جهاز كيوب لايتنينج أيرو الجديد: دراجة احترافية باهظة الثمن

دراجة كيوب لايتنينغ آيرو الجديدة تخضع للاختبار: تتميز دراجة السباق الهوائية الجديدة من الشركة البافارية المصنعة بأنها أكثر ديناميكية هوائية، وأخف وزنًا، وأكثر تنوعًا بفضل قاعدة تثبيت الإطارات العلوية (UDH) ومساحة الإطارات الواسعة. وكما هو معتاد من كيوب، فإنها توفر أيضًا قيمة لا تُضاهى مقابل سعرها.

لا شك أن الدراجات الهوائية المخصصة للطرقات يجب أن تكون سريعة. ولكن في السنوات الأخيرة، ارتبطت هذه الميزة بشكل متزايد بخاصية أخرى: الديناميكا الهوائية. يمكن قياس الديناميكا الهوائية بدقة متناهية في ظروف مخبرية موحدة، مما يتيح مقارنة النماذج والتصاميم المختلفة. وبطبيعة الحال، تفرض اختبارات الديناميكا الهوائية المستقلة ضغطًا على مصنعي الدراجات، وخاصة أولئك العاملين في مجال سباقات الدراجات الاحترافية - فكما هو الحال مع الفرق، يرغب العملاء أيضًا في الحصول على أفضل المعدات من حيث الديناميكا الهوائية. لذلك، يصبح التحديث ضروريًا كل بضع سنوات، وقد قدمت شركة كيوب تحديثًا مؤخرًا في شكل دراجة كيوب لايتنينج سي:68 إكس أيرو الجديدة.

استغرقت الشركة البافارية المصنعة سبع سنوات كاملة لتطوير الطراز الجديد، بعد أن تم الكشف عن سابقه في أواخر صيف 2019. وكان من المفترض أن يوفر هذا الإطار مقاومة هواء أقل بنسبة 30% مقارنةً بالجيل السابق؛ أما الآن، فالتقدم أقل وضوحًا: فبحسب الشركة المصنعة، يبلغ التوفير الديناميكي الهوائي لدراجة Cube Litening C:68X Aero موديل 2027 مقارنةً بموديل 2019 ما يعادل 6 واط عند سرعة السباق. وهذا يُظهر، من جهة، مدى جودة أداء دراجة Cube آنذاك. ومن جهة أخرى، يُوضح أن المنافسة أصبحت شديدة فيما يتعلق بتحسين الديناميكية الهوائية.

كيوب لايتنينج C:68X Aero: أبرز الميزات

• إطار مُحسَّن ديناميكيًا هوائيًا بمقاومة هواء أقل تصل إلى 6 واط مقارنة بسابقه.
• تم تخفيض وزن مجموعة الإطار بمقدار 150 جرامًا؛ وزن الإطار 950 جرامًا.
• خلوص الإطارات 34 مم وحامل UDH
• قمرة قيادة جديدة من الكربون
• إصدار "احترافي" مزود بنظام SRAM Force AXS ومقياس طاقة
• نيومن ستريم A.49/54 مجموعة عجلات الكربون
• الوزن 7,7 كجم (مقاس 54، بدون دواسات)
• السعر 4.999 اليورو

تصميمات جديدة للإطار لتحقيق مزايا ديناميكية هوائية طفيفة

وهكذا تبرز عوامل أخرى مرة أخرى، على الرغم من أنه يجب بالطبع ذكر الميزات الديناميكية الهوائية للإطار الجديد: فقد أصبح الشوكة وأنبوب الرأس أكثر تسطحًا؛ ويبدو وصل أنبوب المقعد أكثر انسجامًا بسبب حذف الامتداد الصغير فوق دعامات المقعد وحامل عمود المقعد المائل.

