قبل خمس سنوات، أطلقت شيمانو بهدوء تقنية نقل تروس جديدة: Linkglide. واليوم، تُستخدم Linkglide في مجموعات Deore وDeore XT، بالإضافة إلى خط إنتاج Shimano Cues الجديد. لقد ألقينا نظرة فاحصة على Linkglide، ونحن مقتنعون تمامًا بأن أنظمة نقل التروس Linkglide هي ما يحتاجه قطاع الدراجات حاليًا.
ليس سراً أننا في شركة فيلوموشن نتخذ أحياناً وجهة نظر نقدية تجاه سباق تسلح وات يشهد سوق الدراجات الكهربائية تطورًا مستمرًا، حيث يتنافس مصنّعو محركات الدراجات الكهربائية باستمرار لتقديم قدرات إنتاجية متزايدة. لكنّ العائق الرئيسي أمام نقل هذه القوة الهائلة يكمن في نظام نقل الحركة! ليس المحرك الكهربائي نفسه، بل نظام نقل الحركة التقليدي: ترس السلسلة، والسلسلة، والتروس الخلفية، والمبدل. هذه المكونات هي المسؤولة عن نقل قوة المحرك الهائلة إلى العجلة الخلفية. ومما يزيد الأمر تعقيدًا، أن التصميم خفيف الوزن ضروري للدراجات الكهربائية مقارنةً بالمركبات الآلية الأخرى؛ على الأقل نسبيًا، وإلا لكان وزن الدراجات الهوائية 40 كيلوغرامًا أو أكثر. ومن التعقيدات الأخرى، أن نظام نقل الحركة غير محمي من الرمال والأوساخ، مما يزيد من تآكله.
حتى في الدراجات غير المُحسّنة للأداء، قد يتآكل نظام نقل الحركة بسرعة نسبية؛ كما أن مستوى المساعدة العالي للمحرك يُقلل من عمر الكاسيت والمكونات الأخرى. نحن في Velomotion نُدرك هذا الأمر تمامًا؛ إذ تُؤكد مجموعة دراجات الاختبار الكهربائية لدينا هذا الانطباع. لا شك أن هذا ليس في مصلحة الدراجين، الذين يرغبون بحق في نظام نقل حركة متين وقليل الصيانة. مع Linkglide، تُقدم Shimano بديلاً حقيقيًا لمجموعات Hyperglide+ الرائدة. فبينما تُغيّر الأخيرة التروس بسرعة أكبر وتزن أقل، إلا أنها تصل إلى حدود تآكلها بسرعة أكبر.
تجربتنا مع نظام Shimano Linkglide
مع ذلك، تُثبت مُبدِّلات السرعة Linkglide في دراجاتنا التجريبية أن نظام نقل الحركة لا يتلف بالضرورة بعد بضع مئات من الكيلومترات فقط من الاستخدام المكثف للدراجات الكهربائية. ورغم أن Linkglide لا تزال بعيدة عن تلبية الطلب المُفرط بأن تدوم مجموعة التروس طوال عمر الدراجة (كما دعا إليه هنري كوينني، المحرر السابق لموقع Pinkbike، على سبيل المثال)، إلا أنها خطوة في الاتجاه الصحيح. ولسنا وحدنا من يتمتع بتجارب إيجابية مع Linkglide: فقد أفاد أحد متاجر الدراجات، على سبيل المثال، بما يلي:
وجدنا أن نظام Linkglide بأكمله يتميز بمقاومة عالية للتآكل، سواءً في الدراجات الكهربائية أو الدراجات الهوائية المستخدمة بكثرة للتنقل. ورغم أن سرعة تغيير السرعات أبطأ بكثير من الأنظمة التقليدية مثل Hyperglide+، إلا أن جودة التغيير تحت الأحمال الثقيلة أفضل بكثير. كما أن قفزات التروس الكبيرة غير مناسبة للقيادة الرياضية، وبالتالي فهي ليست مثالية لهذا الغرض. لذلك، نرى أن أنظمة تغيير السرعات Linkglide مناسبة بشكل أساسي لمن يتنقلون بشكل متكرر ولا يقودون بأسلوب عدواني.
ما هو نظام Shimano Linkglide تحديداً؟
في جوهرها، تُعدّ Linkglide تقنيةً لتغيير السرعات، تُشبه تقنية Hyperglide الأكثر شهرةً، والتي حلّت محلّها تقنية Hyperglide+ في أنظمة نقل الحركة ذات 12 سرعة من Shimano. بينما تضمن Hyperglide+ تغيير السرعات بسرعة تحت الحمل في مجموعات نقل الحركة المُخصصة للسباقات، تُركّز Linkglide على تقليل التآكل وسلاسة تغيير السرعات، خاصةً تحت الحمل. يُعدّ الكاسيت أهمّ مُكوّن تستخدمه Linkglide. تتميّز تروس Linkglide الفولاذية بأسنان مُعاد تصميمها بقاعدة صلبة وحافة مشطوفة مُصمّمة خصيصًا، مما يُحسّن بشكلٍ كبير مقاومة السلسلة لتغيير السرعات، حتى تحت الحمل. تعمل منحدرات تغيير السرعات على رفع السلسلة من ترس إلى آخر، مما يُخفّف صدمة تغيير السرعات بشكلٍ ملحوظ - وبالتالي، تُوفّر مجموعات نقل الحركة Linkglide تغييرًا سلسًا ونظيفًا للسرعات، ويستمرّ هذا الأداء لفترة طويلة.
