شعار فيلوموشن شعار فيلوموشن الصغير
أيقونة البحث
  • أخبار المنتج
  • ركوب الدراجات
  • اختبارات
    • عجلات كاملة
    • مكونات
    • ZUBEHÖR
  • مستشار
    • دليل المشتري
    • تأجير
    • حق
    • ورشة
    • جولة بالدراجة

عموماأخبار المنتج

الرمز البريدي 404 جنوباً: عجلات كربونية هوائية جديدة للطرق

30. يونيو 2026 by فلوريان نواك

أخبار المنتجات: تُطلق شركة زيب، المعروفة بجودة عجلاتها العالية، طقم عجلات كربونية جديد للاستخدام على الطرق: 404 S. سيتوفر هذا الطقم، المُصمم لعام 27، ابتداءً من 30 يونيو 2026، ويهدف إلى الجمع بين الأداء الديناميكي الهوائي، وتقنية الإطارات الحديثة بدون أنابيب، وسعر مناسب. ضمن مجموعة زيب S، يُعدّ طقم 404 S مخصصًا للطرق، بينما صُمم طقم 303 XPLR S للطرق الحصوية، وطقم 1ZERO HITOP S لركوب الدراجات الجبلية عبر البلاد.

مجموعة عجلات جديدة للطرق ضمن مجموعة Zipp S-Collection

بحسب الشركة المصنعة، تم تطوير عجلات Zipp 404 S من الصفر. كان الهدف هو توفير مجموعة عجلات سريعة للدراجات الهوائية بسعر أقل دون التضحية بالديناميكية الهوائية. وبذلك، تُسوّق Zipp هذه العجلات كخيار لراكبي الدراجات الهوائية الطموحين الذين يرغبون في تحسين دراجاتهم بشكل ملحوظ، ولكنهم لا يرغبون بالضرورة في الاستثمار في أغلى عجلات ديناميكية هوائية في المجموعة.



بالمقارنة مع طراز 303 S، يُقال إن طراز 404 S الجديد يُقدم تحسينات ملحوظة، لا سيما في الأداء على الطرق المعبدة. وتشير شركة زيب إلى مزايا في الديناميكا الهوائية، وأداء المحور، والمظهر، والسعر. وهذا ما يجعل طراز 404 S أكثر ملاءمة للاستخدام على الطرق المعبدة من طراز 303 S الأكثر تنوعًا. ومع ذلك، من المهم ملاحظة هذا الفرق: فبحسب زيب، فإن طراز 404 S غير مُصمم للقيادة على الطرق الحصوية، وإنما حصريًا للطرق المعبدة والأسطح الممهدة.

ارتفاع الحافة 50 مم مع تركيز ديناميكي هوائي

تتميز عجلة Zipp 404 S بإطارها الكربوني العميق (50 ملم). وقد اختارت Zipp تصميمًا انسيابيًا متوسط ​​الارتفاع، مستوحيةً عناصر من تصميم Firecrest الذي أثبت جدارته في سباقات WorldTour. وتعد الشركة المصنعة بأداء انسيابي فائق الجودة، إلى جانب ثبات عالٍ في مواجهة الرياح الجانبية.



بحسب الأرقام الرسمية، يوفر تصميم الحافة الجديد 2 واط من طاقة الدواسة مقارنةً بطراز 303 S. وتدّعي شركة زيب أيضًا أن طراز 404 S يتفوق ديناميكيًا هوائيًا على المنتجات المنافسة، والتي يكون بعضها أغلى ثمنًا بكثير. هذه الأرقام هي مواصفات الشركة المصنّعة، ولم تتوفر بعد اختبارات مقارنة مستقلة.

حافة TSS عريضة لإطارات الدراجات الهوائية الحديثة

يبلغ عرض حافة Zipp 404 S الداخلية 23 ملم وعرضها الخارجي 29 ملم. صُممت هذه العجلات بتقنية Tubeless Straight Side (TSS)، وبالتالي فهي متوافقة مع الإطارات بدون خطافات. توصي Zipp باستخدام إطارات بعرض يتراوح بين 28 و39 ملم.

يتماشى هذا التصميم مع التوجهات الحالية في رياضة ركوب الدراجات على الطرق: إطارات أعرض، وضغط هواء أقل، وتحكم أفضل على مختلف أنواع الطرق. وتصف شركة زيب الجمع بين عرض الحافة الداخلية البالغ 23 ملم والإطارات الأعرض كوسيلة لتقليل مقاومة التدحرج وتحسين التحكم. ومع ذلك، يبقى التركيز واضحًا على الأسفلت والأسطح المعبدة.



تحدد المواصفات الرسمية للشركة المصنعة حدود ضغط محددة لعجلات Zipp 404 S Carbon. بالنسبة للإطارات التي يتراوح عرضها بين 28 و29 ملم، يبلغ الحد الأقصى للضغط 72 رطل لكل بوصة مربعة أو 5,0 بار. أما بالنسبة للإطارات التي يتراوح عرضها بين 30 و34 ملم، فيبلغ الحد الأقصى 65 رطل لكل بوصة مربعة أو 4,5 بار. وبالنسبة للإطارات التي يتراوح عرضها بين 35 و39 ملم، يبلغ الحد الأقصى 58 رطل لكل بوصة مربعة أو 4,0 بار.

