اختبار / دراجة كهربائية - هيركليز أوربانيكو F3: دراجة كهربائية رائعة بسعر زهيد؟ في سوق تتجاوز فيه أسعار الدراجات اليومية عادةً 4.000 يورو، طرحت هيركليز دراجة أوربانيكو F3 كخيار عملي ومناسب للتنقلات اليومية في المدينة. تتميز هذه الدراجة بمحرك بافانغ مبتكر في محور العجلة الأمامية بتقنية الطرد المركزي، ونظام نقل الحركة بالحزام، وتصميم أنيق، وتهدف إلى سد الفجوة بين الدراجات الكلاسيكية أحادية السرعة ودراجات الرحلات المتكاملة. قمنا باختبارها لنعرف مدى نجاح هذا التصميم بسعر حوالي 2.500 يورو، وما هي حدوده التقنية.
تصميم أنيق وحلول ذكية للتفاصيل
ينضم جهاز Urbanico F3 إلى المجموعة الواسعة للعلامة التجارية العريقة كرفيق عصري وبسيط للبيئات الحضرية. للوهلة الأولى، يترك إطاره المصنوع من الألومنيوم المصقول بدقة، مع طلاءه الأخضر الداكن الأنيق غير اللامع، انطباعًا لافتًا. أما اللحامات الأمامية، فقد تم صقلها بدقة متناهية، مما يعزز المظهر العام بشكل ملحوظ.
ميزة رائعة: تقدم هيركليز الدراجة بثلاثة أحجام مختلفة للهيكل، وثلاثة أنماط مختلفة. سواءً كان هيكلًا رياضيًا ماسيًا، أو هيكلًا شبه منحرف متوسط الارتفاع، أو هيكلًا مريحًا منخفض الارتفاع (موجي)، سيجد كل راكب ما يناسبه. هذا التنوع نادرٌ في هذه الفئة السعرية حاليًا، وهو ميزةٌ واضحةٌ من حيث راحة الركوب.
على الرغم من تصميمها الأنيق، تأتي دراجة Urbanico F3 مجهزة تجهيزًا كاملًا، ما يجعلها مثالية للتنقلات اليومية. فهي مزودة بحامل خلفي متين، قادر على حمل ما يصل إلى 25 كجم. وقد اختارت شركة Hercules أحزمة مطاطية حديثة لتثبيت الحقائب أو مشترياتك، متخليةً عن الغطاء التقليدي المزود بنابض. ورغم أنها غير مناسبة لمقاعد الأطفال، إلا أن الدراجة توفر خيارات نقل أخرى عديدة. يوجد منفذ أمامي على أنبوب التوجيه، يسمح بتركيب سلة أو حامل بسعة تحميل تصل إلى 5 كجم. سيُقدّر مستخدمو الدراجة بكثرة في مشاويرهم اليومية نقاط التثبيت الإضافية على الشوكة الصلبة - وهي ميزة شائعة في دراجات الطرق الوعرة ودراجات الرحلات. حتى أسفل الأنبوب العلوي، توجد فتحات لتركيب قفل قابل للطي بسهولة.
قمرة قيادة حديثة وأجزاء إضافية قابلة للاستخدام اليومي
أعجبنا أيضاً تصميم المقود والجذع البسيط والواضح. يبدو كقطعة واحدة متكاملة، مما يُبرز جمالية الدراجة الأنيقة. صحيح أن هذا يعني فقدان إمكانية تعديل زاوية الجذع لاحقاً، إلا أنه يُضفي لمسة تصميمية مميزة. يحتوي الجذع على حامل هاتف ذكي مدمج في منتصفه، وهي ميزة رائعة لكل من يستخدم هاتفه للملاحة.
بالإضافة إلى ذلك، توفر شاشة ملونة ساطعة وسهلة القراءة جميع بيانات القيادة المهمة. ميزة رائعة: عند تشغيل نظام الإضاءة المدمج، تخفت الشاشة تلقائيًا، مما يمنع إبهار السائق بالشاشة الساطعة أثناء القيادة الليلية. نعمة حقيقية لكل من يقود سيارته في الظلام!
بوزن إجمالي مسموح به يبلغ 135 كجم، توفر دراجة Urbanico F3 مساحة كافية. وبخصم وزنها المعتدل البالغ 22,5 كجم، يتبقى أكثر من 110 كجم للراكب والحمولة. توفر مكابح الأقراص الهيدروليكية قوة التوقف اللازمة، بينما تحافظ واقيات الطين المصنوعة من الألومنيوم والمصممة بشكل جيد على جفاف الراكب، حتى على الطرق المبتلة.
القطعة المركزية: محرك بافانغ ذو محور العجلة مع ناقل حركة أوتوماتيكي
لكن الميزة الأبرز في دراجة هيركوليس أوربانيكو F3 تكمن في العجلة الخلفية. حيث تم دمج محرك بافانغ صغير الحجم مع نظام نقل الحركة بحزام كربوني من شركة غيتس. ووفقًا للمواصفات، يوفر هذا المحرك عزم دوران يبلغ 40 نيوتن متر وقدرة قصوى تصل إلى 648 واط، وهي قوة كافية تمامًا للاستخدام في المدينة.