كل هذا يُسهم في تقليل وزن هيكل الدراجة بمقدار 150 غرامًا؛ علاوة على ذلك، تتميز دراجة Litening Aero 2027 بميزتين عصريتين هامتين: الهيكل مُجهز بحوامل UDH، والتي تستخدمها الشركة المصنعة في طراز "Orbit" المزود بنظام SRAM Red 1x13. بالإضافة إلى ذلك، تم زيادة مساحة الإطارات بمقدار 6 مم لتصل إلى 34 مم. يُعد هذا فرقًا كبيرًا بالنسبة لدراجة سباق ديناميكية هوائية، ويتضح سبب هذا الإجراء عند النظر إلى مكوناتها.

تقلل الحواف العريضة من مقاومة الهواء والتدحرج

تشتهر شركة كيوب بقيمتها الممتازة مقابل سعرها، ودراجة السباق الهوائية الجديدة تثبت ذلك مرة أخرى. 4.999 يبلغ سعر دراجة Cube Litening C:68X Aero 2.300 يورو كطراز "Pro" مزود بمجموعة SRAM Force، بينما يضيف الطراز الأفضل المزود بمجموعة SRAM Red مبلغ 30 يورو أخرى. كلا الدراجتين مزودتان بعجلات كربونية تتميز بعرضها الداخلي البالغ 24 مم وعرضها الخارجي البالغ 33,5 مم. يبلغ عرض إطارات Continental Grand Prix المثبتة على هذه الحواف 31,5 مم، أي أنها لا تتناسب حتى مع طراز Litening Aero الأقدم. يوفر الجمع بين الإطارات العريضة والحواف الأعرض قليلاً انسيابية هوائية ومقاومة دوران منخفضة، كما يمكن لمستخدمي الإطارات بدون أنابيب الاستمتاع براحة أكبر.

بطبيعة الحال، لا تتوقع وجود أسلاك كربونية في دراجة سعرها 5.000 يورو، مع أن عجلات نيومن ذات أعماق الحواف المختلفة (49 مم أمامي / 54 مم خلفي) لا تزال خفيفة الوزن. يبلغ وزن مجموعة العجلات الجاهزة للركوب 2,96 كجم، وهو ما يظهر بوضوح في سهولة التحكم واستجابة دراجة كيوب. في دراجة الاختبار مقاس 54 سم، تساهم قاعدة العجلات التي تقل عن متر واحد وسلاسل التروس القصيرة في خفة حركتها، والتي تخففها زاوية رأس الدراجة البالغة 73 درجة. وضعية الركوب، كما هو متوقع، رياضية ولكنها ليست عدوانية بشكل مفرط. قمرة القيادة الديناميكية الهوائية الجديدة من كيوب، بأسطحها المسطحة وزاوية -10 درجات، محايدة؛ ويُعد انحناء المقود الطفيف بزاوية 6 درجات ميزةً مرحب بها.

على الرغم من روعة طلاء الدراجة التجريبية (مع توفر نسخة بيضاء محايدة)، إلا أنها تتميز بتوازنها الرائع على الطريق: عند السرعات العالية، يمكنك الشعور بديناميكيتها الهوائية الممتازة؛ وفي المنحدرات السريعة، لا يؤثر الهواء بشكل مزعج على العجلة الأمامية. يقدم نظام SRAM Force أداءً مقنعًا كالمعتاد، وسيقدر راكبو الدراجات الطموحون أن النسخة الأفضل مزودة بمقياس طاقة مدمج في ترس السلسلة. ويتضح أيضًا أن شركة Cube تستهدف جمهورًا رياضيًا بهذه الدراجة من خلال نظام التروس، الذي يتميز بترس سلسلة 50/37 وترس خلفي 10-36، بالإضافة إلى عدم وجود أي طراز Litening أقل من SRAM Force أو Shimano Ultegra Di2.

دراجة Cube Litening C:68X Aero ليست أرخص دراجة هوائية هوائية للطرقات مزودة بهذه المكونات. مع ذلك، سيجد أي شخص يبحث عن دراجة أثبتت جدارتها في سباقات المحترفين، مزودة بنظامي SRAM Force أو Shimano Ultegra Di2، صعوبة في منافسة هذه الدراجة من حيث السعر. وهذا على الأرجح أهم بالنسبة لمعظم الدراجين من معرفة أي دراجة أسرع ببضع واط في اختبار نفق الرياح.

www.cube.eu