بحسب شركة زيب، يمكن استخدام مجموعة العجلات مع الأنابيب الداخلية. مع ذلك، يتطلب ذلك إطارًا متوافقًا مع نظام الإطار بدون خطاف، إما وفقًا لجدول توافق الإطارات الخاص بشركة زيب أو بموافقة الشركة المصنعة للإطار. لذا، يظل اختيار الإطار عاملًا حاسمًا: فليس العرض وحده المهم، بل أيضًا توافقه مع قاعدة الإطار بدون خطاف.



الوزن، والأسلاك، والمحاور

يبلغ وزن طقم عجلات Zipp 404 S 1.585 غرامًا وفقًا للمواصفات الرسمية. يشمل هذا الوزن الصمامات وشريط حافة الإطار المخصص للإطارات بدون أنابيب. لذا، بالنسبة لطقم عجلات كربونية هوائية بعمق 50 مم، لا ينصب التركيز فقط على توفير أقصى وزن ممكن، بل على مزيج من الديناميكية الهوائية، وتركيب الإطارات الحديثة، والميزات العملية.

تستخدم شركة زيب في تصميم هذه الدراجة عجلة أمامية ذات 20 ثقبًا وعجلة خلفية ذات 24 ثقبًا. وتُركّب أسلاك العجلات من نوع سابيم سي إكس-سبرينت بنمط تقاطع مزدوج. أما قاعدة المحور فهي من نوع زيب 76/176 ذات 36 نقطة تثبيت، وهو تصميم يضمن نقلًا سريعًا للطاقة أثناء التسارع.



قفل مركزي، وXDR، وSRAM/Shimano للطرق

صُممت عجلات Zipp 404 S خصيصًا لفرامل الأقراص، وتستخدم نظام Center Lock مع أسنان داخلية. توفر Zipp خيارات محور خلفي حر متوافق مع SRAM XDR وSRAM/Shimano Road. هذا يعني أن مجموعة العجلات تغطي جميع معايير أنظمة نقل الحركة الحالية للدراجات الهوائية.

التصميم: ملصقات بيضاء أو رمادية داكنة

تقدم شركة زيب طراز 404 S بتصميمين مختلفين. يمكن للعملاء الاختيار بين ملصقات بيضاء، كما هو الحال في عجلات فريق برو، وملصقات رمادية داكنة لمظهر أكثر بساطة.



وزن النظام، شريط الحافة والصيانة

يبلغ الحد الأقصى لوزن نظام Zipp 404 S ١١٥ كيلوغرامًا، ويشمل ذلك الراكب والدراجة والمعدات. وتحدد Zipp عرضًا قدره ٢٦ مليمترًا لشريط حافة الإطار بدون أنبوب داخلي، وتوصي باستخدام شريط الحافة الأصلي من الشركة المصنعة. كما يمكن استخدام بدائل مناسبة من متاجر التجزئة المتخصصة.

توصي شركة زيب باستخدام الصابون والماء للصيانة. يجب عدم توجيه غسالات الضغط مباشرةً إلى المحامل، كما يجب عدم رش مزيلات الشحوم عليها مباشرةً. هذا قيد عملي ولكنه مهم، حيث أن المحامل والترس الحر من بين مكونات العجلات التي تتطلب صيانة دورية.



الضمان واستبدال الأضرار الناتجة عن الحوادث

وكما هو الحال مع عجلات Zipp الأخرى، فإن عجلات 404 S مشمولة أيضاً بضمان غير محدود وبرنامج استبدال في حالة الحوادث، وفقاً للوثائق الرسمية.

لا يشمل الضمان الأجزاء التي تتطلب صيانة دورية أو المعرضة للتلف، مثل الأسلاك والمحامل والتروس الحرة البالية. كما أن الصيانة الموسمية المنتظمة شرط أساسي. هذا التمييز مهم للمشترين: فالضمان يغطي بشكل أساسي الأضرار الهيكلية للعجلة، وليس التلف الناتج عن الاستخدام العادي.

أسعار وأنواع Zipp 404 S

يبلغ سعر التجزئة المقترح في أوروبا 530 يورو للعجلة الأمامية و570 يورو للعجلة الخلفية، ما ينتج عنه سعر تجزئة مقترح لمجموعة العجلات يبلغ 1.100 يورو.



الخلاصة: أداء ديناميكي هوائي بسعر ابتدائي أقل

مع عجلات Zipp 404 S، توسّع Zipp نطاق عجلاتها بمجموعة عجلات كربونية هوائية مصممة خصيصًا للطرق. تشمل المواصفات الرئيسية حافة كربونية بعمق 50 مم، وعرض داخلي 23 مم، وعرض خارجي 29 مم، وتصميم TSS/بدون خطاف، ووزن 1.585 غرامًا، ومحاور 76/176، ونظام تثبيت فرامل Center Lock، وسعر أوروبي 1.100 يورو (سعر التجزئة المقترح).

