميم الهندسي الاحترافي، تأتي دراجة أديكت "العادية" بإعدادات أقل حدة وراحة أكبر. تأتي النسخة المتوسطة منها مجهزة تجهيزًا ممتازًا، وتقدم قيمة رائعة مقابل سعرها، كما أن قيادة هذا الطراز الجديد ممتعة للغاية؛ فالسرعات العالية وأسلوب القيادة الرياضي لا يمثلان أي مشكلة لهذه الدراجة خفيفة الوزن نسبيًا. الشركة السويسرية […]
حافظ على رطوبتك: زجاجة المياه Velomotion تعود من جديد.
زجاجة الماء Velomotion، التي لا غنى عنها في الرحلات الطويلة، متوفرة الآن مجدداً، وهذه المرة مع حامل Fidlock العملي. يُثبّت الحامل الزجاجة سعة 590 مل على إطار الدراجة بشكل شبه مخفي، مما يضمن مظهراً أنيقاً. بسعر 29,95 يورو (السعر الموصى به) بالإضافة إلى 5,95 يورو للشحن، يمكنك طلب زجاجة Velomotion بسهولة عبر البريد الإلكتروني [البريد الإلكتروني مفقود]. [البريد الإلكتروني محمي] اطلب الآن – عند طلب زجاجتين من الماء فأكثر، ستوفر أيضًا على تكاليف الشحن. الشحن متاح ابتداءً من 16.06 يونيو.
