أخبار المنتجات: انتظر العديد من راكبي الدراجات الجبلية هذا المنتج بفارغ الصبر! بعد أن طرحت شركة شيمانو النسخة الإلكترونية Di2 من مجموعة Deore العام الماضي، تُقدم الشركة اليابانية الآن النسخة الميكانيكية. يتضمن التحديث مزيجًا من الميزات الجديدة والقديمة، بالإضافة إلى مكابح Deore جديدة. كما تتضح خطط شيمانو لسلسلة SLX بشكل أكبر.
أهم النقاط باختصار:
- تم استبدال قابض ناقل الحركة الكلاسيكي بمثبت السلسلة المثير للجدل لمجموعات Di2.
- تحلّ أشرطة Deore الجديدة، المتوفرة بمستويين من الجودة، محل مجموعة SLX.
- تتوفر خيارات Hyperglide+ و Linkglide
- لا توجد تروس أو أسنان إضافية
- زيت معدني منخفض اللزوجة وتصميم جديد مريح للذراع، متوفران أيضاً لفرامل ديور.
صغير يأكل كبير: مجموعة شيمانو ديور M7200 وM6200 الجديدة
تُعتبر مجموعة شيمانو ديور، التي تشمل المكابح ومبدلات السرعة، من أهم مكونات الشركة اليابانية، تمامًا مثل سلسلة SLX السابقة. على مدار ست سنوات، أدت مجموعة شيمانو ديور الميكانيكية مهامها بكفاءة عالية في الدراجات للمبتدئين والمتوسطين، واكتسبت سمعة طيبة كمجموعة عملية وموثوقة. في العام الماضي، تم إطلاق مجموعة ديور دي 2 الإلكترونية اللاسلكية، مما أضفى لمسة من الأناقة على الدراجات المجهزة بها. ترقية كاملة لنظام Deore XT تشمل فرامل جديدة عند استلامها، بدت وحدة Deore Di2 ضائعة إلى حد ما - حتى الآن!
لا تكتفي شيمانو بالإبقاء على كابل باودن المجرب والموثوق لمبدلات السرعة ديور، بل تقدم أيضًا مكابح قرصية مُحسّنة تتبنى خصائص وتصميم مكابح XT وXTR. تتوفر هذه المكابح بنسختين: ثنائية ورباعية المكابس؛ كما تستخدم مكابح ديور زيتًا معدنيًا جديدًا منخفض اللزوجة لتحسين الأداء. مع ذلك، لا تتضمن المنتجات الجديدة مكابح SLX.
أين توجد مجموعة SLX أصلاً؟ يمكن العثور على رقم الطراز "M7200"، المتوقع لمجموعة SLX جديدة، ضمن مكونات Shimano الجديدة، ولكنها تحمل علامة Deore. وهكذا، فإن SLX باقية في الذاكرة فقط؛ CS-M7200تستمر مجموعة التروس ذات الاثنتي عشرة سرعة مع تقنية Hyperglide+، ونطاق تروس من 10 إلى 51 سنًا، وترس ألومنيوم أسود واحد، في تصميم SLX. ويأتي معها مُبدِّل سرعات خلفي مُطابق.M7200-Derailleur، الذي يتميز بنظام تثبيت السلسلة Shadow ES المألوف من Di2. M6200- أما المحول الخلفي، من ناحية أخرى، فيستخدم القابض الكلاسيكي.
علاوة على ذلك، تحتل تقنية دائرة Linkglide، وهي النسخة الأقل تآكلاً من Hyperglide+، مكانة مركزية. مع M-7230erتتميز سلسلة الدراجات الجديدة بنظام Linkglide لأول مرة، وهو مصمم خصيصًا لكاسيت ذي 11 سرعة مع ترس صغير ذي 10 أسنان. كما يُستخدم هنا مثبت السلسلة Shadow ES ذو الزنبرك المزدوج.
هذه هي مجموعة شيمانو ديور الجديدة بالتفصيل.
شالتويرك
مع إزالة تسمية SLX، يمكن الآن تقسيم محولات السرعة Deore إلى نموذجين بجودة مختلفة: RD-M6200 من الآن فصاعدًا، يمثل هذا المنتج المدخل الميسور التكلفة إلى عالم Shimano Hyperglide+ ذي 12 سرعة، ويشبه إلى حد كبير المحولات من 6100erسلسلة - لا عجب. ما زالت تستخدم قابض ناقل الحركة الكلاسيكي!
أخصائي التغذية -M7200يتميز مُبدِّل السرعات الخلفي من ديور بقفص طويل لاستيعاب تروس الكاسيت الكبيرة ذات الاثنتي عشرة سرعة (10-51 سنًا)، ولكنه يتمتع بمظهر جديد كليًا يُذكِّر بتصميم مُبدِّلات السرعات من نوع Di2. والسبب: RD-M7200 تستخدم هذه الدراجة تقنية Shadow ES التي تُخفي مُبدِّل السرعات أسفل دعامة السلسلة، مما يجعله بعيدًا عن متناول الصخور والأغصان. ويُعزى ذلك أيضًا إلى مُثبِّت السلسلة الذي يستخدم نابضين بدلًا من القابض.
هذه الآلية مألوفة بالفعل في محولات السرعة Di2 الحالية؛ ولكن لسوء الحظ، كان مثبت السلسلة فيها معروفًا بصوته العالي المزعج. نتساءل عما إذا كان قد طرأ أي تحسين على هذا الجانب.