لذا، فإنّ عجلات 404 S ليست مخصصة للطرق الوعرة أو الطرق الشاملة، بل هي ترقية ديناميكية هوائية مصممة خصيصًا للطرق المعبدة. ووفقًا للشركة المصنعة، تكمن قوتها في الجمع بين تصميم حافة انسيابي، وقاعدة إطارات عريضة، وتوافقها مع الإطارات الحديثة بدون أنابيب داخلية، وسعرها الجذاب نسبيًا. بالنسبة لراكبي الدراجات الهوائية على الطرق الذين يبحثون عن عجلات كربونية جديدة ذات تركيز واضح على الديناميكية الهوائية، من المرجح أن تكون عجلات Zipp 404 S من بين أبرز المنتجات الجديدة لعام 27.



الموقع الإلكتروني: sram.com/de/zipp

العلامات:عجلات هوائية بقطر 50 ممعجلات هوائية للدراجات الهوائيةمجموعة عجلات طريق من الكربونالأخبارزيب 404 Sعجلات زيب 404 إسقرص Zipp Carbon Tubelessمجموعة زيب إس

حول فلوريان نواك

فلوريان نوفاك هو راكب دراجات محترف على مستوى EuropeTour وقد شارك في العديد من السباقات الدولية. في بطولة ألمانيا 2017، كان أفضل محترف خارج جولة العالم في المركز السابع، وبالتالي كان قادرًا على التوصية بنفسه لجولة المستقبل وبطولة العالم. ولكنه لا يشعر بالراحة على دراجة السباق فحسب؛ بل ينجذب دائمًا إلى ركوب الدراجات على الطرق الوعرة. بالإضافة إلى الرياضة، فهو يعمل في مسيرته المهنية الثانية وأكمل دراسته في إدارة الأعمال في جامعة لودفيج ماكسيميليان في ميونيخ.

إساءة استخدام مُغيّر الوقت: خوذة جديدة لسباقات السرعة مع تصميم ديناميكي هوائي فردي

تقدم شركة Selle Italia دراجة SLR Gravel الجديدة

مزيد من الراحة والتحكم على الطرق الحصوية: تقدم شركة Selle Italia دراجة SLR Gravel الجديدة

يضع برنامج طراز هرقل لعام 2027 معياراً جديداً: نظام نقل الحركة الكهربائي، والدراجات الكهربائية القابلة للطي بأسعار معقولة، وغير ذلك الكثير

ENDURO

دراجات الأحلام لعشاق ضبط الإعدادات: أكثر خمس دراجات نارية متعددة الاستخدامات في السوق

أحذية الحصى

مثالي للمبتدئين والمستخدمين المتقدمين: أحذية حصى عالية الجودة بأسعار تبدأ من أقل من 100 يورو

تُحدث شركة ثول ثورة في حقائب الدراجات

انزلق. اقفل. انطلق. تُحدث شركة ثول ثورة في حقائب الدراجات

مانع تسرب ماكسيس ماكس سيل

هل هذه إضافة مثالية من عملاق صناعة الإطارات؟ أطلقت شركة ماكسيس مادة مانعة للتسرب خاصة بها للأنابيب بدون أنابيب

أوربيا فيكتور

أوربيا فيكتور 2027: توفر هذه الدراجة الجديدة المخصصة للمدينة ميزات حديثة - بدون محرك على الإطلاق.

تيرن إتش إس دي

مراجعة جهاز Tern HSD من الجيل الثالث: منتج رائع للاستخدام اليومي يدوم طويلاً بحجم 20 بوصة

ثيران شاربتيل 3: مفضلة دائمة للرياضة والمسار المدرسي

مراجعة لـ Bulls Machete RX 1 و EVO SX 1: ركوب الدراجات على الطرق الحصوية مع الدراجات الكهربائية والدراجات العادية

Rose Shave FFX Red AXS: دراجة سباق هوائية خفيفة الوزن بسعر مميز

هكذا تسير سيارة Yeti LT الجديدة: دراجة سباق من كولورادو مصممة للاستخدام الشاق في سباقات الإندورو

مسار نيو كانيون لوكس

أخف وزناً، وأكثر تطوراً، وجاهز للمسارات الأكثر صعوبة: مسار نيو كانيون لوكس

مساهمات مماثلة

  • كولناجو تي تي 2 النموذج الأولي: دراجة تاديج بوغاشار الجديدة لسباق الزمن
  • دراجة كانيون إندوراس سي إف آر الجديدة: دراجة الفائز بسباق باريس-روبيه 2026؟
  • الدفع العملاق الجديد: دراجة هوائية هوائية من الجيل التالي مع التركيز على النظام
  • باوهاوس على الدراجة: تحتفل شركة Texlock بالذكرى السنوية العاشرة لتأسيسها بإصدار أقفال باوهاوس الخاصة بالذكرى السنوية.
  • منصة جديدة للدراجات الهوائية على الطرق: لمحة سريعة عن حلاقة الورد
  • فريق فيلوموشن
  • ميديافاكتس
  • الحسابات المصرفية
  • حماية البيانات/اللائحة العامة لحماية البيانات

© 2026 · شركة فيلوموشن المحدودة