أخبار المنتجات: بالتزامن مع معرض يوروبايك، تُجري شركة كايند شوك (KS) المتخصصة في أنظمة التعليق تحديثًا شاملًا لعمود المقعد القابل للتعديل Rage-i الشهير. يأتي الإصدار الجديد KS Rage-i 2.0 مزودًا بابتكارات تقنية ذكية مصممة خصيصًا لتبسيط الصيانة وتحسين الأداء على الطرق الوعرة.
كان نظام Rage-i معروفًا سابقًا بأنه نظام موثوق ولكنه مغلق. أما الإصدار 2.0 فيُغير ذلك جذريًا، حيث قامت KS بتعديل الجوانب الرئيسية لتناسب راكبي الدراجات الجبلية. والهدف هو: مرونة أكبر وسهولة في التحكم دون التخلي تمامًا عن المفهوم المُجرَّب.
KS Rage-i 2.0: أهم الترقيات باختصار
- ضبط ضغط الإطارات عبر صمام شريدريوجد الآن صمام شريدر قياسي (صمام سيارة) أسفل رأس عمود المقعد. يسمح هذا بضبط ضغط الهواء الداخلي، وبالتالي سرعة تمدد العمود، بشكل فردي وفقًا للتفضيلات الشخصية ونوع التضاريس. وهكذا، أصبح النظام الذي كان صلبًا في السابق عنصرًا قابلًا للتعديل بشكل كامل.
- طوق مانع للتسرب ملولب لتسهيل الصيانة: خطوة كبيرة للأمام من حيث سهولة الصيانة. يحلّ طوق الإحكام الجديد، الذي يُثبّت بالبراغي، محلّ الغلاف القديم المكوّن من قطعة واحدة. هذا يجعل الصيانة الدورية والتنظيف في الاستخدام اليومي في الورشة أسرع وأبسط بكثير.
- نظام تهوية ذاتي ضد "الإسفنجية": في حال اختلاط الهواء والزيت أثناء ركوب الدراجات على الطرق الوعرة - مما يؤدي غالبًا إلى شعور بالليونة أو ترهل طفيف عند تمديدها بالكامل - فإن نظام Rage-i 2.0 يتولى الأمر بنفسه. يقوم النظام بتنظيف نفسه من خلال دورات التمديد والطي اليدوية المتكررة. لا حاجة لأي أدوات أو زيارة ورشة صيانة.
- شوط أطول مع طول إجمالي أكثر إحكاماً: تكمن الميزة الأبرز في النسبة المثلى بين طول مسافة الحركة وطول الإطار. فبفضل الأنبوب الخارجي الأقصر والوصلة الأكثر إحكامًا في الطرف السفلي، يوفر عمود المقعد مسافة حركة أكبر عند نفس عمق التركيب. وهذا يضمن توافقًا أفضل بكثير مع تصميمات الإطارات الحديثة، ويمنح حرية حركة أكبر بشكل ملحوظ، خاصةً لراكبي الدراجات ذات الإطارات الأصغر حجمًا.
مع هذا التحديث، تجمع KS بين أدائها المتميز المعهود والتكنولوجيا الحديثة التي تُسهّل حياة راكبي الدراجات الجبلية بشكل ملحوظ، سواء على المسارات الممهدة أو الوعرة. سيتم الكشف رسميًا عن عمود المقعد الجديد في معرض يوروبايك التجاري القادم.
شبكة: www.kssusspension.com