- المتغيرات RD-M7200، RD-M6200
- شرح المميزات: مثبت سلسلة Shadow ES عند 7200 دورة في الدقيقة، والقابض عند 6200 دورة في الدقيقة
- السعر (RRP) 62,95 € / 86,95 €
في Kassetten
هنا أيضًا، تقدم شيمانو مستويين من الجودة، كانا سابقًا مقسمين بين SLX وDeore. لم تُجرِ شيمانو أي تغييرات على نظام Hyperglide+ الفعال للغاية في نظام تغيير السرعات الجديد الذي يعمل بالكابل. لا تزال الكاسيتات ذات الاثنتي عشرة سرعة توفر نطاقًا بنسبة 510% (10-51 سنًا)، وهي مثبتة على محاور MicroSpline، وتستخدم نظامًا متطورًا من منحدرات تغيير السرعات لتحريك السلسلة بسلاسة من ترس إلى آخر. كاسيت "SLX" (CS-M7200لا يزال مزودًا بترس ألومنيوم كبير لتقليل الوزن - CS-M6200 وهي لا تحتوي على هذه الميزة ومصنوعة بالكامل من الفولاذ. وقد تم تعديل تشطيب كلا الكاسيتين قليلاً مقارنةً بسابقيهما.
- المتغيرات CS-M7200، CS-M6200
- أبستوفونج 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51
- شرح المميزات: هايبرجلايد+ 12 سرعة، محور خلفي مايكروسبلاين
- السعر (RRP) 144,95 € / 114,95 €
رافعة ذات تروس
يتوفر ناقل الحركة ذو الـ 12 سرعة بنسختين: متعددة التبديلات وأحادية التبديل، مصممة خصيصًا للدراجات الجبلية الكهربائية عالية العزم. وكما هو الحال مع المحولات الجديدة، يتوافق ناقل الحركة مع نظام شيمانو السابق ذي الـ 12 سرعة. وكما هو معتاد لدى الشركة اليابانية، يتوفر ناقل الحركة بخياري تثبيت: التثبيت المباشر والتثبيت بتقنية I-Spec EV، مما يوفر حلاً أنيقًا للتثبيت على المكابح، ويحافظ على مظهر أنيق لمقصورة القيادة.
- المتغيرات SL-M6200 مع I-Spec EV أو مشبك
- شرح المميزات: نظام المناوبات المتعددة / نظام المناوبات الفردية
- السعر (RRP) 37,96 يورو
العمود المرفقي
تجمع مجموعة تروس Deore الجديدة بين التقنيات المألوفة والتصميم العصري. يتوفر ترس السلسلة بـ 30 و32 سنًا، ويتميز بتصميم أسنان Dynamic Chain Engagement الذي يضمن تثبيت السلسلة بإحكام على الترس. تتوفر أذرع الكرنك بثلاثة أطوال كلاسيكية تتراوح من 165 إلى 175 مم؛ ولا تتوفر أذرع كرنك أقصر حاليًا. FC-M6200 يبلغ عامل Q لمجموعة التروس 176 مم. ويبقى المحور الفولاذي بقطر 24 مم، وكذلك معيار تركيب ترس السلسلة Shimano Direct Mount.
- المتغيرات إف سي- M6200
- أطوال ذراع التدوير 165/170/175 مم، 30/32 سنًا، خط السلسلة 55 مم
- شرح المميزات: محور فولاذي 24 مم، ترس سلسلة Shimano Direct Mount
- السعر (RRP) 110,95 يورو
تحديث لفرامل ديور
تُقدّم شيمانو مكابح ديور بنسختين: ثنائية ورباعية المكابس، مع ذراع متطابق في كلا النسختين. ورغم أن تصميم المكابح أصبح مشابهاً لمكابح شيمانو كيويز المسطحة للعجلة الأمامية، إلا أن ذراع المكابح لم يطرأ عليه تغيير يُذكر. أصبح وضع الأسطوانة الرئيسية بالكامل، بما في ذلك مخرج الخرطوم، شبه موازٍ للمقود لاستيعاب مسارات الكابلات الحديثة. ولا تزال آلية تشغيل ذراع المكابح بتقنية سيرفو ويف ميزةً أساسية في مكابح ديور، وكذلك معيار I-Spec EV لتثبيت ناقل الحركة. أما الميزة الجديدة، فهي الزيت المعدني ذو اللزوجة المنخفضة، والذي يوفر إحساساً أكثر اتساقاً بذراع المكابح في نطاق واسع من درجات الحرارة.
- المتغيرات M6220 (أربعة مكابس)، M6200 (مكبسان)
- شرح المميزات: زيت معدني منخفض اللزوجة، مخرج خط متوازٍ، I-Spec EV، قابل للتعديل
- السعر (RRP) كمجموعة: من 114,95 يورو إلى 164,95 يورو
مجموعة تبديل Linkglide ذات نطاق ترددي متزايد
بالإضافة إلى نظام نقل الحركة Hyperglide+ ذي الاثنتي عشرة سرعة، حصلت مجموعة Linkglide أيضًا على تحديث: يوفر نظام Deore Linkglide الجديد إحدى عشرة سرعة ونسبة تروس جديدة، وذلك بفضل المحول الخلفي الجديد.M7230صُمم مُبدِّل السرعات الخلفي ليتوافق مع تروس ذات 11 سرعة بنطاق 11-50 سنًا. ويحافظ على توافقه مع مُبدِّلات السرعات Linkglide القديمة ذات 11 سرعة؛ حيث يُمكن لذراع تغيير السرعات Linkglide خفض السرعة بمقدار ترسين.
سعر ذراع ناقل الحركة SL-M6230 (سعر التجزئة المقترح): 37,95 يورو (11 سرعة، ناقل حركة متعدد، مواصفات I-Spec EV بدون مشبك)
سعر محول السرعات RD-M6230 (سعر التجزئة المقترح): لا توجد معلومات (11-51t، Shadow ES)
معلومات وصور: بيان صحفي من بول لانج