لكن الميزة الأبرز تكمن في ناقل الحركة: يتميز المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية مدمجة بثلاث سرعات، يتم التحكم بها ميكانيكيًا بالكامل عبر قابض طرد مركزي. يقوم النظام بتغيير التروس بشكل مستقل تمامًا، تبعًا للسرعة. يقوم المحور بتغيير التروس عند سرعة 12 كم/ساعة تقريبًا، ثم مرة أخرى عند 19 كم/ساعة. ينتج عن ذلك نطاق تروس يصل إلى 172%. وبالإضافة إلى بطارية قابلة للإزالة بسعة 374 واط/ساعة مدمجة بشكل أنيق في الأنبوب السفلي، يُوفر هذا تصميمًا بسيطًا للغاية وسهل الصيانة.
عملياً: بهدوء تام في أرجاء المدينة
فكيف يؤدي هذا النظام التقني على الطرق المعبدة؟ كلمة واحدة تصف الانطباع الأولي للقيادة: هدوء تام. فبما أنه لا يوجد صوت محرك الدفع المركزي ولا صوت ناقل الحركة، فإنك تنطلق بسلاسة وهدوء تام في الشوارع. وغالبًا ما يكون صوت دوران إطارات شوالبي ماراثون المقاومة للثقوب هو الصوت الوحيد الذي يصل إلى أذنيك.
يمنح نظام تغيير السرعات التلقائي الدراجة طابع "الدراجة أحادية السرعة بلس". سيُقدّر هذا التصميم كل من يُحب المظهر الأنيق للدراجات أحادية السرعة ولكنه يكره عناء الانطلاق من وضع السكون أو على المنحدرات الطفيفة. الانطلاق سهل للغاية بفضل الترس الأول الأسهل، قبل أن ينتقل النظام بسلاسة إلى التروس الأعلى مع زيادة السرعة. حتى عند تجاوز حد المساعدة البالغ 25 كم/ساعة، يوفر الترس الثالث مقاومة كافية لمواكبة حركة المرور بسهولة عند سرعة 30 كم/ساعة.
شخصية مباشرة، وحدود واضحة
تُعدّ هندسة دراجة Urbanico F3 حلاً وسطاً ناجحاً. فوضعية الركوب منتصبة ومريحة بما يكفي لحماية الرقبة والكتفين حتى في الرحلات الطويلة، مع الحفاظ على لمسة رياضية. على الطريق، تتميز الدراجة بحيوية واستجابة رائعة، وتوجيه سلس، وإمكانية المناورة برشاقة في المنعطفات الضيقة.
مع ذلك، من المهم إدراك أن الإطار المصنوع من الألومنيوم ذي الصلابة الالتوائية العالية، بالإضافة إلى الشوكة المصنوعة من الألومنيوم، لا يوفران سوى القليل من التخميد الذاتي. تتألق دراجة Urbanico على الطرق المعبدة الملساء أو الطرق الحصوية الممهدة جيدًا. ولكن بمجرد أن تصبح الأرض وعرة - على سبيل المثال، على الطرق المرصوفة بالحصى القديمة أو الطرق المليئة بالحفر - ينخفض مستوى الراحة بسرعة إلى أدنى مستوياته. لذا، يُنصح من يرغب في تحسين هذه المشكلة بتركيب عمود مقعد مزود بنظام تعليق.
يتميز نظام القيادة الذكي بمنطقة راحة مخصصة. يُعدّ الجمع بين محرك العجلة وناقل الحركة الأوتوماتيكي مثاليًا للقيادة داخل المدينة أو التنقلات اليومية على الطرق المتموجة. مع ذلك، في الظروف الصعبة، كما هو الحال في الوديان شديدة الانحدار، لا يكفي نطاق التروس البالغ 172%. وبالطبع، لا مجال للمقارنة مع أنظمة بالغة التعقيد مثل Pinion MGU (الذي يوفر نطاقًا يزيد عن 600%). سيحتاج من يرغب في صعود المنحدرات الحادة إلى بذل جهد أكبر بشكل ملحوظ مع دراجة Urbanico F3. في المقابل، سيُقدّر من يقودون في المناطق المستوية أو ذات التضاريس المعتدلة نظام القيادة هذا. كما أن بطارية 374 واط/ساعة كافية تمامًا لمثل هذه المسافات: إذ يُمكن قطع مسافات تتراوح بين 40 و50 كيلومترًا بسهولة في الاستخدام اليومي. يُمكن لعشاق التعديل ضبط مستويات الدعم وفقًا لتفضيلاتهم الشخصية واستخدام نظام الملاحة الأساسي عبر تطبيق Bafang GO باستخدام تقنية البلوتوث.