ما الذي يميز نظام Shimano Linkglide؟
ما يُميزها: مع نظام Linkglide، تُولي شيمانو أهمية قصوى لنظام نقل الحركة المتين والقوي، والذي يعتمد على مواد مُثبتة الجودة وتصاميم بسيطة وفعّالة في الوقت نفسه، مما يُطيل عمر السلسلة والتروس بشكل ملحوظ. وبفضل الاستغناء عن المواد باهظة الثمن والبنية خفيفة الوزن، لا تُعدّ أنظمة نقل الحركة Linkglide أكثر اقتصادية فحسب، بل تدوم لفترة أطول أيضًا، مما يُوفر لك المزيد من المال.
يُولي شيمانو أهمية قصوى للمتانة وأداء تغيير السرعات الممتاز، لدرجة أنه لا يُقدم حاليًا أي أنظمة نقل حركة Linkglide ذات 12 سرعة، على عكس أنظمة Hyperglide+. بدلاً من ذلك، يُقدم مجموعات Linkglide بتسعة إلى أحد عشر سرعة. كما أن نطاق التروس الواسع الموزّع على عدد أقل من التروس يعني أن قفزات التروس أكبر مما هو متوقع من نظام نقل حركة ذي 12 سرعة. لا يُشكل هذا مشكلة في الدراجات الكهربائية، ولكن بالنسبة للراكبين الرياضيين الذين لا يستخدمون محركًا، يصعب عليهم إيجاد الترس "المناسب".
يتوفر نظام نقل الحركة الإلكتروني Di2 بتقنية Linkglide، وهو نظام متطور مصمم خصيصًا لراكبي الدراجات الجبلية (الكهربائية) والراكبين الدائمين الذين يرغبون في نظام نقل حركة عالي الجودة. نطاق التروس المذكور أصغر قليلًا، لكن هذا ليس عيبًا جوهريًا، حيث يعمل محرك الدراجة الكهربائية كعامل تعويض. وقد استغنت الشركة المصنعة اليابانية عن استخدام تروس "الإنقاذ" كبيرة الحجم ذات 51 سنًا، بالإضافة إلى الترس الصغير جدًا ذي 10 أسنان. ينتج عن ذلك نسبة تروس أقصر قليلًا في أعلى نطاق التروس، ولكن في المقابل، يتم توزيع الحمل على عدد أكبر من الأسنان في أعلى ترس.
ما هي نقاط قوة نظام Shimano Linkglide؟
لقد أثبتنا سابقًا أن أنظمة نقل الحركة Linkglide تتميز بأداء أفضل بكثير من حيث مقاومة التآكل. وتكمن ميزة أخرى في كيفية تقليل التآكل إلى أدنى حد. أحد العوامل الرئيسية هنا هو مدى سلاسة انزلاق السلسلة من ترس إلى آخر في الخلف. لقد استثمرت شركة Shimano جهدًا كبيرًا لتحقيق أنعم وأدق وأكثر عمليات تغيير السرعات سلاسة ممكنة. لذلك، تستغرق السلسلة بعض الوقت للوصول إلى الترس المطلوب، ولكنها تفعل ذلك بدقة متناهية ودون أي تقلبات ملحوظة في الطاقة. في الدراجات الرياضية غير المزودة بمحرك، يكون انخفاض سرعة تغيير السرعات ملحوظًا، ولكن في الدراجات الكهربائية، يكون الفرق غير محسوس. يلخص زميلنا ومدير الورشة الخبير، كريس إيتل، تجربة Shimano Linkglide بإيجاز:
يتميز نظام Linkglide بتغيير سلس ونظيف ودقيق للتروس. أنا مقتنع بمزايا Linkglide للدراجات الكهربائية، وما أود رؤيته هو توسيع نطاق نظام Linkglide ليشمل 12 سرعة، أو على الأقل نطاقًا أوسع من التروس لكاسيت 11 سرعة.
لمن يناسب نظام Shimano Linkglide بشكل أفضل؟
باختصار: يُعدّ نظام Linkglide خيارًا مثاليًا لغالبية راكبي الدراجات. صحيح أن عشاق الدراجات الخفيفة والمتسابقين سيختارون أنظمة نقل الحركة عالية الأداء مثل Hyperglide+، إلا أنه يُناسب معظم أنواع راكبي الدراجات الآخرين. سيجد راكبو الدراجات الكهربائية، وراكبو الدراجات الهوائية بشكل متكرر، والمسافرون يوميًا، على وجه الخصوص، أن نظام Shimano Linkglide يُقدّم قيمة مضافة حقيقية! فالتغيير السلس للتروس، مع الحفاظ على ثباتها حتى تحت الضغط، يُطيل عمر نظام نقل الحركة في الدراجة الكهربائية، مما يوفر المال ويُجنّبك الإحباط.
الموقع الالكتروني: shimano.com