مراجعة سرج فيزيك أريون آر 1 لايت: يعود هذا السرج الطويل الشهير من أوائل الألفية الجديدة بخمسة إصدارات جديدة. أحد هذه الإصدارات الجديدة خفيف الوزن، متين، ولا يزال طويلاً نسبياً. فهل سيحقق نجاحاً مماثلاً للإصدار الأصلي؟
السروج متوفرة بكثرة، لكن القليل منها فقط يحظى بمكانة أسطورية. تُعدّ كونكور ورولز، وتوربو وفلايت من أبرز الأسماء في ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي؛ ثم شهد الألفية الجديدة بزوغ نجم هذا السرج. فقد لفت سرج فيزيك أريون، الذي طُرح عام ٢٠٠٣، الأنظار بتصميمه الطويل والضيق غير المألوف وسطحه المسطح تقريبًا، مما وضع العلامة التجارية الرياضية لشركة سيلي رويال الإيطالية في دائرة الضوء لأول مرة. ولمدة عشر سنوات، كان من أكثر الموديلات شعبية في عالم الدراجات، حيث تم إنتاجه بأشكال لا حصر لها.
فيزيك أريون آر 1 لايت: أبرز الميزات
- الشكل الكلاسيكي للنموذج الأصلي، أقصر قليلاً
- الطول 284 مم، العرض حوالي 132 مم
- حشوة EVA ثابتة بدون غطاء
- الوزن 152 غرام (النسخة الضيقة)
- السعر 199 يورو
خمسة أنواع مزودة بحشوات ثلاثية الأبعاد، وحشوات من مادة EVA، وحشوات من مادة PU
عاد الآن، وهو متوفر بأربعة إصدارات إضافية إلى جانب Fizik Arione R1 Light: تقدم الشركة المصنعة طرازين متكيفين بحشوة مطبوعة بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد، بالإضافة إلى R1 Light وR3 وR5 بتصميم أكثر تقليدية. يتميز الإصدار الأفضل بتصميم بسيط للغاية، مما ينتج عنه وزن خفيف يبلغ 152 غرامًا في الإصدار الضيق. شكله مطابق تقريبًا للأصلي، على الرغم من أن Arione الجديد أقصر بحوالي 2 سم ليصبح 284 مم. كما أنه أعرض قليلاً، حتى في إصدار 135 مم، والذي يبلغ عرضه الفعلي 132 مم. بالإضافة إلى ذلك، يتوفر Fizik Arione R1 Light بمقاس 145 مم.
كانت السمة المميزة لطرازات أريون السابقة هي الأخدود الطولي ذو الفتحة في المنتصف. وتشترك جميع الطرازات الخمسة الآن في هذا التصميم. أما طراز R1 Light فيعتمد نهجًا جديدًا في حشوه، حيث لم يعد مصنوعًا من رغوة البولي يوريثان وغطاء السرج، بل من بلاستيك EVA صلب بدون غلاف خارجي واقٍ. هذا، بالإضافة إلى غلاف النايلون الكربوني والتركيبات المدمجة لقضبان سرج الكربون، يمنح فيزيك أريون R1 Light مظهرًا أنيقًا وبسيطًا. العيب الوحيد الطفيف هو وجود فتحتين ملولبتين في الجانب السفلي، مخصصتين لحامل زجاجة خاص برياضة الترياتلون. يمكن بالطبع تخيل تركيب ملحقات أخرى هنا، مثل مصباح خلفي، مثل الإصدارات القابلة للتركيب التي كانت متوفرة سابقًا لطرازات أريون القديمة. لسوء الحظ، لا توفر فيزيك مثل هذه الملحقات.
التوجيه: الأمر كله يتوقف على الأنف
تركيب السرج ذي القضبان الكربونية البيضاوية الشكل سهل، لكن ضبطه يتطلب بعض التفكير: كيف تُثبّت سرجًا يبلغ طوله 284 مم، أي أطول بثلاثة سم من الموديلات القياسية الحالية؟ استخدم سرج أريون الأول حيلة بسيطة لتحقيق ذلك: طرفه الخلفي غير مناسب للجلوس عليه، بينما مقدمته ليست أطول من الموديلات الأقصر. يمكنك استخدام المقدمة كدليل عند ضبط السرج طوليًا. أما بالنسبة للزاوية، فيمكنك في البداية ضبط أريون بحيث يكون نصفه الأمامي أفقيًا تمامًا.
عند تثبيته على عمود المقعد، يوفر سرج فيزيك أريون آر 1 لايت راحة استثنائية منذ اللحظة الأولى. مع أن كلمة "مريح" قد لا تكون دقيقة تمامًا، فهو ليس فخمًا للغاية. بل هو محايد تمامًا ولا يضغط على القدم، كما أنه ضيق بما يكفي ليترك مساحة واسعة للفخذين أثناء التبديل. حتى في وضعية ركوب رياضية، يظل السرج مريحًا للغاية ولا يضغط على الجزء الأمامي من الجسم.
يجب أن تحب الحشوة الصلبة.
في الرحلات الطويلة، يصبح الحشو الصلب ملحوظًا. لا يوفر سرج أريون الجديد الكثير من التبطين في منطقة عظم الجلوس، وهو أمر يجب مراعاته لمن يفضلون مادة أكثر ليونة في هذه المنطقة. ولهم، يتوفر الإصدار التكيفي من أريون بحشو ثلاثي الأبعاد أكثر مرونة، والذي يزيد سعره 60 يورو فقط عن سرج R1 Light (ويزيد وزنه بحوالي 60 غرامًا). ومع ذلك، لا يزال شكل السرج مناسبًا حتى بعد أكثر من 20 عامًا، على عكس السروج الأسطورية القديمة التي أصبحت مع مرور الوقت قديمة الطراز.